6月5日，消息稱，比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協(xié)議，將于明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。

特斯拉上海儲能工廠目前只規(guī)劃了Megapack產(chǎn)品線。據(jù)了解，該工廠的電芯一供已確定為寧德時代，二供為弗迪。一位知情人士稱，弗迪的供應份額超過20%。上海特斯拉儲能工廠的設計年產(chǎn)能為40GWh，則弗迪的訂單對應滿產(chǎn)狀態(tài)下超8GWh的供應量，據(jù)行業(yè)價格推算，年訂單價值約為35億元人民幣。

高速增長的銷量下，儲能電芯行業(yè)當前的挑戰(zhàn)是價格戰(zhàn)。儲能電芯均價在去年下降超過 35% ，據(jù)我們了解，目前行業(yè)報價已來到歷史最低點——0.33 元 /Wh。

一位接近比亞迪的人士說，“比亞迪給了特斯拉最好的價格，已貼近成本線?！?/p>

特斯拉作為采購電芯的儲能系統(tǒng)制造商，則仍在享受高毛利。據(jù)今年一季度財報，特斯拉儲能系統(tǒng)毛利率達 25%，比汽車業(yè)務高 9.5 個百分點，毛利率為特斯拉所有業(yè)務第一。