人類的進步總是離不開新技術(shù)的開發(fā)，而新技術(shù)也總能帶來新的時代變遷。根據(jù)前不久的麥肯錫發(fā)布的12大影響經(jīng)濟發(fā)展的顛覆性技術(shù)報告，儲能就是其中之一。

2014年12月22日，由CDMC Events舉辦的“2014儲能專業(yè)人士沙龍聚會”在上海成功舉辦，本次沙龍由“儲能電站”等100家儲能行業(yè)媒體共同合作；全國各地的儲能從業(yè)者從四面八方趕來進行行業(yè)經(jīng)驗分享和交流，包含儲能領(lǐng)域電網(wǎng)公司、發(fā)電新能源公司，電科院、設(shè)計院和EPC總包商，電池廠商，BMS廠商、大學院校等。出席的代表們來自：博世（中國）投資有限公司、杭州高特新能源技術(shù)有限公司、江蘇固德威電源科技有限公司、江蘇兆伏愛索新能源有限公司、杭州君達能源科技有限公司、上海煦達新能源科技有限公司、上海伏欣能源科技有限公司、上海鷹峰電子科技有限公司、Preh GmbH、杭州申昊信息科技有限公司、上海航天汽車機電股份有限公司、浙江艾羅電源有限公司、蘇州艾福能源有限公司、江蘇峰谷源儲能技術(shù)研究院有限公司、中聚(杭州)新能源科技有限公司、通用電氣（中國）研究開發(fā)中心有限公司、民生證券、海通證券、申銀萬國證券、浙商證券、安信證券、上海電力學院、上海電力學院智能電網(wǎng)產(chǎn)學研合作開發(fā)中心、申通軌道交通研究咨詢公司、復旦大學。

事不宜遲，下面咱們來一起看看這次的沙龍聚會到底進行得如何吧！



第一個進行主題分享的是上海電力學院教授廖強強，他就“儲能電池的梯次利用”與大家進行了探討。



緊接著，申通軌道交通研究咨詢公司副總工程師以及上海申通地鐵集團有限公司節(jié)能管理委員會辦公室副主任王曉保給大家?guī)淼闹黝}是“軌道交通對儲能設(shè)備的需求和要求”。



午宴結(jié)束，智能電網(wǎng)中心常務副主任楊秀與在座各位交流了儲能在微網(wǎng)中的應用。



沙龍的最后一個演講人是國家“千人計劃”獲得者、復旦大學“浩清”特聘教授、博士生導師李溪教授，他的主題是“儲能電池材料及前沿技術(shù)成果發(fā)布”。



現(xiàn)場討論熱烈，以下是大家在此次沙龍現(xiàn)場總結(jié)出的對儲能未來走勢的分析：





中國的用電分布以及傳統(tǒng)的發(fā)電分布，導致中國的電力市場一定是由一張大電網(wǎng)統(tǒng)籌，這也不能說是國企壟斷，而是資源分布不均導致。

一張網(wǎng)，就很難讓中國的電力市場化運作，而發(fā)展分布式能源是個解決途徑。在德國，分布式能源發(fā)電比曾一度占全國發(fā)電的50%以上，這個比率在中國目前還是非常低的，絕不到5%。而分布式能源的核心就在于微網(wǎng)，微網(wǎng)的核心就在于儲能。儲能的核心在于什么？在于兩點，一點是PCs，另一點是電池成本。目前的PCs太脆了，相較于大電網(wǎng)的中央轉(zhuǎn)軸，PCs是個較為硬性的東西，起不到緩沖的效果，電力的輸出輸入波動都會導致它為了自我保護而斷網(wǎng)，這對孤島微網(wǎng)來說是致命的，因此現(xiàn)在所有的孤島微網(wǎng)必需配柴發(fā)。另外，在大容量的情況下，一臺PCs是遠遠不夠的，幾臺PCs如何協(xié)同工作，保證相同的輸出，要精確也是個難點。這些都是屬于目前技術(shù)范疇和技術(shù)瓶頸，總有一天會得到解決，推行商業(yè)化更重要的一點是電池成本的問題。電池的深度充放電，頻繁充放電，生命周期，安全性問題都是電池成本高企的影響要素。比如分布式發(fā)電要盡量貼近用戶端，可鈉硫電池的充電溫度為500度，這么高的溫度在接近用戶端側(cè)的安全性得不到保障。另外，電池的回收和梯次利用，特別是中國未來電動車市場那么大，動力電池回收和梯次利用的架構(gòu)建立，對環(huán)境，對儲能電池的成本降低，都至關(guān)重要。針對電池充放電次數(shù)及充放電速度的技術(shù)難點突破， 重點不應該放在隔膜或者負極材料，而是主要突破正極材料，目前情況是正極材料拖了負極材料的后腿。



嘉賓留影合照

此次活動得到了在場嘉賓的一致認可，大家都期待還能在下次沙龍活動中再進行交流，我們也會將沙龍一直舉辦下去，期待更多的朋友能相聚。

錯過此次沙龍的朋友們請關(guān)注我們2015年在深圳舉辦的第四屆中國國際儲能電站大會暨頒獎盛典，盡早報名可享更多優(yōu)惠！