近年來(lái)，全球面臨著日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，特別是氣候變化問題。

在此背景下，11月3日，為協(xié)同推進(jìn)減污降碳，實(shí)現(xiàn)一體謀劃、一體部署、一體推進(jìn)。濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局、濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)、濟(jì)南市工業(yè)和信息化局、濟(jì)南市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局、濟(jì)南市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等部門聯(lián)合印發(fā)《濟(jì)南市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》。

其中氫能方面指出：

推動(dòng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。加快布局氫能源、智能電網(wǎng)和先進(jìn)儲(chǔ)能等。

高水平推進(jìn)交通運(yùn)輸協(xié)同增效。推廣公共領(lǐng)域新能源汽車使用，積極推進(jìn)氫燃料電池公交車運(yùn)行，在保留必要燃油公交車用作應(yīng)急保障的基礎(chǔ)上，新增和更新的公交車中新能源車輛占比達(dá)到100%；新增和更新的出租車中新能源及清潔能源車輛占比達(dá)到80%。持續(xù)推廣新能源等節(jié)能環(huán)保車輛，到2030年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售量的50%左右。

強(qiáng)化大氣污染防治與碳減排協(xié)同增效。加強(qiáng)消耗臭氧層物質(zhì)和氫氟碳化物管理。