氫能觀察了解到，根據(jù)市場(chǎng)分析，新上任的尹錫悅政府將加快向氫能經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的步伐，斗山燃料電池、曉星先進(jìn)材料等相關(guān)企業(yè)也將從中受益。氫能經(jīng)濟(jì)——指的是一種以氫氣作為商業(yè)燃料的經(jīng)濟(jì)。如果以綠氫為基礎(chǔ)，則被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)碳中和的最佳途徑。上周二，韓國(guó)總統(tǒng)交接委員會(huì)發(fā)布110項(xiàng)國(guó)家任務(wù)，委員會(huì)表示，將要穩(wěn)定綠氫（可再生能源制氫）和藍(lán)氫（天然氣制氫）的生產(chǎn)及供應(yīng)，力求讓韓國(guó)成為全球氫能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。交接委表示：“通過(guò)擴(kuò)大可再生能源、氫等多種能源的使用，將提高能源的自足性，并創(chuàng)造更多的工作崗位?！?/section>有投資證券分析師預(yù)測(cè)：“鑒于新內(nèi)閣成員對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)了解程度較高，因此韓國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)將會(huì)有一個(gè)較快的發(fā)展，氫能經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型也將加快?！贝送?，據(jù)了解，韓國(guó)也發(fā)表了支持氫燃料電池汽車發(fā)展的計(jì)劃草案。5月4日，韓國(guó)中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)委員會(huì)通過(guò)了《氫經(jīng)濟(jì)促進(jìn)及氫安全管理法修改案》，該法案的通過(guò)標(biāo)志著韓國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正式走上正軌，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不確定性進(jìn)一步降低。修改案的主要內(nèi)容是，向氫能產(chǎn)業(yè)提供資金補(bǔ)貼支持，并規(guī)定電力企業(yè)必須使用綠氫和藍(lán)氫。此前，韓國(guó)企業(yè)一直敦促國(guó)會(huì)通過(guò)該修改法案，以便在具體的指導(dǎo)方針下進(jìn)行投資，然而該法案自去年7月提出以來(lái)一直未獲通過(guò)。由于法案的通過(guò)被推遲，加之新政府上臺(tái)的不確定性，去年韓國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)股市股票大幅下跌。韓國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)在一份聲明中表示：“修改案被推遲通過(guò)，引發(fā)了對(duì)行業(yè)不確定性的擔(dān)憂。要想成為世界三大清潔能源強(qiáng)國(guó)，就必須盡快通過(guò)修改案。”有分析認(rèn)為，這是共同民主黨在國(guó)會(huì)中占多數(shù)的情況下提出的修改案，因此，在此次國(guó)會(huì)全體會(huì)議上通過(guò)不會(huì)有太大困難。韓國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
韓國(guó)在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上做了巨大投資。自2017年以來(lái)，韓國(guó)的公共和私人資金持續(xù)進(jìn)入氫能市場(chǎng)。韓國(guó)現(xiàn)代汽車在2013年推出世界上第一款商業(yè)燃料電池電動(dòng)汽車——途勝FuelCell。韓國(guó)的氫工業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將翻一番，從2020年的14.1萬(wàn)億韓元(753億人民幣)增加到到2030年的26.8萬(wàn)億韓元(1431億人民幣)。這種增長(zhǎng)將受到來(lái)自現(xiàn)代等大型本土企業(yè)的投資的影響?，F(xiàn)代汽車提出了7.6萬(wàn)億韓元(406億人民幣)的“燃料電池愿景2030”。2017年，文在寅總統(tǒng)宣布了他的“新的可再生能源3020”政策，政策有望使韓國(guó)新能源和可再生能源的利用占比提高到2030年的20%，當(dāng)前數(shù)字是8.8%。在此基礎(chǔ)上，韓國(guó)政府宣布2019年氫經(jīng)濟(jì)路線圖。規(guī)劃了到2040年將部署15GW的公用氫能，和2.1GW的商業(yè)和住宅燃料電池。在電動(dòng)汽車方面，目標(biāo)是到2040年，擁有590萬(wàn)輛燃料汽車，60000輛燃料公交車，1200座加氫站。（本文為氫能觀察獨(dú)家翻譯整理稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載）
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2022-05-16
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