在混合動力汽車運輸船“EMERALD ACE”于2012年6月29日竣工之前，商船三井在三菱重工業(yè)神戶造船所舉行了內(nèi)覽會。EMERALD ACE的特點是配備了商船三井、三菱重工業(yè)以及松下共同開發(fā)的“混合動力供電系統(tǒng)”。

　　該系統(tǒng)組合使用160kW的太陽能電池和2.2MWh的鋰離子充電電池，將航行過程中由太陽能電池發(fā)電產(chǎn)生的電力儲存到鋰離子充電電池里，在停泊時使用鋰離子充電電池中的再生電力。由此，可在停泊時停止使用供電用柴油發(fā)電機(jī)，實現(xiàn)僅靠太陽能電池和鋰離子充電電池的電力來提供船內(nèi)電力的“零排放”。

　　該混合動力汽車運輸船由12層構(gòu)成，可裝載6400輛小型汽車。最上層的甲板部分設(shè)置了768塊由松下制造的可雙面發(fā)電的太陽能電池模塊“HIT Double”（輸出功率為210W）。

　　另外，鋰離子充電電池配備了約32萬個可用于筆記本電腦的直徑18mm、長65mm的圓筒型單元“18650”。13串聯(lián)×24并聯(lián)的單元為一個模塊，最下層的船底設(shè)置了52個可容納20個模塊的電池組。放電時，每個電池組先將250V直流電力經(jīng)總線送至DC-DC轉(zhuǎn)換器，通過該轉(zhuǎn)換器升壓至700V直流電力，再通過逆變器裝置將其轉(zhuǎn)換成交流450V電力（輸出功率為480kW），然后向船內(nèi)供電。充電時，向電池組供應(yīng)的是交流450V電力，通過電池組內(nèi)的充電器轉(zhuǎn)換成直流再進(jìn)行充電。（記者：狩集 浩志，《日經(jīng)電子》）