碳達(dá)峰、碳中和呼喚科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步升級和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要機(jī)遇。肩負(fù)“共益未來”使命，深耕能源領(lǐng)域的企業(yè)家們面對全面綠色轉(zhuǎn)型的時(shí)代命題，在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等諸多層面，應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備？

6月25日，清華經(jīng)管學(xué)院高管教育中心“EE產(chǎn)業(yè)周”第二場論壇“共益·能源篇”線上拉開帷幕，清華經(jīng)管學(xué)院副院長、能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍計(jì)劃責(zé)任教授李紀(jì)珍，清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院常務(wù)副院長、清華大學(xué)電機(jī)系副教授魯宗相，三峽集團(tuán)副總經(jīng)理、中國專利保護(hù)協(xié)會(huì)會(huì)長呂庭彥，協(xié)鑫綜合能源服務(wù)公司董事長牛曙斌，明陽智慧能源集團(tuán)副總裁葉凡，圍繞能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，雙碳目標(biāo)技術(shù)路徑等方面的研究、實(shí)踐和思考等問題展開深入研討，共同探索“雙碳”背景下能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、市場新機(jī)遇。

李紀(jì)珍教授對能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍計(jì)劃進(jìn)行了介紹并主持了論壇互動(dòng)環(huán)節(jié)，清華經(jīng)管學(xué)院高管教育中心主任李靜主持論壇。

01

現(xiàn)階段電力系統(tǒng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力

更多源于外部壓力

魯宗相以“碳中和背景下的新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)圖與靈活性關(guān)鍵技術(shù)”為主題，圍繞碳中和目標(biāo)下的電力系統(tǒng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力、國際電力系統(tǒng)藍(lán)圖概覽、新型電力系統(tǒng)的雙高特性解析、新型電力系統(tǒng)演化路徑等內(nèi)容進(jìn)行分享，指出現(xiàn)階段電力系統(tǒng)的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力更多的來源于外部壓力而非內(nèi)驅(qū)力，高比例可再生能源電力系統(tǒng)是國際共識(shí)，新型電力系統(tǒng)中的新能源主體地位要從電力電量不同角度來差異化評價(jià)，靈活性是高比例可再生能源電力系統(tǒng)的核心特征。讓整個(gè)電力系統(tǒng)具有更好的靈活性，能夠應(yīng)對更多的風(fēng)光不確定性，變成了電力系統(tǒng)的核心要求。

新型電力系統(tǒng)是中國“十四五”乃至未來一段時(shí)間落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略非常重要的載體，“十四五”期間水電仍然存在較大的發(fā)展空間。呂庭彥表示，在新型電力系統(tǒng)中，風(fēng)電、太陽能等新能源未來或?qū)难a(bǔ)充能源變?yōu)橹黧w能源。隨著風(fēng)電和光伏進(jìn)入倍增階段，我國需要加快構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，顯著提升新能源消納和存儲(chǔ)能力，實(shí)現(xiàn)新能源大規(guī)模開發(fā)建設(shè)和高水平消納利用。

整個(gè)新型電力系統(tǒng)發(fā)展比預(yù)想要快、變化更加廣泛、系統(tǒng)更加復(fù)雜。牛曙斌結(jié)合協(xié)鑫公司的實(shí)踐分享并介紹了碳交易市場未來發(fā)展的機(jī)會(huì)。

關(guān)于中國電網(wǎng)的變革是外趨力并不是內(nèi)趨力，葉凡表示，新政策和新技術(shù)不斷變化，促使新能源系統(tǒng)變得非常復(fù)雜，眾多變量的影響需要通過應(yīng)用不斷迭代進(jìn)化，使系統(tǒng)更加靈活，使新能源比例變高，最終目標(biāo)是構(gòu)建以新能源為基礎(chǔ)的新型電力系統(tǒng)。

02

能源互聯(lián)網(wǎng)：能源革命+數(shù)字革命

能源互聯(lián)網(wǎng)跳出原有電力系統(tǒng)的邊界建設(shè)新型電力系統(tǒng)，是一種低成本、高效率的系統(tǒng)性解決方案，也是新型電力系統(tǒng)的形態(tài)。清華經(jīng)管學(xué)院副院長李紀(jì)珍教授以能源互聯(lián)網(wǎng)為關(guān)鍵詞開啟論壇對話環(huán)節(jié)。

能源互聯(lián)網(wǎng)是把互聯(lián)網(wǎng)思維應(yīng)用于能源電力行業(yè)的新框架，其技術(shù)內(nèi)涵是物理層、信息層和價(jià)值層三位一體的構(gòu)架，物理層強(qiáng)調(diào)多能互補(bǔ)互通互聯(lián)，信息層核心是數(shù)字化技術(shù)，如何實(shí)現(xiàn)物理信息系統(tǒng)深度融合，價(jià)值層則強(qiáng)調(diào)市場機(jī)制問題，也就是說要造一個(gè)生態(tài)圈，能夠有新的運(yùn)營模式。在碳中和目標(biāo)之下，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)將會(huì)成為能源互聯(lián)網(wǎng)的新核心。魯宗相教授用三句話對能源互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的解釋。

“能源也是一個(gè)市場，就像一個(gè)城市有沃爾瑪，也需要華潤這樣的社區(qū)型超市，更需要全家、711這樣的便利店，這樣能源系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)真正的市場化。”牛曙斌說，整個(gè)新型能源系統(tǒng)是一個(gè)211結(jié)構(gòu)，即兩個(gè)能源中心，數(shù)十個(gè)區(qū)域能源中心，數(shù)百個(gè)分布式能源，千萬輛電動(dòng)汽車。各種形態(tài)的能源系統(tǒng)在跨界上要做到基礎(chǔ)的融通。牛曙斌提出要做到技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，國企和民企要響應(yīng)國家提出的深度融合機(jī)制，打破原有界限，發(fā)揮各自的優(yōu)勢。他說，國企具有品牌、資源、資金、技術(shù)等方面綜合優(yōu)勢，民企則更具創(chuàng)新性和機(jī)制靈活性。

葉凡結(jié)合國際形勢對能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的影響和明陽智能的國際化策略發(fā)表了觀點(diǎn)。他說，中國制造在全世界范圍內(nèi)影響力是越來越大，不光技術(shù)在進(jìn)步，制造成本上優(yōu)勢也非常明顯。過去電網(wǎng)更加關(guān)注的是電力的平衡，未來如果真正地由電力平衡走向電量平衡，通過源網(wǎng)荷一體化的項(xiàng)目去實(shí)現(xiàn)，削弱了尖峰，實(shí)現(xiàn)了削峰填谷，用電成本還是會(huì)下來，新能源在電網(wǎng)中的占比也會(huì)大幅地提升。

呂庭彥說，“以新能源為主的新型電力系統(tǒng)，需要呼喚互聯(lián)網(wǎng)思維。針對新能源點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，建立跨專業(yè)、跨電廠、跨區(qū)域、分級的技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)的柔性組織，通過遠(yuǎn)程平臺(tái)，結(jié)合知識(shí)庫和現(xiàn)場收集的數(shù)據(jù)對性能監(jiān)測和運(yùn)維進(jìn)行分析，向維護(hù)團(tuán)隊(duì)提供指導(dǎo)。創(chuàng)新管理模式。”

03

邁出儲(chǔ)能第一步

儲(chǔ)能是革命性的力量，但現(xiàn)在前景很好，只是第一步要怎么邁出去。魯宗相教授認(rèn)為從國家形勢和技術(shù)形勢來看，具備一定的前期導(dǎo)入前提，并表示國家政策層面已經(jīng)為儲(chǔ)能介入市場做了前期準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)對儲(chǔ)能電站的訴求或者需求主要有兩個(gè)，一是如何做大規(guī)模，二是如何解決安全問題。

三峽集團(tuán)積極打造清潔能源全流程創(chuàng)新鏈條，穩(wěn)健參與氫能、新型儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)投資。作為中國專利保護(hù)協(xié)會(huì)會(huì)長，呂庭彥從知識(shí)產(chǎn)權(quán)角度分享了國際能源轉(zhuǎn)型趨勢。從國際上看，氫能技術(shù)近期熱度激增，距大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化仍有一定距離。

儲(chǔ)能最終還是要走一個(gè)綜合收益的模式。牛曙斌建議，儲(chǔ)能要關(guān)注具有經(jīng)濟(jì)性的場景和區(qū)域，關(guān)注大型的儲(chǔ)能場景與售電市場現(xiàn)貨交易。關(guān)于儲(chǔ)能行業(yè)的海外市場商機(jī)，葉凡認(rèn)為，國內(nèi)這種大電網(wǎng)的儲(chǔ)能，將來更多是像抽水蓄能、燃?xì)?、火電技術(shù)改造進(jìn)行調(diào)峰，在國際上化學(xué)儲(chǔ)能空間會(huì)更大一些。

隨著鋰電池價(jià)格持續(xù)攀升，中國和世界電動(dòng)車和儲(chǔ)能需求的提高，未來鋰電池的供需矛盾如何解決？牛曙斌表示，現(xiàn)在已經(jīng)全部進(jìn)入了換電領(lǐng)域，電池在電動(dòng)汽車生命周期中只有放電次數(shù)的50%以下，之后還有很多梯級利用和電力儲(chǔ)能的應(yīng)用，這也是他們?nèi)ρ芯康姆较颉ＫJ(rèn)為長期來看，從鋰資源的儲(chǔ)量、加工產(chǎn)量、需求量角度，未來整個(gè)鋰電具有經(jīng)濟(jì)性價(jià)值，一些新型的固態(tài)儲(chǔ)能等也會(huì)顯現(xiàn)，技術(shù)路線百花齊放。

“我們更關(guān)注的不光是鋰電池，未來儲(chǔ)能的形式可能會(huì)多樣化！”葉凡說，電力系統(tǒng)或?qū)⒏嚓P(guān)注鈉、硫等其他的儲(chǔ)能形式。鋰電對電動(dòng)汽車行業(yè)影響大一些，對新能源行業(yè)有一些影響，但隨著時(shí)間推移，這種影響是有限的。