3月14日，遠(yuǎn)景能源Model Z Pro海上大兆瓦風(fēng)電機(jī)組在射陽下線，適配14-18MW功率等級，基于模塊化設(shè)計(jì)的功率平臺可實(shí)現(xiàn)柔性拓展，具備超強(qiáng)抗臺功能。遠(yuǎn)景能源高級副總裁、首席產(chǎn)品官、風(fēng)機(jī)與裝備產(chǎn)品平臺總裁婁益民表示，遠(yuǎn)景始終致力于用技術(shù)進(jìn)步解決人類可持續(xù)未來的挑戰(zhàn)。Model Z平臺曾創(chuàng)造出國內(nèi)最早拿到批量訂單、最早批量交付、批量并網(wǎng)并持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的大兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組紀(jì)錄，有力推動了中國海上風(fēng)電平價(jià)進(jìn)程。在Model Z平臺基礎(chǔ)上全面優(yōu)化升級并經(jīng)過全流程、多層級的系統(tǒng)性測試驗(yàn)證后，Z Pro樣機(jī)的順利下線成為遠(yuǎn)景持續(xù)攀登風(fēng)電行業(yè)技術(shù)高峰的最新案例，將為“136號文”出臺后面臨度電成本挑戰(zhàn)的深遠(yuǎn)海風(fēng)電場提供最高性價(jià)比的創(chuàng)新解決方案。

隨著陸上風(fēng)電市場趨于飽和，海上風(fēng)電正在成為中國新能源裝機(jī)新的增長極——?jiǎng)倓偨Y(jié)束的全國兩會上，政府工作報(bào)告首次提出“發(fā)展海上風(fēng)電，統(tǒng)籌就地消納和外送通道建設(shè)”。首臺4MW海上風(fēng)機(jī)、平價(jià)以來海上風(fēng)機(jī)訂單王者、首臺“碳中和”大兆瓦風(fēng)機(jī)……回顧中國海上風(fēng)電蓬勃發(fā)展的12年，遠(yuǎn)景能源以領(lǐng)跑者之姿，創(chuàng)造了中國海上風(fēng)電發(fā)展史上多項(xiàng)第一。

今年2月初，《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》出臺，對機(jī)組全生命周期LCOE提出更高要求，Model Z Pro讓行業(yè)看到，一款真正面向電力市場的海上大風(fēng)機(jī)，將如何從低LCOE、高可靠、運(yùn)維友好三個(gè)核心維度直面深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)的三大核心挑戰(zhàn)——

系統(tǒng)級技術(shù)創(chuàng)新成就LCOE最優(yōu)

婁益民認(rèn)為，在Model Z平臺的成功實(shí)踐上全面升級，Model Z Pro是一款系統(tǒng)性集合了遠(yuǎn)景乃至全球風(fēng)電行業(yè)最先進(jìn)技術(shù)的大兆瓦海上機(jī)組：

遠(yuǎn)景能源高級副總裁、首席產(chǎn)品官、風(fēng)機(jī)與裝備產(chǎn)品平臺總裁婁益民

全球首個(gè)采用低速系統(tǒng)+滑動軸承齒輪箱+中速永磁發(fā)電機(jī)的自研自制全集成傳動鏈，打破傳統(tǒng)三點(diǎn)/四點(diǎn)支撐局限，承載能力提升18%；

采用為深遠(yuǎn)海超強(qiáng)抗臺全新設(shè)計(jì)的碳纖葉片，充分發(fā)揮了碳葉片密度低、剛度高、強(qiáng)度大的特性?；谶h(yuǎn)景自研的伽利略超感知系統(tǒng)，Model Z Pro平臺風(fēng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)葉片出功性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性最優(yōu)。通過與整機(jī)控制優(yōu)勢深度整合，達(dá)成了風(fēng)機(jī)葉片性能的革命性突破，整機(jī)發(fā)電量提升 8%；

聯(lián)合設(shè)計(jì)院對塔基進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，并成功論證在復(fù)雜水域場景下整機(jī)基礎(chǔ)載荷可降低15%，最終實(shí)現(xiàn)綜合LCOE降低7%，幫助客戶實(shí)現(xiàn)全生命周期的收益最大化。

深度自研自制+多層級測試驗(yàn)證確保25年高可靠運(yùn)營

遠(yuǎn)景認(rèn)為，風(fēng)機(jī)做大不是唯一的目標(biāo)，應(yīng)該通過系統(tǒng)融合設(shè)計(jì)、深度自研自制、嚴(yán)苛質(zhì)量管控、全場景測試驗(yàn)證，讓風(fēng)機(jī)回歸高可靠、高性能的本質(zhì)：

遠(yuǎn)景不僅實(shí)現(xiàn)了全集成傳動鏈的100%自研自制，更依托中國最大的彎扭耦合測試臺，在通過標(biāo)準(zhǔn)IEC規(guī)定的所有功能性測試及疲勞測試的基礎(chǔ)上，“自我加壓”進(jìn)一步完成了Run To Failure等極限測試，總測試時(shí)長高達(dá)1000小時(shí)，并與國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)T?V Nord合作，完成了部件的IECRE標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，確保傳動鏈在臺風(fēng)等極端環(huán)境下依然能穩(wěn)定運(yùn)行；

葉片首次采用全碳纖維腹板的新工藝方案，進(jìn)一步提高了制造自動化水平，減少人工操作可能造成的缺陷。無損探傷、智能化監(jiān)控，再加上從設(shè)計(jì)端就充分考慮制造、運(yùn)輸、吊裝等需求，大幅降低了后道缺陷導(dǎo)致的潛在失效；

此外，全自研的中速永磁發(fā)電機(jī)、三電平全功率變頻器，以及66kV干式變壓器，也都全部按照DNV IECRE標(biāo)準(zhǔn)完成了測試驗(yàn)證，確保深遠(yuǎn)海風(fēng)電場的高品質(zhì)、高可靠交付和運(yùn)營。

針對深遠(yuǎn)海場景，Model Z Pro基于全球極端風(fēng)況數(shù)據(jù)建模，通過17級臺風(fēng)“摩羯”實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，葉輪、傳動鏈、塔筒協(xié)同抗臺策略，確保臺風(fēng)通過時(shí)“零損傷”。主動降低額定轉(zhuǎn)速，減少疲勞載荷，延長機(jī)組壽命，真正實(shí)現(xiàn)“臺風(fēng)區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行”。

智能運(yùn)維、降本增效

通過使用智能化運(yùn)維伽利略系統(tǒng)，覆蓋26項(xiàng)核心監(jiān)測功能，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警、專家診斷、運(yùn)維方案一鍵下發(fā)，運(yùn)維成本降低40%。依托遠(yuǎn)景全球六大研發(fā)中心數(shù)據(jù)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)全生命周期端到端管理，從設(shè)計(jì)到交付全程數(shù)字化，確保每臺機(jī)組“可感知、可預(yù)測、可控制”。

作為風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，風(fēng)機(jī)制造能力直接決定產(chǎn)品商業(yè)化進(jìn)程與市場競爭力。遠(yuǎn)景能源制造副總裁林元航指出，近年來，風(fēng)機(jī)產(chǎn)品快速迭代，大兆瓦機(jī)型的復(fù)雜度給制造帶來新挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)景制造與產(chǎn)品線深度協(xié)同，進(jìn)行全流程數(shù)字化工藝創(chuàng)新，開發(fā)高效制造解決方案及工業(yè)化設(shè)備，在大型高端設(shè)備制造上積累了寶貴實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起制造效率與產(chǎn)品品質(zhì)的雙重保障體系。當(dāng)前，遠(yuǎn)景以射陽制造母基地為核心，已完成海上風(fēng)電集成化制造基地的產(chǎn)業(yè)布局，形成大容量機(jī)組快速批量生產(chǎn)與高效交付的完整能力。Model Z pro樣機(jī)的順利下線，將為中國海上風(fēng)電規(guī)?；_發(fā)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入強(qiáng)勁動力！

遠(yuǎn)景能源制造副總裁林元航

中國海上風(fēng)電的真正探索，起步于江蘇潮間帶。今年全國兩會期間，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，抓科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，要搭建平臺、健全體制機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無縫對接。射陽縣委書記王寧表示，從八年前首個(gè)智能風(fēng)機(jī)制造項(xiàng)目成功落戶，到如今新一代海上大兆瓦風(fēng)電機(jī)組順利下線，射陽始終與遠(yuǎn)景攜手同行，在風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、綠色低碳轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域結(jié)出了累累合作碩果。今天下線的Model Z Pro機(jī)組，是遠(yuǎn)景深耕風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的“集大成者”，其全集成傳動鏈、智能運(yùn)維系統(tǒng)等核心技術(shù)的突破，不僅實(shí)現(xiàn)了發(fā)電效率的顯著提升和發(fā)電成本的有效優(yōu)化，更通過全生命周期碳足跡管理，為全球零碳能源轉(zhuǎn)型提供了“遠(yuǎn)景方案”。

射陽縣委書記王寧

遠(yuǎn)景能源風(fēng)機(jī)產(chǎn)品線總經(jīng)理黃虎強(qiáng)調(diào)，從第一款4MW海上風(fēng)機(jī)蹣跚起步，到如今14-18MW海上大風(fēng)機(jī)全部實(shí)現(xiàn)自研自制，遠(yuǎn)景與中國風(fēng)電一起邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。當(dāng)中國風(fēng)電走向全球，面對貿(mào)易壁壘、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異、物流與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等諸多考驗(yàn)，遠(yuǎn)景趟出了一條屬于自己的國際化之路，持續(xù)保持中國廠家國際交付量的第一名。“Model Z Pro 樣機(jī)的下線，是遠(yuǎn)景向深遠(yuǎn)海進(jìn)軍的宣言書，更是中國風(fēng)電引領(lǐng)全球的沖鋒號。未來，我們將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，以更高效率、更強(qiáng)可靠性、更智能技術(shù)，推動全球風(fēng)電平價(jià)化進(jìn)程?！?/p>

遠(yuǎn)景能源風(fēng)機(jī)產(chǎn)品線總經(jīng)理黃虎

婁益民表示， Model Z Pro樣機(jī)的下線，既是終點(diǎn)，也是起點(diǎn)，“遠(yuǎn)景將繼續(xù)以創(chuàng)新為舟、以可靠為錨，為中國乃至全球的零碳未來，開拓更遼闊的‘深藍(lán)’疆域。遠(yuǎn)景的創(chuàng)新不會止步于此，我們將繼續(xù)探索AI賦能的風(fēng)機(jī)智能控制、預(yù)測性維護(hù)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組的‘全自動駕駛’，讓技術(shù)之帆始終引領(lǐng)行業(yè)破浪前行?！?/p>

射陽縣委常委、副縣長黃同城，射陽港開發(fā)區(qū)黨工委書記陳雙喜，射陽發(fā)改委主任何日東，遠(yuǎn)景能源海上產(chǎn)品總經(jīng)理鄧恒，遠(yuǎn)景能源江蘇省副代表張志龍，遠(yuǎn)景風(fēng)機(jī)產(chǎn)品線質(zhì)量保證總工程師徐曙，遠(yuǎn)景能源江蘇省營銷代表王純，來自龍?jiān)础⑷A潤、國信、大唐等開發(fā)商單位領(lǐng)導(dǎo)，以及來自上海同立電工材料有限公司、洛陽軸承有限公司、山東龍馬重工集團(tuán)有限公司等供應(yīng)商領(lǐng)導(dǎo)也出席了下線儀式，并就海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展展開深入研討。

附：遠(yuǎn)景能源海上風(fēng)電大事記

2013年，在江蘇海域豎立中國第一臺自主研發(fā)4MW海上風(fēng)機(jī)，目前已穩(wěn)定運(yùn)行12年；

2020年，EN-161/5.2海上風(fēng)機(jī)填補(bǔ)了山東省海上風(fēng)電的空白，助力山東發(fā)出第一度海上風(fēng)電；

2021 年，發(fā)布平價(jià)機(jī)型 EN-200/7.0，支撐海上風(fēng)電闊步邁入平價(jià)時(shí)代；

2022年，推出EN-226/8.5海上機(jī)型，累計(jì)中標(biāo)訂單近1.5GW，成為海上風(fēng)電平價(jià)以來的訂單王者；

2023年，EN-252/14MW在中廣核惠州港口100萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目批量交付，為大兆瓦機(jī)組批量穩(wěn)定運(yùn)行積累寶貴經(jīng)驗(yàn)；

2024年，全球首臺“碳中和”海上大兆瓦風(fēng)機(jī)下線；

2025年3月14日，歷經(jīng)近三年深度研發(fā)和充分測試驗(yàn)證，遠(yuǎn)景全新海上智能風(fēng)機(jī)平臺Model Z Pro樣機(jī)隆重下線，成為中國深遠(yuǎn)海風(fēng)電技術(shù)邁向新高度的里程碑。