美國時間5月14日，美國貿易代表辦公室（USTR）發(fā)布301調查四周年審查報告，并發(fā)表對中國301關稅行動發(fā)表聲明。根據(jù)關稅調整方案，美國政府決定對中國進口的電力儲能電池、電動汽車、光伏電池組件，以及天然石墨、鋼鐵鋁材料等加征關稅，這些關稅將在未來三年內分階段實施。其中電動汽車加征關稅高達100%，動力電池和電力儲能電池加征關稅稅率從當前的7.5%調整為25%。

根據(jù)文件，部分貨物是當前開始直接調整，如電動汽車關稅將從現(xiàn)在的25%調整到100%，動力電池及電池零部件將從7.5%調整到25%，光伏電池或光伏組件將從25%調整到50%。

其他部分貨物則是分階段逐步上調，例如電力儲能電池、天然石墨等進口關稅將逐步上調到2026年達到25%，半導體關稅將從當前的25%到2025年上調至50%。

有評論認為，即使儲能電池加征關稅，其實對成本影響甚微，主要在于美國制造、人工成本遠高于中國國內，而且美國區(qū)域的頭部儲能系統(tǒng)集成商，如特斯拉、Fluence、Powin等均從中國企業(yè)采購電芯。

根據(jù)Woodmac統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美國2023年Q4季度電網側儲能整體安裝造價成本為1.03美元/Wh。而目前，中國儲能電池價格約人民幣0.4元/Wh，若以此價格計算，即使關稅從7.5%提至25%，電芯售價僅增加0.1075元/Wh。