近期，寧德時代動作頻繁，與陜汽商用車簽約合作、為兩家旗下公司增資近7億人民幣、投建新工廠等好消息頻傳，昨天還公布了季度業(yè)績報告，前三季度凈賺360億！

10月18日，寧德時代發(fā)布2024第三季度報告，報告期內(nèi)實現(xiàn)營收922.78億元，同比下降12.48%；凈利潤131.36億元，同比增長25.97%，業(yè)績超市場預期。

2024年前三季度，寧德時代總營業(yè)收入為2590.44億元，同比下降12.09%，其中凈利潤360.01億元，同比增長15.59%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為321.76億元，同比增長19.26%。

對比去年同期來看，寧德時代雖然營收有所減少但利潤仍在增加，這與其成本費用的降低有較大的關(guān)系。

根據(jù)業(yè)績報告，前三季度寧德時代的營業(yè)成本為1860.32億元，同比下降19.15%；研發(fā)費用為130.73億元，同比下降12.12%；管理費用為67.74億元，同比下降2.07%。

隨著今年碳酸鋰等電池原材料成本的顯著降低，其毛利率有所提升。在上半年，寧德時代的毛利率由去年同期的21.63%上升至26.53%，第三季度其毛利率更是達到了31%。2024前三季度，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的累計裝機量達到了157.69 GWh，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)動力電池企業(yè)，市場占有率為45.85%，較去年同期提高了3.1個百分點。2024年，寧德時代正在加速其全球儲能業(yè)務的布局，日前有報道稱，寧德時代將在西班牙投建工廠，投資超193億。

寧德時代又一電池工廠落戶西班牙

近日，西班牙工業(yè)和旅游部長Jordi Hereu表示，西班牙政府已向汽Stellantis提供1.33億歐元的補貼，以支持該公司在薩拉戈薩（Zaragoza）附近擬建設(shè)的電池制造工廠。

報道稱，該電池工廠計劃與寧德時代合作，預計需要投資近25億歐元（折合約193.32億元人民幣），生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池會用于Stellantis集團旗下多個品牌的電動汽車。

不過，目前Stellantis仍未決定是否在薩拉戈薩建設(shè)電池工廠，并表示該項目仍“有待完成所有監(jiān)管審批”，并將在“合適的時候”發(fā)布公告。若該合資工廠最終敲定，那么寧德時代將新增一個海外電池工廠。

據(jù)悉，早在2023年11月，Stellantis和寧德時代宣布雙方簽署諒解備忘錄，約定寧德時代將在歐洲當?shù)叵騍tellantis供應磷酸鐵鋰的電芯和模組，并考慮成立一家合資企業(yè)。

產(chǎn)能超139GWh，寧德時代籌建多個工廠

寧德時代在海外擴張上不斷提速，已投建多個海外工廠以滿足全球范圍內(nèi)業(yè)務需求。

2022年8月，寧德時代宣布，將投資不超過73.4億歐元，在匈牙利德布勒森市與奔馳合作建設(shè)歐洲第二座電池工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，建成后將為奔馳、寶馬、大眾、Stellantis等客戶供貨。

2022年，寧德時代公告稱，擬通過子公司在印度尼西亞投資近40億美元（約合人民幣250億）建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目。

2023年1月，德國圖林根州阿恩施塔特的工廠啟動，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品，預計實現(xiàn)年產(chǎn)能14GWh。

雖然寧德時代的海外工廠規(guī)劃提速，但其歐洲工廠項目的建設(shè)速度慢于預期，兩個工廠預計投產(chǎn)時間可能延期至2026年。