8月19日，以“高質(zhì)量發(fā)展”為主題的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，在新疆哈密市隆重舉行。作為國內(nèi)商用車新能源轉(zhuǎn)型的先行者，慶鈴汽車在大會(huì)上重磅亮相，與行業(yè)權(quán)威、科研機(jī)構(gòu)等共同探討氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來，同時(shí)展示了在氫燃料電池重卡領(lǐng)域的階段性成果，并成功舉行了氫能重卡交付儀式。

慶鈴汽車首批52臺(tái)針對(duì)該區(qū)域量身定制的49噸氫燃料電池牽引車，正式交付當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸市場，并將投入“疆煤外運(yùn)”核心線路，以零碳排放、長續(xù)航、高可靠等優(yōu)勢(shì)，破解傳統(tǒng)資源運(yùn)輸高污染痛點(diǎn)。

慶鈴集團(tuán)副總經(jīng)理張福倫表示：“我們已經(jīng)在伊吾縣布局氫堆、組裝，預(yù)計(jì)9月份就能投產(chǎn)。我們非?？春霉軞淠芷嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將把制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈引入哈密，規(guī)劃年產(chǎn)能可達(dá)2000至5000臺(tái)?！?/p>

此次交付的慶鈴氫能重卡整車采用6×4驅(qū)動(dòng)形式，搭配了博世雙電驅(qū)橋，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率可達(dá)265千瓦，整車可達(dá)712匹馬力，扭矩可達(dá)980N·m，使得車輛在面臨連續(xù)爬坡或加速時(shí)，能夠迅速做出響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力支持，大大提升物流運(yùn)輸?shù)男省?/p>

其底盤采用的高承載輕量化少片簧技術(shù)，通過優(yōu)化簧片的設(shè)計(jì)和材料選擇，實(shí)現(xiàn)了簧片在減輕重量的同時(shí)，還能夠保持甚至提高承載能力。這一技術(shù)的應(yīng)用，將底盤的復(fù)雜性和重量得到降低，提高底盤響應(yīng)速度，滿足不同路況下的駕駛需求。

為了滿足中長途運(yùn)輸場景需求，該車裝配2200L大容量儲(chǔ)氣罐配以滑行能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了超過600公里的續(xù)航里程，且儲(chǔ)氣罐的儲(chǔ)存壓力還可提升至70MPa，意味著在運(yùn)輸中無需頻繁充加氫，大大節(jié)省了時(shí)間和成本，告別續(xù)航焦慮，讓司機(jī)可以更加專注于駕駛和物流任務(wù)本身。

不僅如此，其氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命超過10年，長耐久性的特點(diǎn)可以節(jié)省大量維修成本和時(shí)間，能在長期使用過程中，展現(xiàn)更加突出的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，為用戶的運(yùn)輸事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的保障。

內(nèi)飾方面，該車也展現(xiàn)出了對(duì)舒適性的充分考量。駕駛室采用了軟包低噪設(shè)計(jì)，不僅觸感舒適，而且有效降低車內(nèi)噪音。搭配豪華航空級(jí)氣懸座椅，即使車輛行駛在顛簸路面，也能最大程度地過濾震動(dòng)，為身體提供穩(wěn)定的支撐， 打造一個(gè)集舒適、安靜、放松于一體的駕駛環(huán)境，顯著緩解長時(shí)間駕駛帶來的疲勞感。

近年來，哈密市錨定“西部氫能裝備制造基地”目標(biāo)，加快從傳統(tǒng)“煤都”向“氫城”轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2027年建成15座加氫站、投運(yùn)2000輛氫燃料電池汽車，并打通跨區(qū)域氫能交通走廊，成為我國西北地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的核心樞紐。