近日，深圳新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪迎來(lái)兩件喜事，再次吸引世界的目光。一件是宣布將在巴西東北部城市建設(shè)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)及加工磷酸鐵鋰電池的大型生產(chǎn)基地綜合體；另一件是，福布斯中國(guó)最新發(fā)布的最佳CEO榜單中，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福位列第一。

??如今，深圳已經(jīng)發(fā)展成為全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完善的城市之一，也是具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)城市。深圳依托發(fā)達(dá)的電子信息產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建了“三電”“三智”先發(fā)優(yōu)勢(shì)；培育了比亞迪、華為、欣旺達(dá)、匯川技術(shù)、貝特瑞、德方納米、星源材質(zhì)、新宙邦、藍(lán)海華騰、麥格米特、威邁斯、英可瑞、欣銳科技、英飛源、速騰聚創(chuàng)等龍頭企業(yè)；囊括了整車(chē)、核心零部件、基礎(chǔ)設(shè)施等所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從生產(chǎn)端、運(yùn)輸端、銷(xiāo)售端三端發(fā)力，正通過(guò)“五外聯(lián)動(dòng)”的組合拳，努力打造新一代世界一流汽車(chē)城。

保有量超86萬(wàn)輛，全球城市中名列前茅

??最近，新出爐的一組數(shù)據(jù)進(jìn)一步奠定深圳新能源汽車(chē)在全球的引領(lǐng)地位。

??目前，深圳市新能源汽車(chē)保有量已超86萬(wàn)輛，新車(chē)電動(dòng)化滲透率超60%，在全球城市中名列前茅。

??深圳在公共領(lǐng)域車(chē)輛的電動(dòng)化水平中國(guó)第一。作為全國(guó)首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用城市之一，深圳公交、出租、網(wǎng)約車(chē)均已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。2022年深圳市汽車(chē)制造業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)了125.1%，增加值增長(zhǎng)了104.5%，在深圳的公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)電動(dòng)化率達(dá)到了100%，是全國(guó)首批新能源汽車(chē)示范和推廣的城市。

??深圳新能源基礎(chǔ)設(shè)施完備。深圳有2.4萬(wàn)家新能源和數(shù)字能源企業(yè)，僅在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈條上，就集結(jié)了20家上市公司，布局在充電模塊制造、充電樁運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域。今年前5個(gè)月，深圳新能源汽車(chē)、充電樁產(chǎn)量分別增長(zhǎng)163.5%、40.6%；截至今年5月，深圳充電設(shè)施較2022年底新增4.0963萬(wàn)個(gè)，保有量達(dá)到16.9萬(wàn)個(gè)。不久前，深圳剛剛宣布正式啟動(dòng)“超充之城”建設(shè)，著力打通新能源汽車(chē)補(bǔ)能痛點(diǎn)，以“技術(shù)+基建”促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

??深圳“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城”的產(chǎn)業(yè)形態(tài)輪廓初顯。在硬件方面，深圳構(gòu)建了新能源汽車(chē)“三電”核心技術(shù)鏈條閉環(huán)，覆蓋電芯模組、動(dòng)力電池、精密結(jié)構(gòu)件、電機(jī)電控主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)載變頻轉(zhuǎn)換技術(shù)OBC、DC/DC、車(chē)載充電等新能源汽車(chē)研發(fā)、制造各環(huán)節(jié)；在軟件方面，深圳大批電子信息和互聯(lián)網(wǎng)、人工智能企業(yè)進(jìn)入智能駕駛軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。目前，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化先發(fā)優(yōu)勢(shì)正向智能化領(lǐng)域延伸，“智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)”部分技術(shù)已達(dá)到國(guó)際一流水平。

??去年，21世紀(jì)新汽車(chē)研究院和汽車(chē)之家研究院共同發(fā)布《2022中國(guó)城市新能源汽車(chē)發(fā)展指數(shù)》。其中，在新能源汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)榜單中，深圳以巨大的消費(fèi)潛力和消費(fèi)能力排名第一。

產(chǎn)業(yè)鏈全球最完整，已經(jīng)形成閉環(huán)

??“深圳是全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市，已經(jīng)形成閉環(huán)?！鄙钲谑行履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉華對(duì)記者說(shuō)。

??當(dāng)前，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的企業(yè)格局，年產(chǎn)值千億企業(yè)1家，百億以上企業(yè)5家，10億以上企業(yè)超過(guò)20家，深圳還擁有幾十家國(guó)內(nèi)上市公司；截至2022年8月29日，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的注冊(cè)企業(yè)超1400家，連續(xù)多年成為全球新能源汽車(chē)注冊(cè)登記數(shù)量最多的城市。

??2022年，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)量比2021年增長(zhǎng)183.4%。其中，作為誕生于深圳的新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)，比亞迪是一張“王牌”。2021年，比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，成為首個(gè)跨入新能源汽車(chē)“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌。2022年，比亞迪銷(xiāo)量突破185萬(wàn)輛，并將2023年目標(biāo)定在400萬(wàn)輛。2023年上半年，比亞迪實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量125.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.78%，完成全年目標(biāo)的41.85%。至此，比亞迪新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已超460萬(wàn)輛。

??劉華介紹，除了龍頭企業(yè)，在全球城市級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，深圳還位居新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的城市之首，集聚了一大批新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件和核心材料企業(yè)，并且跑出了眾多行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。

??以動(dòng)力電池為例，鋰電池由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液和精密結(jié)構(gòu)件等組成。深圳企業(yè)幾乎在各個(gè)環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)卡點(diǎn)，在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

??其中，在電池正極材料領(lǐng)域，深圳擁有鐵鋰龍頭德方納米；在電池負(fù)極材料領(lǐng)域，貝特瑞的負(fù)極材料出貨量已連續(xù)7年位列全球第一，2022年4月，貝特瑞年產(chǎn)4萬(wàn)噸硅基負(fù)極材料建設(shè)項(xiàng)目宣告啟動(dòng)，據(jù)悉，硅基負(fù)極材料具有比傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料更高的容量和使用壽命，突破了傳統(tǒng)負(fù)極材料的天花板，被視為負(fù)極材料的未來(lái)；還有星源材質(zhì)，其作為全球鋰電池隔膜行業(yè)領(lǐng)跑者，與眾多國(guó)外知名鋰電企業(yè)建立合作關(guān)系，是中國(guó)鋰電池隔膜領(lǐng)域最大的出口企業(yè)；以及汽車(chē)動(dòng)力電池的欣旺達(dá)，欣旺達(dá)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營(yíng)收近130億元，電池出貨量達(dá)到12.11GWh，位列國(guó)內(nèi)三元電池裝機(jī)量前三、總裝機(jī)量前五，全球總裝機(jī)量前九，是“全球動(dòng)力電池一級(jí)制造商”之一。

??據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳還有兩萬(wàn)余家企業(yè)圍繞著電芯模組裝備、高端智能裝備制造、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制、主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域布局；深圳已基本形成了從正負(fù)極材料、電解液、電池隔膜到動(dòng)力電池成品制造，從新能源汽車(chē)的電機(jī)、電控、電動(dòng)總成、配套充電設(shè)施到整車(chē)制造，集研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

搶抓歷史機(jī)遇，努力打造世界一流汽車(chē)城

??對(duì)新能源汽車(chē)而言，2022年是不平凡的一年。

??2022年，深圳在發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)“20+8”的總體規(guī)劃布局中將打造未來(lái)世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之城；2022年，深圳市汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值2154億元，增長(zhǎng)125.1%；2022年，深圳市又被列入國(guó)家首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點(diǎn)城市。

??從產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的代表性企業(yè)分布地圖來(lái)看，目前深圳市各轄區(qū)均有汽車(chē)電子、充換電環(huán)節(jié)的企業(yè)分布。2009年以來(lái)，深圳市開(kāi)始大力推動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，當(dāng)前已形成了兩大主要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)基地和坪山新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及位于寶安區(qū)的華豐國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園；新能源整車(chē)制造代表企業(yè)主要分布在坪山區(qū)、南山區(qū)和龍崗區(qū)。

??2022年11月，在全球招商大會(huì)上，深汕特別合作區(qū)正式向世界宣布：將以“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”為主鏈，全域規(guī)劃一座“世界一流汽車(chē)城”。在這里，比亞迪一期超級(jí)工廠已經(jīng)投產(chǎn)，二期工廠正在建設(shè)，兩期工廠一共砸下250億元，預(yù)計(jì)全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)值將超1000億，提供約5.4萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。截至目前，深汕特別合作區(qū)已經(jīng)挖掘目標(biāo)企業(yè)共計(jì)218家，對(duì)接有拿地租賃意向的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)14家，一大批新能源汽車(chē)上下游企業(yè)正在布局深汕特別合作區(qū)。

??在政策方面，今年2月，深圳出臺(tái)了12條金融舉措支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。同時(shí)，深圳率先在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行制度探索，頒布《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上路打通制度堵點(diǎn)。

??中國(guó)（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院通證數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究中心副主任李恩漢說(shuō)，總體而言，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依托市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)和有力的政策支撐，已形成規(guī)?；?、生態(tài)化、集群化的發(fā)展格局。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間大，擴(kuò)大內(nèi)需意愿強(qiáng)勁，疊加人工智能應(yīng)用場(chǎng)景拓展?jié)撛谛枨?，深圳可順?shì)而為，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)，引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化時(shí)代邁進(jìn)。