經(jīng)過半年的緊張籌備，中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司聯(lián)合能源企業(yè)、整車企業(yè)、車載氫系統(tǒng)企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)、科研院所、船舶及軌道交通等20余家單位，共同發(fā)起成立了“液氫技術(shù)聯(lián)盟”。

什么是液氫呢？

液氫是一種高能、低溫液體燃料，為氣態(tài)氫液化而成的無色無臭透明液體。液氫密度70.85kg/m?，約是35MPa高壓氣氫的3倍，70MPa高壓氣氫的1.8倍。

液氫作為一種高效、清潔的能源載體，具有能量密度高、儲運(yùn)成本低等優(yōu)勢，是解決氫能儲運(yùn)成本高、加氫站基礎(chǔ)設(shè)施不足的有效途徑之一。

為什么發(fā)展液氫呢？

液氫具備出色的運(yùn)輸效率。當(dāng)前，商用液氫槽罐車單次有效運(yùn)輸氫氣的質(zhì)量可達(dá) 3 噸以上。這一運(yùn)輸能力極大地拓展了氫氣的運(yùn)輸半徑，有效降低了氫氣的運(yùn)輸成本，為氫氣在更廣泛區(qū)域的輸送與應(yīng)用提供了有力支撐。

液氫加注展現(xiàn)出高效快速的特性?，F(xiàn)階段，液氫的加注速率能夠輕松達(dá)到4-6kg/min，甚至更高。隨著加氫技術(shù)不斷迭代升級，針對重型商用車的液氫加注時(shí)間有望縮短至10分鐘以內(nèi)，極大地提升了重型商用車的能源補(bǔ)給效率。

液氫重卡在續(xù)航能力方面優(yōu)勢顯著。采用液氫作為燃料的燃料電池重卡，憑借其大容量的儲氫設(shè)計(jì)，續(xù)駛里程可輕松突破1000km，這一數(shù)據(jù)相較于當(dāng)前普遍的氣氫重卡，有著較明顯的優(yōu)勢，為長途重載運(yùn)輸場景提供了更可靠、高效的解決方案。

“液氫技術(shù)聯(lián)盟”的主要工作內(nèi)容是什么呢？

“液氫技術(shù)聯(lián)盟”秉持“開放、合作、共贏”理念，廣泛匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研院所及高校等各方優(yōu)勢力量。一方面，積極組織參與企業(yè)及行業(yè)權(quán)威專家，深入開展液氫相關(guān)技術(shù)規(guī)范的研討工作，致力于構(gòu)建完善且科學(xué)的技術(shù)規(guī)范體系。另一方面，聚焦液氫燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)難題，全力組織成員單位開展聯(lián)合攻關(guān)，集中突破液氫制備、儲存、運(yùn)輸、加注等核心環(huán)節(jié)的技術(shù)瓶頸。在示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)推廣方面，聯(lián)盟全力推動(dòng)并組織開展液氫燃料電池汽車的示范，積極探索可持續(xù)的商業(yè)化運(yùn)營模式，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，高度重視國際合作與交流，與國際相關(guān)組織及企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，積極開展多維度的交流活動(dòng)，攜手全球力量共同推動(dòng)液氫在燃料電池汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，打造具有國際競爭力的液氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

“液氫技術(shù)聯(lián)盟”前期有什么工作基礎(chǔ)呢？

2024年起，中汽小氫持續(xù)調(diào)研探索液氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用前景。2024年底，中汽小氫在江蘇省張家港市組織召開了“液氫燃料電池電動(dòng)汽車研討會”。此次研討會吸引了來自燃料電池整車、車載氫系統(tǒng)研發(fā)以及零部件等領(lǐng)域的30余位專家學(xué)者參與。與會專家就液氫燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)展情況、車載液氫系統(tǒng)的優(yōu)勢及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了充分的討論，并決定成立“液氫技術(shù)聯(lián)盟”以持續(xù)推進(jìn)相關(guān)工作。