有業(yè)內(nèi)人士分析，谷歌將成立一個谷歌綠色公司，這是谷歌總部為了重組其清潔科技領域的技術(shù)資產(chǎn)而建立的子公司。

埃隆·馬斯克的橫空出世，使一個能源行業(yè)的企業(yè)家成為硅谷最有影響力的人。相比之下，稍顯低調(diào)的是硅谷巨頭，如谷歌、蘋果等悄然布局新能源已達10年之久。近年來硅谷巨頭投資新能源的消息頻頻爆出，其實并不奇怪。

科技巨頭涉足能源業(yè)，特別是新能源業(yè)，完全符合硅谷的邏輯。這個地方誕生新發(fā)明，但這不是最重要的。硅谷最大的貢獻，是讓新技術(shù)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、市場化，因此，擁有新技術(shù)的太陽能、風能等，自然受到硅谷的青睞。

而社會和文化層面的因素更不可忽視，領風氣之先的硅谷乃至加州，一直是環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念的先鋒。居民自覺垃圾分類，太陽能屋頂比比皆是，路上行駛的大多數(shù)小排量汽車。所以，新能源在這里絕對是“政治正確”。

硅谷巨頭布局新能源，主要是在奧巴馬2009年執(zhí)政的前后幾年，2009年奧巴馬提出的7870億美元的經(jīng)濟振興計劃中，有幾百億美元是專門用來發(fā)展數(shù)千個清潔科技項目的。而此前幾年，施瓦辛格任加州州長期間，頒布了多部對氫能源發(fā)展、能源經(jīng)濟和創(chuàng)新投資有利的方案，還制定法律強制所有團體減少溫室氣體排放量，例如，加州的能源生產(chǎn)者，要在電的清潔生產(chǎn)中履行義務。如今美國大多數(shù)的州政府都借鑒了這一政策。

2007年，在被稱為“硅谷首都”的圣何塞市，市長查克·里德宣布了綠色城市15年計劃，該計劃致力于將圣何塞發(fā)展成為美國第一個綠色城市。這個計劃的核心是，到2022年每位居民相比今天減少50%的資源消費量，在此后幾年，再生能源發(fā)電所占比例達到百分之百。

因此，毫不奇怪，硅谷成為綠色科技的主要實驗基地，科技巨頭們躍躍欲試，所有新能源相關(guān)的技術(shù)都成為投資熱點。


硅谷巨頭的另一項舉措是參與比爾·蓋茨發(fā)起的“突破能源聯(lián)盟”。2015年11月30日，在巴黎氣候峰會召開第一天，比爾·蓋茨和美國總統(tǒng)奧巴馬共同宣布，將推出一個金額達100億美元的能源研究投資計劃，組建“突破能源聯(lián)盟”， 目的是加快可再生能源的基礎研究商業(yè)化，幫助政府發(fā)展可再生能源。

這個聯(lián)盟將與各個國家合作，促進清潔能源“基本和應用研究的資金保證”，同時還將集中投資接近零排放的公司，并承諾給每個人提供合理、可靠的能源價格。其所定義的清潔能源，不僅包括風力和太陽能等可再生能源，還包括核能、電網(wǎng)技術(shù)、高級輸電系統(tǒng)，以及回收化石燃料燃燒所排放的碳的各種方法。

蓋茨稱：“我們今天所擁有的可再生能源技術(shù)，比如說風能和太陽能，已經(jīng)取得巨大進步，并且或?qū)⒊蔀橥ㄏ蛄闾寂欧拍茉次磥淼穆窂健５?，鑒于所面臨挑戰(zhàn)的規(guī)模之大，我們必須開發(fā)很多不同的途徑，這意味著我們也必須發(fā)明新的方法。”

硅谷最有影響力的人物之一、Facebook創(chuàng)始人扎克伯格響應說：“解決清潔能源的問題是建立一個更美好世界的重要組成部分。沒有能源安全和穩(wěn)定的氣候，我們將不能夠在其他方面，比如教育或連接世界上取得有意義的進步和挑戰(zhàn)。目前的制度不鼓勵創(chuàng)新，這個倡議會讓我們加快實現(xiàn)創(chuàng)新。”

谷歌于2007年涉足能源業(yè)，是最早在這一領域嘗試的科技巨頭。當時，科技公司主要是利用自身技術(shù)實施綠色行動，如，將車行計劃轉(zhuǎn)移到網(wǎng)站上、計算辦公區(qū)之間最佳節(jié)省能源的行車路線、幫助企業(yè)就近招聘雇員，以減少私人交通流量等等。然后，是安裝太陽能等節(jié)能裝置。如今，硅谷及美西地區(qū)所有最著名的科技企業(yè)都投入巨資進軍能源業(yè)：購買清潔能源，收購電廠，乃至可能成為供電商。

科技巨頭投資新能源的初衷之一，是降低自己的運營成本，據(jù)研究機構(gòu)Gartner的數(shù)據(jù)，2010年全球有339萬個數(shù)據(jù)中心，IDC則預計到2017年這一數(shù)字將達到860萬。而一個大型數(shù)據(jù)中心的用電量相當于一個中小型發(fā)電廠，美國能源局統(tǒng)計，美國本土的數(shù)據(jù)中心年耗電總量已經(jīng)占美國年發(fā)電量的1.5%，相當于全國所有電視機的耗電量。而據(jù)另一項統(tǒng)計，僅谷歌全美的數(shù)據(jù)中心就消耗國家產(chǎn)電量的1.5%，每年電費支出超過10億美元。

從2007年6月起，谷歌開始在山景城總部的屋頂上裝置太陽能面板，這是當時最大規(guī)模的太陽能安裝工程。1.6兆瓦的功率足以滿足整個中心1/3的電能需求，這項工程也標志著硅谷巨頭真正進入可再生能源市場。此后，谷歌在加州的團隊開始讓自己的員工居家享用太陽能，這個項目為其他旁觀的公司做出了榜樣。

也是在這一年，谷歌宣布投資可再生能源的研究，2009年底成立能源業(yè)務部，主要業(yè)務是采購可再生能源。隨后不久，谷歌能源業(yè)務部就對NextEra能源資源公司的兩座風力發(fā)電廠投資近4000萬美元，并與其簽訂風能供電采購協(xié)議，此后進行了數(shù)十億美元的清潔能源投資，至少投資了15個風能、太陽能項目。2014年，谷歌與合作伙伴共同建設的艾文帕太陽能發(fā)電站，是全球最大的運營單站點光伏電站。

2008年10月，谷歌提出了清潔能源2030計劃。該計劃提出了一個主要目標、三個主題：戰(zhàn)略目標為有效減少美國對石油資源的依賴。三個主題分別是：清潔能源能夠減少95%的溫室氣體排放、在20年內(nèi)停車場上一半車輛將置換為電動汽車、建立高效能的電能分配網(wǎng)絡。

2017年，也將是有意義的一年。今年的某一天，谷歌將實現(xiàn)其可再生能源使用目標：即全球辦公室和數(shù)據(jù)中心所用電力100%來自可再生能源。谷歌高級副總裁Urs Holzle表示：目前谷歌是全球最大的可再生能源電力的企業(yè)買家，承諾購買260萬千瓦風能和太陽能電力。

未來，谷歌不僅僅是新能源的買家。有業(yè)內(nèi)人士分析，谷歌將成立一個谷歌綠色公司，這是谷歌總部為了重組其清潔科技領域的技術(shù)資產(chǎn)而建立的子公司。谷歌將會是第一家將自己生產(chǎn)的電力銷售給世界21家電力巨頭的企業(yè)。

而硅谷的另一個巨頭蘋果公司最近的舉動告訴人們，互聯(lián)網(wǎng)公司成為電力供應商的時代其實不遠了。

2013年，蘋果聘請前美國環(huán)保署署長麗薩·杰克遜出任首席環(huán)境主管。去年蘋果宣布旗下數(shù)據(jù)中心將全部使用可再生能源。據(jù)該公司最新的環(huán)境報告，目前其73%的運營設施已經(jīng)使用清潔能源。

2015年2月，蘋果公司宣布斥資8.5億美元，從第一太陽能公司位于加州的太陽能發(fā)電項目購買130萬千瓦電力，這成為美國太陽能行業(yè)到目前為止接獲的最大的企業(yè)用戶訂單。蘋果CEO庫克表示，這些電力將服務于蘋果位于加州的總部、所有辦事處和零售店，以及正在庫比蒂諾修建的新工作園區(qū)。長期來看，這筆投資將為蘋果帶來巨大的能源成本節(jié)省，庫克稱這是蘋果“最大膽的項目之一”。

2016年6月，蘋果公司成立了蘋果能源有限責任公司。該公司在特拉華州注冊，將獨立于位于庫比蒂諾蘋果總部的公司運行。而這家公司一個令能源業(yè)矚目的舉動是，申請聯(lián)邦許可證，以直接向客戶出售俄勒岡州、內(nèi)華達州、加利福尼亞州三個新園區(qū)的設備中產(chǎn)生的過剩可再生能源?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭開啟了售電側(cè)嘗試。

另一家硅谷以外的互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜投資的位于西得克薩斯州斯庫瑞縣的風電廠將于2017年下半年建成運營，是亞馬遜旗下最大的可再生能源項目。

亞馬遜于2014年11月宣布計劃利用可再生能源為自己規(guī)模巨大的云計算中心提供電力，除西德克薩斯州外，亞馬遜目前已在美國的印第安納、北卡羅萊納、俄亥俄和弗吉尼亞州建設風力和太陽能發(fā)電廠，為亞馬遜網(wǎng)絡服務云數(shù)據(jù)中心提供電力。亞馬遜稱，所有上述五個發(fā)電項目將足夠為24萬戶美國家庭提供電力。

顯而易見，與傳統(tǒng)的石化能源不同，新能源的技術(shù)屬性和資金需求規(guī)模非常適合硅谷的科技公司。硅谷巨頭的技術(shù)和資金優(yōu)勢，完全可能使其成為新能源行業(yè)未來的支配者。

定居在加州的法國記者米歇·克提塔熱福，2010年，寫了一本《綠色能源革命：硅谷調(diào)查記》，簡要介紹了硅谷新能源的發(fā)展及科技公司參與新能源的活動。書中每一節(jié)末尾，作者都做了預言。不妨聽聽其中的一些：

——未來硅谷將建立新的公民社會模式----“綠色公民身份”。這是對當?shù)鼐用窠邮苓@種特殊生活模式的認可。作為對這種認可的回報是享受多種優(yōu)惠，他們無需繳納直接稅(公司有能力資助當?shù)厣鐓^(qū))，他們購買綠色產(chǎn)品，享受折扣和升級服務。另一方面，綠色公民也必須為加快生活模式轉(zhuǎn)變作出貢獻。

——全球所有大型汽車生產(chǎn)商都推出了百分之百的電動車型，而硅谷的公路也最先成為超智能公路，是世界上最安全的公路，適用于各種公共交通系統(tǒng)。

——從2018年開始應用了全信息化系統(tǒng)，可以在高速公路上從汽車充電器的輸入口直接為其充電。一種自動引航裝置可以控制的汽車之間的距離，控制車速，甚至車行軌跡。