6月17日，億華通與歐洲商用車企業(yè) TAM-EUROPE D.O.O.簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將首先以機(jī)場擺渡車為應(yīng)用場景，以歐洲為重點(diǎn)應(yīng)用區(qū)域，共同推動(dòng)氫燃料電池汽車市場發(fā)展。

具體來看，雙方將合作開發(fā)針對(duì)歐洲市場的氫燃料電池車，充分發(fā)揮TAM 公司在商用車市場的影響力以及億華通在氫能及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，通過機(jī)場擺渡車等示范運(yùn)營，培育和發(fā)展歐洲氫能與燃料電池需求市場，同時(shí)以歐洲市場為依托向全球其他區(qū)域市場進(jìn)行拓展，這也是億華通走入歐洲市場的第一步。

2012年，億華通正式成立，主要從事氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，是氫能電池龍頭。目前，其已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及燃料電池電堆的批量國產(chǎn)化，產(chǎn)品主要用于客車、物流車等商用車型。

據(jù)億華通介紹，截至2022年底，億華通燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)為中國超過2800輛在路上行駛的燃料電池汽車提供動(dòng)力，單臺(tái)車輛平均行駛里程接近4萬公里，累積安全運(yùn)行距離超過108.6百萬公里，累積安全運(yùn)行時(shí)間超過2.3百萬小時(shí)。

今年年初，億華通正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，成為“中國氫能A+H第一股”。

6月6日，北京億華通氫能科技有限公司正式成立，新公司將整合資源，向上游制氫領(lǐng)域布局，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。

該公司的成立，是億華通從交通領(lǐng)域邁向能源領(lǐng)域的“破冰”一步，標(biāo)志著億華通經(jīng)過10年的探索和發(fā)展，形成了氫能和燃料電池兩大業(yè)務(wù)發(fā)展格局，構(gòu)建了“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略。

上世紀(jì)70年代，石油危機(jī)引起了能源恐慌，氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國的關(guān)注。再到90年代，包括奔馳、福特在內(nèi)的國際知名車企紛紛推出燃料電池概念車型。

進(jìn)入21世紀(jì)后，氫能與燃料電池技術(shù)發(fā)展逐漸成熟。日本豐田汽車于2014年12月推出Mirai燃料電池汽車，續(xù)航里程達(dá)到502公里，成為燃料電池領(lǐng)域內(nèi)的里程碑事件。

至今，雖然仍面臨不少發(fā)展難題，但氫能依然是當(dāng)前炙手可熱的“終極能源”，世界各國近些年來都在積極布局。在一系列政策的引導(dǎo)支持下，2023年氫能產(chǎn)業(yè)迎來了加速發(fā)展。