瑞典PowerCell公司日前簽署了一份意向書，將商討有關船舶行業(yè)最大氫燃料項目之一的最終條款。
據(jù)了解，該項目由挪威電氣集成商SEAM公司牽頭，涉及2艘采用氫燃料電池為動力的渡輪，用于在挪威北部進行乘客和貨物運輸，2艘新船計劃將于2025年投入運營。Torghatten Nord公司早在2022年1月就獲得了來自挪威相關公路管理機構的合同，將運營挪威北部的一條渡輪航線，這條航線長近100公里，位于北極圈公海，被認為是挪威最具挑戰(zhàn)的渡輪航線之一。

新渡輪由Norwegian Ship Design公司設計，長大約120米，可運輸120輛小汽車和599名乘客，目前已經(jīng)獲得了英國勞氏船級社頒發(fā)的原理性批復(AIP)。
作為沃爾沃集團旗下的工業(yè)子公司，PowerCell預計將于今年3月初簽署合同，為這2艘渡輪供應其PowerCellution Marine System 200，可為每艘船供應大約6兆瓦的電力，兩艘渡船合計約12兆瓦。
SEAM公司表示，"該解決方案具有靈活的產(chǎn)品設計，操作安全，可以輕松地根據(jù)不同項目的能源需求進行定制，""Marine System 200也非常耐用，能很好地適應具有挑戰(zhàn)性的海洋環(huán)境和海洋船舶的服務壽命?！?br/>據(jù)了解，這兩艘新的氫燃料渡船將全年運行，每天需要5-6噸綠色氫氣。目前服務于該航線的兩艘現(xiàn)有渡輪將從使用液化天然氣（LNG）轉換為使用生物燃料，它們將在夏季旅游季節(jié)陪伴新渡輪。