據(jù)外媒報(bào)道，歐盟即將出臺(tái)新的電池法規(guī)，為電池儲(chǔ)能系統(tǒng)提供產(chǎn)品的電池制造商和供應(yīng)商必須滿足更嚴(yán)格要求，許多公司仍然不確定這一法規(guī)對(duì)他們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過程和管理系統(tǒng)到底意味著什么。德國(guó)測(cè)試機(jī)構(gòu)TüV SüD公司運(yùn)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)部門主管Yalcin ?lmez對(duì)電池制造商和供應(yīng)商為此需要考慮的問題進(jìn)行了闡述和分析。

他指出，歐盟即將出臺(tái)的電池法規(guī)將逐步對(duì)電池制造商、進(jìn)口商、分銷商和服務(wù)提供商提出更加廣泛以及一些全新要求。這項(xiàng)法規(guī)適用于所有類型電池。這一法規(guī)要求因電池類型和應(yīng)用而異，例如用于電動(dòng)汽車、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)、手機(jī)等設(shè)備的電池。

該法規(guī)涵蓋產(chǎn)品碳足跡的標(biāo)識(shí)、強(qiáng)制性回收材料含量以及產(chǎn)品數(shù)字護(hù)照或供應(yīng)鏈擴(kuò)展盡職調(diào)查等要求。該法規(guī)將電池服務(wù)提供商定義為安裝商、回收商、維護(hù)和維修企業(yè)、測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)，以及物流和處置公司等。

盡管不同類型的電池有不同標(biāo)準(zhǔn)要求，但自從2024年8月起，所有電池都必須滿足歐盟CE認(rèn)證要求。制造商、經(jīng)銷商和服務(wù)提供商必須證明其產(chǎn)品符合法規(guī)要求。

CE認(rèn)證要求

雖然不同類型的電池有不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，但自從2024年8月以來(lái)，所有電池都必須滿足歐盟CE認(rèn)證要求。電池制造商、經(jīng)銷商和服務(wù)提供商必須證明他們的產(chǎn)品符合規(guī)定的要求。

電池制造商和供應(yīng)商必須提前做好準(zhǔn)備，相應(yīng)地調(diào)整其生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理體系，并對(duì)其生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行審核或檢查。特別重要的是，不僅要提供必要的合格文件，還要及時(shí)更新，以避免作為歐盟CE評(píng)估的一部分的法律風(fēng)險(xiǎn)。電池制造檢查和審核的結(jié)果也會(huì)被納入考量范圍。在某些情況下，生產(chǎn)檢查是強(qiáng)制性的，但在其他情況下則不是這樣。關(guān)鍵在于，制造流程和質(zhì)量保證措施對(duì)CE流程至關(guān)重要，但它們并不一定能確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。與其相反，符合所有產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也并不意味著一定符合CE認(rèn)證要求。

當(dāng)制造商評(píng)估其電池是否符合規(guī)定時(shí)，在某些情況下，首次強(qiáng)制要求指定機(jī)構(gòu)參與檢查程序。這一需求僅針對(duì)某些類型的電池，但更高的環(huán)保要求（例如碳足跡和回收材料比例）以及諸如數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照或供應(yīng)鏈擴(kuò)展盡職調(diào)查義務(wù)等新法規(guī)也可能導(dǎo)致這一需求。

電子護(hù)照

該法規(guī)要求電池的碳足跡必須顯示在電子護(hù)照，能夠通過電池上的二維碼進(jìn)行訪問。許多公司仍然不清楚他們需要提供哪些數(shù)據(jù)，以及可以從哪里獲得這些數(shù)據(jù)。電池的價(jià)值鏈復(fù)雜并且日益全球化。碳足跡評(píng)估涵蓋內(nèi)容眾多，其中包括原材料開采、制造過程中的運(yùn)輸路線以及產(chǎn)品生命周期結(jié)束時(shí)的電池回收過程。

回收材料

在未來(lái)，電池必須包含最低比例的可回收材料。從2031年起，工業(yè)和車輛應(yīng)用中的電池將適用特定配額：這些電池至少必須含有16%再生鈷和6%再生鋰及鎳。這些要求也將從2031年起逐步適用于儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池。對(duì)于電池的標(biāo)簽、回收和處置也有相應(yīng)要求。在許多情況下，一些企業(yè)尚未具備相應(yīng)的流程。

負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈

另一個(gè)問題是確保電池中使用的礦物和稀土供應(yīng)鏈。企業(yè)應(yīng)該幫助確保他們的開采不會(huì)對(duì)人權(quán)、工作條件或環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。在實(shí)踐中實(shí)施和記錄這種透明度是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，特別是對(duì)中小型電池生產(chǎn)商而言。

質(zhì)量與安全

除了與可持續(xù)性相關(guān)的要求外，新的電池法規(guī)非常強(qiáng)調(diào)電池的質(zhì)量、安全性、性能和耐用性。除其他事項(xiàng)之外，用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車以及用于電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池在生產(chǎn)中必須建立并證明其質(zhì)量管理體系，對(duì)電池的技術(shù)要求比以前更高。

制造、銷售或安裝電池的公司必須滿足不同類型電池和應(yīng)用的要求，現(xiàn)在需要采取具體行動(dòng)。從2027年起，企業(yè)應(yīng)該審查其供應(yīng)鏈，并記錄電池中回收材料的比例。從2026年開始，這些企業(yè)必須公開產(chǎn)品碳足跡，因此必須做好核算碳排放量準(zhǔn)備。安裝商在選擇和安裝電池儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該確保遵守新的標(biāo)簽和回收要求。

歐盟即將出臺(tái)的電池法規(guī)是其首批實(shí)施歐洲綠色協(xié)議意圖的產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)之一。歐洲綠色協(xié)議是歐洲氣候政策的核心內(nèi)容，其目標(biāo)是在2050年前使歐盟實(shí)現(xiàn)氣候中和，并推動(dòng)歐洲經(jīng)濟(jì)向可持續(xù)性、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源節(jié)約和碳減排轉(zhuǎn)型，而其他產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)正在制定中。