來自巨灣技研的消息顯示，2月8日，“巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地”主體結(jié)構(gòu)在廣州市南沙區(qū)正式開工。

巨灣技研儲能器件與系統(tǒng)總部及生產(chǎn)基地項目建設內(nèi)容包含電芯生產(chǎn)車間、電池安全實驗車間、試驗車間、試制車間、PACK車間等。項目預計總投資約40億元，產(chǎn)能8GWh/年，預計在9月末投產(chǎn)，項目建成后將專注XFC極速電池、新型儲能電芯及PACK集成系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)

巨灣技研成立于2020年9月，是廣汽集團首家內(nèi)部孵化技術(shù)創(chuàng)新公司，由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院先導技術(shù)團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立。

自成立以來，巨灣技研專注超級快充動力電池和新一代突破性儲能器及其系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務。其自主研發(fā)的第一代儲能器——巨灣XFC（eXtreme Fast Charging）極速電池最大充電功率達480kW，0-80%充電時間僅為8分鐘，續(xù)航增加超過400公里。該款電池已于廣汽埃安AION V Plus車型實現(xiàn)量產(chǎn)，獲得世界紀錄認證機構(gòu)（WRCA）頒發(fā)的“電動汽車最快充電技術(shù)”認證。

產(chǎn)能方面，巨灣技研在廣州南沙的電池包工廠目前已全面投產(chǎn)。此外還計劃在廣州黃埔開發(fā)區(qū)建設研發(fā)與生產(chǎn)基地，量產(chǎn)極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)。項目總投資36.9億元，預計一期工程將在2023年完成建設，產(chǎn)能將達8GWh，對應12萬臺車的供應。

研發(fā)實力方面，智慧芽數(shù)據(jù)顯示，巨灣技研目前共有12件已公開的專利申請，其中7件為發(fā)明專利，公司專利布局主要與石墨烯、車輛動力等領域相關(guān)。

資本引入方面，2022年4月，巨灣技研新增11位股東，其出現(xiàn)了廣西騰訊創(chuàng)投，其持股2.2611%，為第6大股東。廣西騰訊創(chuàng)投由騰訊睿投100%控股，而騰訊睿投的實際控制人是馬化騰，馬化騰對騰訊睿投擁有60%的受益股份及100%的表決權(quán)。5月5日，巨灣技研官方透露公司完成了A輪近10億元融資，國內(nèi)多個知名投資機構(gòu)參與了本輪投資，同時也得到了老股東的追加投資。