當(dāng)?shù)?月10日，特朗普簽署新的政策，將對(duì)鋼鐵、鋁材進(jìn)口加征25%的關(guān)稅。另外，他也表示將對(duì)汽車、芯片加征關(guān)稅。

根據(jù)特朗普的命令，美國(guó)從所有國(guó)家進(jìn)口的鋼鐵將面臨25%的關(guān)稅，而鋁關(guān)稅將從10%提高到25%。這些命令是根據(jù)1962年《貿(mào)易擴(kuò)張法》第232條制定的，該條款授權(quán)總統(tǒng)在確定威脅國(guó)家安全時(shí)調(diào)整進(jìn)口，包括征收關(guān)稅。

國(guó)際貿(mào)易管理局的數(shù)據(jù)，美國(guó)國(guó)內(nèi)用鋼的大約四分之一來(lái)自進(jìn)口，其中大部分來(lái)自加拿大和墨西哥，以及巴西、韓國(guó)和日本等國(guó)家。有媒體指出，如果鋼鋁關(guān)稅生效，一些依賴鋼鐵和鋁的產(chǎn)品，如汽車和電器，可能會(huì)變得更加昂貴。

“一旦對(duì)進(jìn)口的鋼鐵和鋁征稅，就會(huì)提高所有使用它們的商品價(jià)格，首先是汽車。”經(jīng)濟(jì)與政策研究中心高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家迪恩·貝克（Dean Baker）表示，一輛典型的汽車包含大約1000磅的鋼材，每輛車的成本約為6000至7000美元。他估計(jì)，增加25%的關(guān)稅可能會(huì)使汽車成本增加1000至1500美元。他補(bǔ)充說(shuō)，盡管一些汽車制造商可能會(huì)轉(zhuǎn)向購(gòu)買更多的美國(guó)制造的鋼材，但美國(guó)制造商也可能會(huì)利用外國(guó)制造鋼材的較高成本提高價(jià)格。

與此同時(shí)，如果特朗普繼續(xù)對(duì)所有墨西哥和加拿大進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅，美國(guó)汽車價(jià)格可能會(huì)大幅上漲，現(xiàn)在在官員表示談判期間暫停30 天。根據(jù)標(biāo)普分析師的分析，這些關(guān)稅的影響將使從這兩個(gè)國(guó)家運(yùn)往美國(guó)的汽車平均價(jià)格增加6250美元。