2月10日，工信部公示《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第368批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十七批）擬發(fā)布內(nèi)容。

相較于第367批，本次368批公示的燃料電池新產(chǎn)品數(shù)量“腰斬“。本次共有12家企業(yè)14款燃料電池產(chǎn)品被公示，其中包含2款燃料電池載貨汽車底盤，12款燃料電池整車。

本次公示的燃料電池新產(chǎn)品如下圖所示：

從產(chǎn)品數(shù)量和類型上看，相較于去年申報(bào)數(shù)量較多的情況，開年后燃料電池新產(chǎn)品申報(bào)較少。14款產(chǎn)品中，燃料電池載貨汽車底盤、燃料電池冷藏車、燃料電池牽引汽車、燃料電池自卸汽車均有2款申報(bào)，其余均有1款申報(bào)。

可以看到，燃料電池專用車依舊“火熱”。不管是在新產(chǎn)品申報(bào)上，還是工信部所發(fā)布的新能源汽車應(yīng)用推廣上，燃料電池專用車的數(shù)量整體上逐步增多。氫能觀察分析，相比較與其他應(yīng)用場景開展燃料電池汽車較為困難的窘境，城市內(nèi)應(yīng)用燃料電池汽車落地較為迅速，如物流領(lǐng)域和清潔領(lǐng)域。

從申報(bào)企業(yè)來看，本次12家申報(bào)企業(yè)中依舊有“新勢力”出現(xiàn)，分別是：成都泰坦弘正科技有限公司、廣州番禺超人運(yùn)輸設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司。

從配套企業(yè)來看，億華通、新研氫能、濰柴動力均配套兩款，表現(xiàn)亮眼。

進(jìn)入2023年，燃料電池產(chǎn)品申報(bào)數(shù)量有所放緩。但整體分析，一季度只是開始，開年申報(bào)數(shù)量不多，后續(xù)申報(bào)數(shù)量會逐步增加。