儲能電池容量向上已經(jīng)成為一種趨勢。繼280Ah之后，314Ah電芯逐漸成為主流。而在ESIE 2024上，頭部電池企業(yè)紛紛推出500Ah+。但是現(xiàn)階段來說，大電芯成本究竟降了還是升了，還有待考證。

向大而行 500+Ah大電芯時代來臨

目前，國內(nèi)300Ah+儲能電芯已成主流。與此同時，頭部電池企業(yè)已開啟500Ah+電芯賽道的競逐。

在第12屆儲能國際峰會暨展覽會（ESIE 2024）上，天弋能源攜發(fā)布了專為4-8小時長時儲能市場打造了630Ah長時儲能電芯。

4月11日，南都電源發(fā)布690Ah超大容量儲能專用電池。這是南都電源在鋰電儲能大電池時代，突破當前280/314Ah電池尺寸規(guī)格，將單體電池容量大幅提升的重要技術(shù)升級。

億緯鋰能于2024年1月發(fā)布628Ah儲能大電芯，并在ESIE 2024展出。此前2022年10月億緯鋰能已發(fā)布儲能電池LF560K。

4月11日，蜂巢能源L500-730Ah儲能電芯則在L500-350Ah儲能電芯的基礎上，尺寸加厚，容量加倍，能量密度達到420Wh/L，循環(huán)壽命超11000次。

2023年12月，海辰儲能發(fā)布全球首發(fā)長時儲能專用電池MIC 1130Ah，這是為專為4-8小時長時儲能市場打造的千安時級超大容量電池。

在ESIE 2024展會期間，天合儲能在宣布確定了500Ah+的技術(shù)路線。

據(jù)了解寧德時代發(fā)布6.25MWh天恒儲能系統(tǒng)，匹配的是587Ah 電芯。

值得一提的是電池企業(yè)還發(fā)布了與大容量電芯匹配的儲能系統(tǒng)，這也助推儲能系統(tǒng)進入6MWh時代。

降本增效 大電芯是行業(yè)發(fā)展趨勢

驅(qū)動電芯不斷增大的主因是降本增效。

一方面，近年來，在國家雙碳戰(zhàn)略目標推動下，儲能產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。隨著儲能應用場景的深拓，儲能專用電芯開發(fā)日益迫切。受下游儲能場景驅(qū)動，儲能電站規(guī)模正從MWh向GWh級別躍進，未來還將步入更大量級，這對電芯容量做大提出了更高要求。

另一方面，2023年，受原材料價格大幅下滑影響，儲能電芯價格一路震蕩下滑。CNESA數(shù)據(jù)顯示，2023年儲能電芯平均價格從年初的0.9元/Wh—1.0元/Wh下降至年末的0.4元/Wh—0.5元/Wh，使得儲能企業(yè)降本訴求迫切。

此外，大電芯本身具有降本優(yōu)勢。由于電池容量變得更大，系統(tǒng)集成時使用的電池數(shù)量和零部件數(shù)量更少、效率更高，還可以大幅降低系統(tǒng)集成難度及售后維護成本。因此大電芯對儲能項目具有顯著的降本作用，提升儲能項目經(jīng)濟性，是幫助企業(yè)降本增效的重要途徑。

南都電源690Ah電池實現(xiàn)了電池層級綜合成本降低10%以上，PACK和系統(tǒng)層級降本超過25%，集成效率提高75%，制造效率提升22%。

天弋能源630Ah長時儲能電芯可降低系統(tǒng)總成本10%，單體電池可儲存2016Wh能量，循環(huán)壽命超過10000次，能量效率大于96%，滿足儲能市場高經(jīng)濟性需求。

億緯鋰能628電芯和系統(tǒng)能效雙升1%降低客戶全生命周期運營成本360萬元。

相較于采用280Ah系統(tǒng)產(chǎn)品，海辰儲能MIC1130Ah的電池單Wh成本降低15%，體積能量密度提升15%達到400Wh/L，能幫助儲能直流側(cè)儲能系統(tǒng)降本25%。

需要注意的是，500Ah+大容量電芯涉及到材料、電池設計和制造的復雜問題；超大容量電芯的量產(chǎn)，對電芯公司在研發(fā)、制造等方面的能力要求更高，因此，大容量電芯存在的技術(shù)壁壘，無疑會拉大電池廠商之間的差距。

不止于大 大電芯諸多問題待解

隨著儲能進入規(guī)?；l(fā)展階段，從動力電池衍生而來的儲能電芯就71173尺寸、280Ah達成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。然而，在降本增效的需求下，如今的儲能電芯開始卷向500+Ah。不過，在電芯向大的同時，更大容量電芯帶來的安全考驗以及尺寸統(tǒng)一等問題同樣引起關(guān)注。

中國科學院院士歐陽明高曾表示，300Ah+磷酸鐵鋰儲能電芯在本征安全方面，實際是比較危險的。大容量電池內(nèi)部溫度可以達到700到900度，超過了磷酸鐵鋰正極分解的溫度500度。此外隨著電池單元充電狀態(tài)的增加，大容量磷酸鐵鋰電池熱失控產(chǎn)生的氫氣比例升高，燃爆指數(shù)是三元電池的兩倍。

安全是第一位的。相較于動力電芯，儲能電芯更強調(diào)安全性。國標里對動力電池是允許發(fā)生熱失控事件的，只要留足了足夠的逃生時間。但儲能一旦發(fā)生了事件，對業(yè)主可能會造成極大的損失。

放大電芯尺寸只是提升單體容量、降低成本的途徑之一。值得注意的是，放大電芯尺寸，內(nèi)部散熱會成為一個制約它發(fā)展的非常瓶頸的因素。

天合儲能表示，所謂“大”只是一個發(fā)展方向，并非無止境地發(fā)展。“大”不能單純認為是電芯的外形尺寸的擴大，而是在合理范圍之內(nèi)，充分利用體積比能量密度的提升，實現(xiàn)多重利益、多重維度的“大”。

在現(xiàn)階段可以從兩個方面提升單體容量、降低成本。一是在現(xiàn)有71173結(jié)構(gòu)框架下，提升單體能量密度，上限就是340-350Ah。另一方面就是通過外形尺寸重新設計，提升單體容量。目前500+Ah電芯容量、尺寸參差不齊，但是從行業(yè)整體發(fā)展來講，減少產(chǎn)品分類、種類，其實更有助于實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)、降低儲能成本，因而行業(yè)亟需推出統(tǒng)一的行業(yè)標準，防止劣幣驅(qū)除良幣。

業(yè)內(nèi)人士認為，隨著行業(yè)的發(fā)展，未來大容量儲能電芯必然會逐漸實現(xiàn)標準化，會有一種新的、更為適合儲能使用的電芯標準替代目前的71173結(jié)構(gòu)框架。至于未來主流電芯的容量是多大，標準尺寸是多少，就有待市場和時間給出答案了。