今年兩會政府工作報告中，加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎成為焦點。關(guān)于“加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的表述寫進政府工作報告還屬首次，且氫能位于新興產(chǎn)業(yè)第一位。
近年來，中國商用車市場蓬勃發(fā)展，2010年以來，中國的重型汽車市場已成為全球最大的重型汽車市場，年生產(chǎn)超過100萬輛汽車。重卡是我國名副其實的排碳大戶，我國重卡保有量近900萬輛，雖然只占道路車輛保有量的4%左右，但每年碳排放量在全部車型中的占比高達54%。為避免重型車污染物排放帶來的減碳壓力，新能源重卡勢在必行。
新能源重卡是新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，在節(jié)能減排領(lǐng)域具有巨大的潛力，是我國實現(xiàn)“30?60碳排放目標”的重要突破口。作為我國新能源產(chǎn)業(yè)未來重點發(fā)展方向，氫能以及氫能重卡產(chǎn)業(yè)開始強勢發(fā)展。
自2017年起，國家各部委陸續(xù)出臺政策，圍繞車用場景依次制定技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和示范應用方案，帶動氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2020年9月五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確8項核心部件(電堆、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空壓機、膜電極、雙極板、催化劑、碳紙、交換膜)作為技術(shù)突破重點。
在2024年全國兩會中，有24位人大代表、政協(xié)委員為氫能發(fā)聲，在燃料電池方面，多位代表提交了議案建議或者提案。
全國人大代表、榮程集團董事會主席張榮華提出，要進一步增加氫能重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)的覆蓋范圍，支持擴大優(yōu)先使用氫燃料電池汽車的場景；支持利用現(xiàn)有加油站或加氣站的土地，建設油氣氫電等綜合能源補給站點；將氫能項目開發(fā)的碳資產(chǎn)納入碳市場交易范圍。
全國政協(xié)委員、天津城建大學副校長王中良提出，要有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立氫燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發(fā)展模式。
全國人大代表、中國石化滄州分公司煉油二部五班副班長王卿建議，進一步推動氫燃料電池汽車示范城市群政策落地，引導石化、煤炭、郵政、電商配送等行業(yè)加快氫燃料電池汽車推廣應用，把更多傳統(tǒng)加油站升級為綜合加能站。
川渝全國政協(xié)委員聯(lián)呼吁支持將成渝氫走廊納入國家燃料電池汽車示范應用城市群。
此外，還有多位代表為氫能產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展提交議案，如加大氫能多元示范應用，拓寬應用示范區(qū)域和場景范圍、構(gòu)建氫能減碳交易體系，加大氫能多元示范應用，拓寬應用示范區(qū)域和場景范圍；構(gòu)建氫能減碳交易體系等。
代表們?nèi)翰呷毫Γ瑥臍淠苤乜☉?、政策支持、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面對燃料電池車等商用車提出了建議。
2023年，我國氫能重卡市場表現(xiàn)亮眼，全年累計銷量超3600輛，同比增長48.8％，跑贏新能源重卡市場大盤，占比達10.57％，創(chuàng)歷史新高。
與其他新能源重卡相比，氫能重卡在商用車方面更具優(yōu)勢，長途運輸?shù)闹乜ň褪沁@其中的一個典型例子。有專家表示，料電池具備更高的能量密度，這也意味著燃料電池自重輕、續(xù)駛里程長、補能時間短，能夠滿足大型商用車重載、高效運輸需求，加之商用車運行路線相對固定，更適合燃料電池的技術(shù)特點和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，所帶來的節(jié)能減排效果也更為顯著。
近幾年，無論是政策支持還是市場表現(xiàn)，氫能重卡儼然成為氫能源車輛商業(yè)化落地首選，各地方政府政策密集出臺，各大主流商用車及零部件企業(yè)也不斷加大合作力度，氫能重卡批量交付，投運項目加速落地。
但仍可以發(fā)現(xiàn)，氫能重卡依然面臨成本問題，從目前正在進行示范城市群商業(yè)化示范來看，燃料電池汽車的性能和可靠性在部分應用場景已具備商業(yè)競爭力。當前的關(guān)鍵點在于如何進一步提高燃料電池系統(tǒng)效率，降低車載儲氫成本，從而實現(xiàn)燃料電池汽車降本增效，然而這需要技術(shù)層面的突破。
今年兩會，氫能作為新興前沿產(chǎn)業(yè)進入政府工作報告，極大提振了氫能行業(yè)的信心，也為氫能重卡的發(fā)展提供有力支持，相信未來5～10年內(nèi)，以氫能重卡為代表的燃料電池重卡將逐步替代傳統(tǒng)燃油車，真正迎來規(guī)模化、商業(yè)化運營。