巴黎2012年7月9日電 /美通社亞洲/ --   

太陽驅(qū)動(dòng)號 (Solar Impulse) 現(xiàn)已進(jìn)入完成其5000公里瑞士-摩洛哥往返航程的最后階段。這架太陽能飛機(jī)在馬德里巴拉哈斯機(jī)場 (Barajas Airport) 著陸，從而成功飛完了其首次跨地中海的西班牙-摩洛哥往返航線。

Altran 的專家隊(duì)伍自2003年起一直從事太陽驅(qū)動(dòng)號項(xiàng)目，旨在提高可再生能源的巨大潛力，力圖戰(zhàn)勝該挑戰(zhàn)并將夢想變成現(xiàn)實(shí)。顧問們已經(jīng)將其航空航天和能源領(lǐng)域的專長，以及他們的項(xiàng)目和風(fēng)險(xiǎn)管理技巧用于服務(wù)這一重要的人類與技術(shù)任務(wù)。迄今完成的所有任務(wù)以及所有那些針對2012年計(jì)劃的任務(wù)同樣帶來了各種技術(shù)和氣象挑戰(zhàn)。

“同類獨(dú)一無二的”專長

Altran 多年來一直從事太陽驅(qū)動(dòng)號項(xiàng)目的幾個(gè)關(guān)鍵方面，為團(tuán)隊(duì)提供了項(xiàng)目管理支持，用于優(yōu)化項(xiàng)目組織、任務(wù)代表、規(guī)劃和文件，以及定義和增強(qiáng)該飛機(jī)的電力系統(tǒng)。

在位于瑞士帕耶訥的任務(wù)控制中心 (MCC)，兩名 Altran 專家 Christophe Beesau 和 Stephane Yong正發(fā)揮重要作用，確保任務(wù)的成功完成。Christophe 和 Stephane 設(shè)計(jì)了一款每隔一定時(shí)間便重新計(jì)算可能出現(xiàn)的不同飛行航線的任務(wù)模擬器。在整個(gè)跨地中海飛行過程中，他們將運(yùn)用專長確保團(tuán)隊(duì)能夠應(yīng)付所有可能發(fā)生的事情，并根據(jù)天氣條件、空中交通管制以及能源和飛行員管理等一系列復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn)來決定最佳飛行路線。

環(huán)球飛行準(zhǔn)備工作進(jìn)行中

首次原型機(jī)飛行任務(wù)旨在評估環(huán)球太陽能驅(qū)動(dòng)飛行中可能遇到的困難。為完成全球飛行，更高級的第二架原型機(jī) (HB-SIB) 目前正在建設(shè)中，Altran 將用此開發(fā)一種自動(dòng)駕駛儀 SAS（增穩(wěn)系統(tǒng)）。這款獨(dú)一無二的導(dǎo)航系統(tǒng)將使未來的原型機(jī)能在環(huán)球飛行的3-5天階段行程中擁有全方位的安全性。SAS 是完全創(chuàng)新的工具，由西班牙的一組 Altran 顧問專門設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)對駕駛儀、啟動(dòng)后的自動(dòng)駕駛儀以及飛機(jī)傳感器的永久監(jiān)控。若飛行行為中發(fā)生意外變化，SAS 就會立即向駕駛儀和任務(wù)控制器發(fā)出警報(bào)。

Altran 還負(fù)責(zé)開發(fā)旨在確保飛機(jī)為獲得認(rèn)證和飛行授權(quán)而滿足權(quán)威機(jī)構(gòu)必要規(guī)定的安全性和可行性研究。由于這類飛機(jī)僅此一架，傳統(tǒng)分析方法必須針對太陽驅(qū)動(dòng)號加以調(diào)整，這也正是Altran 主要專長領(lǐng)域之一。

首次測試與新飛機(jī)首航預(yù)計(jì)在2013年啟動(dòng)，環(huán)球飛行則計(jì)劃在2014年開始。

Altran Iberia 首席執(zhí)行官 Jose Ramon Magarzo 表示：“我們很榮幸歡迎太陽驅(qū)動(dòng)號來到馬德里。Altran 與太陽驅(qū)動(dòng)號背后的故事由各方面因素集合發(fā)展而成，通過由同樣熱情推動(dòng)的人群不懈努力，匯集他們的經(jīng)驗(yàn)和精力將夢想變成了現(xiàn)實(shí)。作為太陽驅(qū)動(dòng)號項(xiàng)目的技術(shù)合作伙伴，Altran 堅(jiān)定、熱情地與 Bertrand Piccard、Andre Borschberg，以及他們的團(tuán)隊(duì)合作，共同經(jīng)歷了這場對戰(zhàn)勝以能源為重點(diǎn)的未來環(huán)境挑戰(zhàn)而言非常關(guān)鍵的人類技術(shù)冒險(xiǎn)。”

Altran China（亞創(chuàng)上海工程技術(shù)有限公司）總經(jīng)理 Nan Jiang 先生說：“航空航天與可再生能源領(lǐng)域是 Altran 在中國的兩個(gè)關(guān)鍵重點(diǎn)領(lǐng)域。太陽驅(qū)動(dòng)號飛機(jī)已經(jīng)在中國得到廣泛報(bào)導(dǎo)的事實(shí)將大大幫助 Altran China 鞏固自己的地位，將自己打造成中國市場上領(lǐng)先的創(chuàng)新顧問之一。”

太陽驅(qū)動(dòng)號簡介

太陽驅(qū)動(dòng)號 HB-SIA 是第一架旨在晝夜飛行，無需燃料且不產(chǎn)生碳排放物的飛機(jī)。它展現(xiàn)了節(jié)能和可再生能源生產(chǎn)方面新技術(shù)的巨大潛力。70名人員和80名合作伙伴開展了7年深入細(xì)致的工作、計(jì)算和測試，從而生產(chǎn)了這一革命性的碳纖維飛機(jī)，其63.4米的翼展寬度與空客 (Airbus) A340相當(dāng)，重量也等同于普通家庭汽車的平均重量。該飛機(jī)是已經(jīng)建造的同等重量飛機(jī)中最大的一架。機(jī)翼中裝載的12000個(gè)太陽能電池為每臺最大功率達(dá)到10CV的四個(gè)電機(jī)提供可再生能源，并在白天為400kg的鋰聚合物電池充電，用于飛機(jī)在夜間飛行。太陽驅(qū)動(dòng)號項(xiàng)目得到以下公司支持：主要合作伙伴 Solvay、歐米茄 (Omega)、德意志銀行和迅達(dá) (Schindler)；官方合作伙伴拜耳材料科學(xué) (Bayer Material Science) 和 Altran；官方科學(xué)顧問 EPFL（洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院）以及航空顧問達(dá)索航空 (Dassault-Aviation) 等。

Altran 簡介

Altran 是創(chuàng)新與高科技工程咨詢領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，為企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品與服務(wù)提供支持。30年來，該公司一直在為航空、企業(yè)、能源、鐵路、金融、醫(yī)療衛(wèi)生和電信等行業(yè)的主要企業(yè)提供服務(wù)。

通過參與從新技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃到生產(chǎn)的項(xiàng)目開發(fā)的每個(gè)階段，Altran 能夠利用其在產(chǎn)品生命周期管理、機(jī)械工程、系統(tǒng)工程與嵌入式系統(tǒng)以及 IT 系統(tǒng)這四個(gè)主要領(lǐng)域的專長。

該公司在全球20多個(gè)國家擁有17,000個(gè)合作伙伴（包括15,000個(gè)顧問）和500個(gè)主要客戶，2011年的銷售額為14.2億歐元。

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