5月28日，在臺鈴無錫生產(chǎn)車間內(nèi)，全球首批氫能源電動車正式下線。這批車輛與普通兩輪電動車的構(gòu)造相似，整備重量不超過55kg，續(xù)航里程可達100km，唯一特點在于其使用氫氣作為動力來源。

具體來看，臺鈴氫能源電動車主電源為氫燃料，儲氫瓶氫氣純度≥ 99.999%。氫燃料電池的原理，相當于一個“發(fā)電機”，即通過燃料內(nèi)氫和氧相結(jié)合的化學反應產(chǎn)生電能，源源不斷為車輛供電，驅(qū)動電動車前行，從而做到了污染物“零排放”。

同時，該車型搭載的QL-H固態(tài)儲氫瓶，通過氫氣和氧氣通過燃料電池發(fā)生化學反應，實現(xiàn)氫氣的充放功能，而車輛使用的儲氫瓶瓶口低于0.07MP。

此外，該車型還搭載了混動電源磷酸鐵鋰電池，具備350W額定功率。車型運行時，氫燃料電池作為牽引主動力，鋰電池則在啟動加速階段提供輔助動力。車輛惰行、停止時，燃料電池為鋰電池充電；制動時，鋰電池回收制動能量，實現(xiàn)能量的循環(huán)利用。

目前，臺鈴尚未透露開售時間和價格信息。

作為在行業(yè)內(nèi)有著極高影響力的品牌，臺鈴長續(xù)航電動車的表現(xiàn)一直是大眾關(guān)心的話題。自成立之初，臺鈴長續(xù)航電動車便從用戶續(xù)航這一痛點出發(fā)，專注長續(xù)航18年。截至目前，其已經(jīng)掌握包括筋斗云長續(xù)航技術(shù)平臺、極地強磁電機、鈉離子電池等核心技術(shù)在內(nèi)的1000多項各類專利。

值得注意的是，原本只存在教材上的“氫能源”，逐漸走進了大眾的視野。除了氫能電動車，中國各地還在推廣氫能卡車、氫能客車和氫能乘用車。

整體來看，本次全球首批氫能源電動車的下線，將會持續(xù)加大氫能產(chǎn)業(yè)的普及和應用，這對于指引行業(yè)發(fā)展方向、推動能源可持續(xù)發(fā)展等方面無疑具有非凡的意義。在未來，隨著臺鈴氫能源電動車陸續(xù)投入到公共出行領(lǐng)域之中，相信大眾都將能感受到更為綠色、便捷、高效、安全的出行體驗。