近期，AI再度火爆全網(wǎng)。DeepSeek被號(hào)稱(chēng)為比國(guó)外大模型更智能的存在，氫能觀察向DeepSeek及豆包提問(wèn)，測(cè)試其對(duì)氫能行業(yè)的認(rèn)知及看法。

今年全球氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到多少？

根據(jù)DeepSeek回答，2025年全球氫能產(chǎn)業(yè)直接產(chǎn)值大概率落在2500億至3500億美元區(qū)間，若包含間接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)（如設(shè)備制造、能源轉(zhuǎn)型相關(guān)投資），整體市場(chǎng)規(guī)?？赡芙咏?00億美元。

今年國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)將有哪些發(fā)展變化？

根據(jù)豆包回答，2025年國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)多方面變化，項(xiàng)目建設(shè)加速，產(chǎn)能急速擴(kuò)張，技術(shù)應(yīng)用逐步探索，市場(chǎng)與企業(yè)發(fā)展提速，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量也將顯著提高。

不得不說(shuō)，人工智能已經(jīng)“進(jìn)化”到“next level”，對(duì)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知可以通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)比和多個(gè)搜索來(lái)源詳細(xì)回復(fù)，為用戶(hù)提供更為準(zhǔn)確詳盡的答案，但同時(shí)也看到了AI目前的局限：回復(fù)內(nèi)容相對(duì)較為平淡，還無(wú)法作為指導(dǎo)性意見(jiàn)，只能作為參考性意見(jiàn)。

進(jìn)入2025年，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，國(guó)際形勢(shì)略微復(fù)雜，但國(guó)內(nèi)形勢(shì)卻是一片大好。

大連長(zhǎng)興島550億氫基能源項(xiàng)目春節(jié)不停工，加緊建設(shè)！亞冬會(huì)正式召開(kāi)，350吉利醇?xì)潆妱?dòng)汽車(chē)齊上路！豐田將在上海建廠開(kāi)展氫能等技術(shù)應(yīng)用！

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項(xiàng)目建設(shè)繁忙，好消息頻傳，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)真的“站起來(lái)了”！盡管大數(shù)據(jù)做出相關(guān)預(yù)測(cè)，但其回答的內(nèi)容已成為“老生常談”的話(huà)題，目前來(lái)看還需要時(shí)間成長(zhǎng)。

氫能觀察統(tǒng)計(jì)，2024年全年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到800億，電解槽中標(biāo)量達(dá)到1800MW以上，出貨量達(dá)到1GW，加氫站建設(shè)100余座，氫燃料電池汽車(chē)下線(xiàn)5405輛。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我們可以預(yù)測(cè)：2025年，國(guó)內(nèi)各項(xiàng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施將翻倍增長(zhǎng)，各省市規(guī)劃建設(shè)加氫站將超過(guò)1000座，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到一萬(wàn)億元。

綠氫項(xiàng)目密集投產(chǎn)，電解槽需求爆發(fā)

氫能觀察數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，2024年當(dāng)前已開(kāi)工未招標(biāo)的綠氫項(xiàng)目共有68萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)約5.8GW的制氫設(shè)備需求，預(yù)計(jì)2025年綠氫項(xiàng)目的招標(biāo)潮將帶動(dòng)制氫設(shè)備需求進(jìn)一步爆發(fā)。

根據(jù)綠氫項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間及招標(biāo)時(shí)間計(jì)算，樂(lè)觀預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)電解槽招標(biāo)量約為5GW，對(duì)應(yīng)約1000 臺(tái)套電解槽，并且按一年左右從開(kāi)工到招標(biāo)時(shí)間推算，2025年二季度將迎來(lái)招標(biāo)高峰期。

近兩年，國(guó)內(nèi)電解槽成本一降再降，電解槽價(jià)格隨之引發(fā)“內(nèi)卷狂潮”，1000標(biāo)方堿性電解槽價(jià)格已經(jīng)低于400萬(wàn)/臺(tái)，200標(biāo)方PEM電解槽價(jià)格已經(jīng)低于700萬(wàn)/套，價(jià)格比拼十分激烈。

進(jìn)入2025年，隨著電解槽數(shù)量的激增，氫能觀察預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)電解槽市場(chǎng)將進(jìn)一步迎來(lái)降價(jià)，促進(jìn)綠氫產(chǎn)能進(jìn)一步提升。

燃料電池汽車(chē)需求與數(shù)量

根據(jù)頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃，到2025年，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)保有量將達(dá)到5萬(wàn)輛，然而截至2024年10月，我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)只有2.5萬(wàn)輛，這顯然與預(yù)期目標(biāo)有較大差距。

但是當(dāng)前一個(gè)重要問(wèn)題，就是氫燃料電池汽車(chē)的需求可能未及預(yù)期。自2021年公布第一批燃料電池汽車(chē)示范城市群后，幾大城市群“開(kāi)足馬力”，努力實(shí)現(xiàn)其推廣目標(biāo)。

在推廣數(shù)量上，各示范城市群都制定了明確的目標(biāo)。例如，京津冀示范城市群四年示范期推廣目標(biāo)為5300輛，上海示范城市群為5000輛，廣東示范城市群更是高達(dá)1萬(wàn)輛以上 。經(jīng)過(guò)幾年的努力，各城市群已經(jīng)取得了一定的成果。我國(guó)已成為全球加氫站建設(shè)數(shù)量最多的國(guó)家，燃料電池汽車(chē)下線(xiàn)數(shù)量也名列前茅。

應(yīng)用場(chǎng)景增多推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

氫能應(yīng)用場(chǎng)景眾多，除交通領(lǐng)域外，氫能也可以應(yīng)用于鋼鐵、化工、石油、綠色航煤、熱電聯(lián)供等領(lǐng)域中，過(guò)去礙于氫能技術(shù)不夠成熟的問(wèn)題，其示范應(yīng)用也僅僅處在實(shí)驗(yàn)探索階段，但近兩年已得到較大發(fā)展。

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，氫冶金技術(shù)已經(jīng)得到較大發(fā)展，其效果十分顯著，去年12月，河鋼全球首條氫冶金綠色汽車(chē)板連鑄生產(chǎn)線(xiàn)在河鋼集團(tuán)張宣科技投產(chǎn)。在化工生產(chǎn)領(lǐng)域，綠氫制綠氨及綠色甲醇已經(jīng)開(kāi)始普及，中國(guó)能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（國(guó)內(nèi)最大的綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目）建設(shè)不停，預(yù)計(jì)將于今年七月底完工。在石油煉化領(lǐng)域，中石油中石化等企業(yè)布局氫能已有多年，中國(guó)石化還提出要做“中國(guó)第一氫能企業(yè)”的目標(biāo)，布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)際應(yīng)用相互促進(jìn)也共同發(fā)展。當(dāng)制氫技術(shù)越來(lái)越成熟時(shí)，綠氫項(xiàng)目的實(shí)際落地便開(kāi)始增多，進(jìn)而達(dá)到綠氫產(chǎn)能提升，促進(jìn)氫能應(yīng)用場(chǎng)景多元化，同時(shí)帶動(dòng)加氫站及氫燃料電池汽車(chē)、熱電聯(lián)供系統(tǒng)等氫能基礎(chǔ)設(shè)施的增多，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2025年，是重要的產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年。最終是否會(huì)如DeepSeek預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)2500億的產(chǎn)值，讓我們拭目以待。