重慶汽車產(chǎn)業(yè)商會成立大會暨重慶汽車行業(yè)第34屆年會&成渝汽車科技與供應鏈博覽會在重慶召開，會上，上汽紅巖“5G+L4”氫燃料電池重卡亮相。

作為國內(nèi)商用車新能源賽道的領跑者和成渝地區(qū)的標桿性企業(yè)，上汽紅巖受邀參加發(fā)表主題演講，并帶來綠色智能物流運輸方案——“5G+L4”氫燃料電池重卡和杰虎H6純電動重卡。同時，會議還以“川渝新能源重卡——萬達開示范項目”為案例，展示了上汽紅巖在成渝經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革中起到的積極性作用。

據(jù)報道，“5G+L4”氫燃料電池重卡車型采用的是以上汽紅巖杰獅H6技術平臺為基礎開發(fā)的氫能智駕底盤。底盤采用模塊化多元設計，通過全方位調(diào)研客戶真實使用場景，集上汽集團優(yōu)勢資源打造。它搭載了上汽自主全棧研發(fā)的L4級智能駕駛和智慧座艙解決方案，同時擁有榮獲“全球新能源創(chuàng)新技術”榮譽的PROME燃料電池系統(tǒng)，功率達到國際領先水平，在安全舒適駕駛體驗、商業(yè)經(jīng)濟價值最大化等諸多方面代表了行業(yè)最高水準。
在新能源化方面，“5G+L4”氫燃料電池重卡這款車型搭載捷氫科技研發(fā)的大功率氫反應堆系統(tǒng)——
加速靈敏：動力響應速度快，加速性能卓越；
超長續(xù)航：高效率系統(tǒng)+大容量儲氫，百公里氫耗僅為7.2-14.5kg，標配最大續(xù)航里程可超過400公里；
動力卓越：1600-2500N·m扭矩；
功率強勁：大功率燃料電池系統(tǒng)可實現(xiàn)117kW額定功率輸出，以及120kW的系統(tǒng)峰值功率輸出，其電堆體積功率密度達到3.7kW/L，處于國際行業(yè)領先水平，該指標已遠遠超過《節(jié)能與新能源技術路線圖2.0》2025年的設定目標“2.5kW/L”；
補能快：供氫系統(tǒng)兼容氣態(tài)儲氫和液態(tài)儲氫，可后背和側掛，僅需15～30分鐘即可加滿氫氣，為用戶高效運輸保駕護航。
隨著國際對氫能源發(fā)展的關注，我國氫能產(chǎn)業(yè)有望進入快速發(fā)展期。在上汽集團強大的技術賦能下，上汽紅巖將以進取之姿積極推動旗下新能源重卡升級迭代，為城配城際物流、建筑、環(huán)衛(wèi)渣土運輸、港口集運等不同應用場景提供智適應技術解決方案。
當前，上汽紅巖氫燃料電池重卡已被多個氫能示范城市列為推薦車型，并將在未來4年逐步落地超10000輛，為我國新能源汽車行業(yè)注入源源不斷的能量和活力。值得強調(diào)的是，無論是上汽紅巖于鄂爾多斯萬輛級氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地的打造，還是紅巖氫能重卡的商業(yè)化落地，都帶動了氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈打通與新能源產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的完善。
通過在實際運輸場景的商業(yè)化運營，紅巖氫能重卡能憑借運營經(jīng)驗促進氫能產(chǎn)品關鍵零部件技術的全新突破，以及多場景下商用示范和商業(yè)模式的探索，更將推動當?shù)丶託浠A設施與氫能車輛的協(xié)調(diào)發(fā)展，將真正助力氫能的商業(yè)化應用邁入新階段，為國家“雙碳”戰(zhàn)略目標的落實添磚加瓦。

領跑行業(yè)綠色發(fā)展，助推成渝數(shù)字化變革，未來上汽紅巖將繼續(xù)堅持技術創(chuàng)新，以更高效、更智能、更綠色的產(chǎn)品和服務，為我國物流運輸轉(zhuǎn)型貢獻更多力量。目前，上汽紅巖新能源重卡已在洋山港首次實現(xiàn)無人駕駛商業(yè)化運營，并在上海、鄂爾多斯多地實現(xiàn)氫燃料電池車的商業(yè)化示范運營。此次上汽紅巖“5G+L4”氫燃料電池重卡的亮相，將為成渝氫能經(jīng)濟走廊建設提供更多想象空間。