2月5日，五部門聯合印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》，其中明確提出：大力開發(fā)推廣“源、網、車、儲”一體化新技術。積極探索推廣自洽式風光氫儲綠色能源供電新模式和優(yōu)化運用傳統(tǒng)電氣化制式。推進新能源在牽引變電所和牽引網分布式接入。推動再生制動能量自行吸收、同相供電、大規(guī)模儲能等新一代低碳智慧技術在牽引供電系統(tǒng)中的應用，促進鐵路電氣化的升級換代和綠色低碳智慧轉型。

推進鐵路電氣化改造。有序推進既有鐵路電氣化改造，新建、改建鐵路項目優(yōu)先采用電氣化標準建設。升級電力供應系統(tǒng)，確保電氣化鐵路用電的穩(wěn)定供應。推動電氣化鐵路供電系統(tǒng)電源側接入技術綠色轉型升級，大力開發(fā)推廣“源、網、車、儲”一體化新技術。積極探索推廣自洽式風光氫儲綠色能源供電新模式和優(yōu)化運用傳統(tǒng)電氣化制式。推進新能源在牽引變電所和牽引網分布式接入。推動再生制動能量自行吸收、同相供電、大規(guī)模儲能等新一代低碳智慧技術在牽引供電系統(tǒng)中的應用，促進鐵路電氣化的升級換代和綠色低碳智慧轉型。

開發(fā)儲能、燃料電池、替代燃料等低碳新技術。推廣列車自動駕駛、智能能源管理等智能化和自動化技術，提高鐵路運輸系統(tǒng)能效。

實施綠色客站工程。在具備條件的客站加裝光伏系統(tǒng)，選取典型客站進行試點應用，形成示范作用。加強光伏發(fā)電等節(jié)能、新能源技術在場站的應用，新建鐵路場站等建筑屋面優(yōu)先采用光伏建設一體化方式（BIPV）或預留光伏發(fā)電系統(tǒng)設置條件。

2030 年，鐵路運輸綜合能耗和二氧化碳排放水平明顯下降，鐵路碳排放總量在 2030 年前達峰。綠色鐵路規(guī)模、綠色客站數量明顯增加，電力、新能源等綠色機車比重進一步提升，綠電使用比例逐步提升。

國家鐵路局 國家發(fā)展改革委 生態(tài)環(huán)境部 交通運輸部

國鐵集團聯合印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》

為全面貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快推動新時代鐵路綠色低碳發(fā)展，近日，國家鐵路局聯合多部門印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導思想和基本原則，提出了總體目標和主要指標，并從5方面提出12條重點任務。一是推動綠色鐵路建設。倡導綠色設計、綠色施工，嚴格按照綠色建設相關標準設計和新建客站，推動既有客站綠色改造，推進既有鐵路電氣化改造。二是推動運輸裝備低碳轉型。加快機車更新換代，推動超低和近零排放車輛規(guī)?；瘧茫七M高耗能高排放機車新能源化提升替換，降低內燃機車排放水平。三是優(yōu)化調整運輸結構。完善鐵路集疏運系統(tǒng)，提高鐵路承運比重，加強鐵路與其他運輸方式銜接，大力推進多式聯運發(fā)展。四是推進綠色運營維護。合理高效開展運輸組織，大力發(fā)展列車智能調度和編組技術，提高運輸效率，推動運維體制綠色低碳轉型，降低運維環(huán)節(jié)能源消耗和環(huán)境污染。五是建立長效發(fā)展機制。積極參與碳市場建設，推動鐵路綠色低碳標準建設，積極參與氣候治理國際合作。

《實施方案》強調，各行業(yè)各部門要認真貫徹國家應對氣候變化及節(jié)能減排工作領導小組的各項部署，加強統(tǒng)籌協調，強化組織領導，扎實推進各項重點任務實施。

附件：推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實施方案