极品少妇小泬50pthepon_av片在线观看免费_亚洲精品99久久久久中文字幕_欧美一区二区三区红桃小说_人人揉人人捏人人添

世紀(jì)新能源網(wǎng)-新能源行業(yè)媒體領(lǐng)跑者,聚焦光伏、儲(chǔ)能、風(fēng)電、氫能行業(yè)。
  • 微信客服微信客服
  • 微信公眾號(hào)微信公眾號(hào)

“正規(guī)軍干不過(guò)小散戶(hù)” 動(dòng)力電池回收賽道諸多痛點(diǎn)纏身

   2023-06-16 中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)19681
核心提示:重視大數(shù)據(jù)賦能

正規(guī)軍干不過(guò)小散戶(hù),廢品賣(mài)成奢侈品?!睏钸h(yuǎn)(化名)是一位在工信部動(dòng)力電池回收白名單里企業(yè)的負(fù)責(zé)人,他在接受中國(guó)證券報(bào)記者采訪時(shí)一語(yǔ)道出當(dāng)前動(dòng)力電池回收賽道面臨的“窘境”。

??多位動(dòng)力電池回收領(lǐng)域?qū)<壹捌髽I(yè)負(fù)責(zé)人表示,我國(guó)動(dòng)力電池即將迎來(lái)規(guī)?;艘燮?,而回收利用產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。廢舊動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題日益緊迫,回收利用體系亟待構(gòu)建完善。

??處于發(fā)展初期

??楊遠(yuǎn)表示:“作為正規(guī)回收企業(yè),在處理電池方面始終將安全、環(huán)保等底線思維放在第一位,這需要大量資金投入,進(jìn)而會(huì)提升成本。而小作坊在安全和環(huán)保方面投入較少,甚至沒(méi)有投入。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,采購(gòu)原料招投標(biāo)卻往往是價(jià)高者得。作為一家正規(guī)企業(yè),我們要考慮綜合成本,因此在采購(gòu)報(bào)價(jià)方面競(jìng)爭(zhēng)力反而不如小作坊?!?/p>

??楊遠(yuǎn)介紹,目前動(dòng)力電池回收定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與大宗商品價(jià)格聯(lián)動(dòng)。如果高價(jià)回收動(dòng)力電池,一旦碳酸鋰價(jià)格大幅下跌,企業(yè)會(huì)面臨很大風(fēng)險(xiǎn)。今年上半年碳酸鋰價(jià)格大幅下跌,造成全行業(yè)虧損,很多企業(yè)出于風(fēng)險(xiǎn)管控不做了。動(dòng)力電池回收價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)管控工具很重要,但目前市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有。

??另一位從事動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)的相關(guān)人士告訴記者:“動(dòng)力電池即將迎來(lái)規(guī)?;艘燮?,而我國(guó)回收利用產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期。”

??數(shù)據(jù)顯示,2022年全國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)退役量超過(guò)35萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)到2030年動(dòng)力電池退役量將達(dá)到300.1萬(wàn)噸。

??“當(dāng)前,動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)格局比較混亂,各種玩家紛紛進(jìn)入?!碧炷芗瘓F(tuán)新材料事業(yè)部總裁崔星星表示。

??盡管各方企業(yè)加速進(jìn)入,產(chǎn)能提升較快,但正規(guī)企業(yè)回收成本高、盈利難。記者了解到,目前動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)主要集中在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較高的區(qū)域,如珠三角、長(zhǎng)三角等地區(qū)?!安糠值貐^(qū)網(wǎng)點(diǎn)密度較高,資源配置不合理,網(wǎng)點(diǎn)重復(fù)建設(shè)成本高,存在非規(guī)范運(yùn)營(yíng)情況?!敝袊?guó)工程院院士孫逢春表示。

??新能源電池回收利用專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任兼秘書(shū)長(zhǎng)王震坡表示,動(dòng)力電池回收和梯次利用需要完善的標(biāo)準(zhǔn)體系,現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)體系無(wú)法滿足動(dòng)力電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)鏈要求。

?? 重視大數(shù)據(jù)賦能

??產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致一系列難題?!半姵氐慕】禒顩r就像一個(gè)黑盒,拿到一塊電池該如何利用?”王震坡說(shuō)。

??多位動(dòng)力電池回收領(lǐng)域的專(zhuān)家認(rèn)為,大數(shù)據(jù)賦能回收利用體系建設(shè)和數(shù)字化管理能力提升尤為重要。

??王震坡表示,利用大數(shù)據(jù),可以給每一塊電池、每一組電池設(shè)立簡(jiǎn)歷,并對(duì)電池應(yīng)用過(guò)程中容量損失、狀態(tài)、壽命等進(jìn)行評(píng)估,可以大幅降低時(shí)間和人工成本。“全流程進(jìn)行信息采集管理,從電池的入庫(kù)、拆解、分選、重組、運(yùn)營(yíng)、再生,整個(gè)環(huán)節(jié)建立一個(gè)數(shù)字化管理平臺(tái),提高回收利用的數(shù)字化水平,并把溯源平臺(tái)以及企業(yè)內(nèi)部信息全面打通,全面共享。”

??另外,動(dòng)力電池在生產(chǎn)時(shí)并沒(méi)有考慮梯次利用需求,電池的兼容性較低。對(duì)此,專(zhuān)家表示,動(dòng)力電池回收體系建設(shè)需要從頂層謀劃,在前端就要考慮后端的回收利用。

??隨著大小玩家紛紛涌入動(dòng)力電池回收賽道“掘金”,行業(yè)已進(jìn)入一輪洗牌階段。

??“特別是去年11月到今年4月底,碳酸鋰價(jià)格從每噸近60萬(wàn)元突然下降到20萬(wàn)元以下,推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入一輪洗牌。動(dòng)力電池回收賽道賺快錢(qián)的風(fēng)口已經(jīng)過(guò)去,重視戰(zhàn)略布局和渠道創(chuàng)新的企業(yè)將占據(jù)有利位置?!贝扌切钦f(shuō)。

??高效利用資源

??近年來(lái),隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

??業(yè)內(nèi)人士表示,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,動(dòng)力電池裝機(jī)量不斷提升,隨之而來(lái)的將是廢舊動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題。廢舊動(dòng)力電池如果不能被妥善處置,會(huì)帶來(lái)較大的安全隱患和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn),并造成鈷、鋰等稀缺資源浪費(fèi),勢(shì)必會(huì)影響我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

??動(dòng)力電池“最后一公里”的高效利用有利于保障資源,推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。孫逢春預(yù)計(jì),2023年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)退役量為49.3萬(wàn)噸。王震坡認(rèn)為,到2027年動(dòng)力電池累計(jì)退役量將達(dá)到114萬(wàn)噸。

??中泰證券表示,根據(jù)動(dòng)力電池平均壽命5-6年測(cè)算,第一批商用新能源車(chē)動(dòng)力電池2022年-2023年開(kāi)始退役,預(yù)計(jì)2030年動(dòng)力電池退役量將達(dá)到300.1萬(wàn)噸,按各類(lèi)型電池單噸回收收入測(cè)算,對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間為1485.33億元。

??對(duì)于企業(yè)未來(lái)如何提升競(jìng)爭(zhēng)力,崔星星認(rèn)為,渠道、技術(shù)、規(guī)模、資質(zhì)、產(chǎn)品與客戶(hù)、成本與毛利控制六要素缺一不可,只有六要素都過(guò)硬的企業(yè)未來(lái)才能成為賽道主角。


 
標(biāo)簽: 電池 新能源 汽車(chē)
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 評(píng)論 1
 
更多>同類(lèi)資訊
2024全球光伏品牌100強(qiáng)榜單全面開(kāi)啟【申報(bào)入口】 2024第二屆中國(guó)BIPV產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者論壇
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行