10月25日，由未勢能源聯(lián)合長城商用車如果科技共同開發(fā)制造的“長征氫能轎運車”，首批16輛正式交付螞蟻物流，即將投入市場化運營，打造首個真正規(guī)?；芭芷饋怼钡?nbsp;“氫能轎運車”示范應(yīng)用場景。

 
聚焦專用車細分領(lǐng)域  打造高安全、高經(jīng)濟性氫能轎運車
本次批量交付的16輛氫能轎運車，是基于轎運車最新法規(guī)標準，依托國際領(lǐng)先的氫能技術(shù)優(yōu)勢和長城汽車整車技術(shù)優(yōu)勢，由未勢能源聯(lián)合如果科技，立足細分市場用戶需求，共同打造的中置軸轎運車。
 

該車型整車長12米，寬2.55米，高3.99米，搭載未勢能源自主研發(fā)的110kW燃料電池發(fā)動機和車載30kg/320L×4儲氫系統(tǒng)，具備低噪音、零碳排、低氫耗、智能化等優(yōu)勢，且動力強勁，可有效減少視線盲區(qū)、提升整車靈活性、提高道路通過性的同時，爬坡有勁，實現(xiàn)最大爬坡25%，且跑得更穩(wěn)，可輕松匹配車輛不同作業(yè)工況，且綜合路況適應(yīng)良好。
此外，該批氫能轎運車創(chuàng)新采用底盤輕量化設(shè)計和側(cè)掛式、單側(cè)兩氣瓶集成儲氫分布設(shè)計，自研高效燃料電池系統(tǒng)及先進的整車電控系統(tǒng)，配置高效驅(qū)動電機及能量回收系統(tǒng)，整車能耗下降10%，最高續(xù)航達400公里，并可有效避免運輸過程中商品車被磕碰損傷，保證高價值商品車的運輸安全，更貼合用戶對轎運車裝載量大、運營效率高、安全性高、不限行等綜合需求。
項目投運后，該批車輛將往返于長城汽車保定徐水工廠-保定火車站貨物堆場（清苑）路段，為長城汽車整車運輸提供綠色“零碳”運力服務(wù)。這是三方結(jié)合細分領(lǐng)域與特定場景應(yīng)用需求，繼氫能翼展車實現(xiàn)示范運營之后，在氫能專用車領(lǐng)域推出的又一新車型、新場景，將為氫燃料電池車型開發(fā)與市場化推廣提供經(jīng)驗參考。
協(xié)同打造氫能示范“樣板”城市，助推氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
“雙碳”目標出臺后，我國氫能產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展階段。保定作為京津冀地區(qū)中心城市之一，也是長城集團的“大本營”，被列為“國家氫能創(chuàng)新生態(tài)體系示范區(qū)”，正在加快推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，構(gòu)建“風光氫儲輸”五鏈協(xié)同的產(chǎn)業(yè)集群。
長城集團是一家以整車業(yè)務(wù)為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈型企業(yè)，正在通過打造森林生態(tài)體系，全面布局新能源、氫能及高端裝備制造等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)。未勢能源作為長城集團氫能戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)的承載主體，已構(gòu)建起涵蓋 “制 - 儲 - 運 - 加 - 應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化生態(tài)布局，在氫能及燃料電池、儲氫等技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵部件實現(xiàn)完全自主開發(fā)。
此前，未勢能源聯(lián)合如果科技、螞蟻物流，聚焦碳減排關(guān)鍵領(lǐng)域及氫燃料電池汽車推廣示范應(yīng)用，并依托保定區(qū)位資源優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，相繼開發(fā)了49噸氫能牽引車、9米6氫能翼展車等多款氫能車型，落地了保定—徐水、保定—天津等汽車零部件物流運輸、氫能高速示范線路等應(yīng)用場景，為推廣氫能重卡在地方應(yīng)用、推動保定氫能產(chǎn)業(yè)集群規(guī)?；l(fā)展，打造全國氫能先行示范區(qū)“保定樣板”起到關(guān)鍵作用。
本次氫能轎運車的批量交付，是長城集團森林式生態(tài)體系持續(xù)加速釋放氫能量的重要體現(xiàn)，也彰顯了未勢能源在氫能技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，展現(xiàn)了其積極踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略方針，推進氫能多元化示范應(yīng)用、推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心與信心，同時也將進一步助力保定構(gòu)建“風光氫儲輸”五鏈協(xié)同的產(chǎn)業(yè)集群，打造京津冀氫能物流運輸標桿示范城市。
未勢能源市場化步伐已經(jīng)進入“提速”階段，將持續(xù)拓寬氫能及燃料電池技術(shù)“多車型、多領(lǐng)域、多場景”應(yīng)用邊界，全力服務(wù)交通運輸行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力國家“雙碳”目標實現(xiàn)。