2月25日，香港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務(wù)。

據(jù)悉，香港首輛雙層氫能巴士初期將為城巴20號(hào)窩打老道線服務(wù)，現(xiàn)時(shí)每日提供六至八個(gè)班次，由啟德（沐安街）來(lái)往長(zhǎng)沙灣（海達(dá)邨），會(huì)持續(xù)一個(gè)月的時(shí)間。后續(xù)，隨著港島加氫站的建成，首輛雙層氫能巴士將會(huì)拓展到香港的其他區(qū)域，為更多的群眾提供出行服務(wù)。

據(jù)了解，首輛雙層氫能巴士是是配合香港度身訂造，耗資800萬(wàn)港元（102萬(wàn)美元），將于2024年底前于全港各區(qū)服務(wù)。此外，城巴還計(jì)劃今年內(nèi)引進(jìn)更多量產(chǎn)型氫能巴士及電能巴士進(jìn)行測(cè)試，以推動(dòng)香港公共交通的綠色轉(zhuǎn)型，最終推動(dòng)2045年將所有巴士都轉(zhuǎn)為新能源巴士。

此前，中集集團(tuán)總裁、中集安瑞科董事長(zhǎng)高翔、中集安瑞科總裁楊曉虎也表示，香港首個(gè)加氫站及首輛氫能巴士的正式啟用，意味著氫能在香港交通領(lǐng)域的應(yīng)用取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。未來(lái)，在香港特區(qū)政府逐步出臺(tái)的氫能相關(guān)法規(guī)及鼓勵(lì)政策加持下，香港氫能產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)突破性發(fā)展。