1月4日,上海市嘉定區(qū)經(jīng)濟委員會官網(wǎng)發(fā)布《嘉定區(qū)加快推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動方案(2021-2025)》。
該方案提出,到2025年底,嘉定區(qū)燃料電池示范應用車輛總數(shù)不少于3500輛。到2025年,全區(qū)力爭建成18座公共加氫站(含3座撬裝站),形成區(qū)域性供氫保障網(wǎng)絡,引導氫氣零售價格不超過35元/公斤。到2025年,嘉定氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)出力爭突破1000億元。到2025年,嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全區(qū)總部企業(yè)、高新技術企業(yè)、企業(yè)技術中心總數(shù)超過100家。
《嘉定區(qū)加快推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動方案(2021-2025)》
為加快嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極參與上海市燃料電池汽車示范城市群建設,搶抓汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展新機遇,進一步推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)能級提升,持續(xù)保持嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢及領先地位,特制定本方案。
二、總體目標
按照科學規(guī)劃、完善配套、提升創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的思路,到2025年,推動嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快,創(chuàng)新能力進一步提升,示范應用進一步加強,產(chǎn)業(yè)配套進一步完善,構建氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。
1、加快產(chǎn)業(yè)集聚。推動燃料電池汽車特色園區(qū)建設,打造國內(nèi)領先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈資源聚集效應。到2025年,嘉定氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)出力爭突破1000億元。
2、提升創(chuàng)新能力。以產(chǎn)業(yè)化為導向,推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)關鍵零部件核心技術研發(fā)攻關,支持重點企業(yè)參與國內(nèi)外相關標準制定,打造技術創(chuàng)新高地。到2025年,嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全區(qū)總部企業(yè)、高新技術企業(yè)、企業(yè)技術中心總數(shù)超過100家。
3、加強示范應用。推動燃料電池汽車擴大示范應用規(guī)模,著力提升公交、物流、環(huán)衛(wèi)等商業(yè)、公務用車在新增或更新的過程中提高燃料電池汽車的比例,探索場內(nèi)燃料電池運輸車輛逐步應用,形成基本成熟的燃料電池汽車推廣運營商業(yè)模式。到2025年底,嘉定區(qū)燃料電池示范應用車輛總數(shù)不少于3500輛。
4、完善產(chǎn)業(yè)配套。到2025年,全區(qū)力爭建成18座公共加氫站(含3座撬裝站),形成區(qū)域性供氫保障網(wǎng)絡,引導氫氣零售價格不超過35元/公斤。建設國內(nèi)領先的燃料電池汽車公共服務平臺,健全檢測、認證等服務支撐體系。
三、重點任務
深化規(guī)劃引領,充分挖掘汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新潛能,切實推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級,進一步加大燃料電池汽車的示范應用,全力加快世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心建設。具體重點任務如下:
(一)推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
1、加強產(chǎn)業(yè)鏈布局。依托區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè),打造國內(nèi)技術實力領先的氫燃料電池系統(tǒng)、電堆產(chǎn)業(yè)集群,引導電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、儲氫瓶閥等關鍵零部件項目集聚,構建氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系。到2025年底,嘉定區(qū)新增燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)不少于100家(區(qū)投促中心)。
2、推動特色園區(qū)開發(fā)建設。加快特色園區(qū)載體建設,引導企業(yè)、技術、人才、資本等要素資源集聚,構建完善的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模優(yōu)勢。加快嘉定同濟大學科技園建設,深化校地合作,發(fā)揮同濟大學在汽車和交通領域學科優(yōu)勢,聚焦氫能與燃料電池的技術成果孵化和產(chǎn)業(yè)集聚,助力打造千億級環(huán)同濟經(jīng)濟圈(區(qū)科委、安亭鎮(zhèn)、汽車城集團)。加快嘉定氫能港建設,在燃料電池車輛應用場景推廣、創(chuàng)新技術示范應用、供氫網(wǎng)絡建設、零碳園區(qū)創(chuàng)建等方面打造示范引領區(qū),并圍繞重點企業(yè),構建氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈,打造總產(chǎn)出百億級以上、具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地。制定發(fā)布氫能港空間規(guī)劃,啟動道路、綠化環(huán)境和標識標牌建設,提升園區(qū)整體形象,到2025年底,基本完成動拆遷和資源收儲(安亭鎮(zhèn))。加快嘉定新能港建設,圍繞重點企業(yè),打造具有燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)特色的綜合性創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地,提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的整體能級(外岡鎮(zhèn)、汽車城集團)。
(二)加快產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新
3、支持核心技術研發(fā)。綜合發(fā)揮政策作用,支持燃料電池汽車企業(yè)開展技術研發(fā),實現(xiàn)相關基礎材料、關鍵零部件和整車產(chǎn)品研發(fā)突破及初步產(chǎn)業(yè)化應用,提升技術水平(區(qū)科委)。
4、推動科創(chuàng)孵化平臺建設。加快院士研究成果轉化中心、嘉定同濟大學科技園、長三角碳中和創(chuàng)新中心等科創(chuàng)孵化平臺建設,鼓勵產(chǎn)學研用深度合作,開展燃料電池汽車關鍵技術攻關,形成創(chuàng)新技術策源地,加快推動技術成果轉化和產(chǎn)業(yè)化。到2025年底,嘉定區(qū)新增燃料電池相關技術成果轉化和產(chǎn)業(yè)化項目不少于30個(區(qū)科委)。
(三)加強車輛示范應用
5、加快燃料電池汽車推廣。制定嘉定區(qū)燃料電池汽車示范應用推廣計劃和實施方案,結合已有GEF/UNDP燃料電池汽車商業(yè)化示范經(jīng)驗,擴大示范應用領域與規(guī)模。2022-2025年,推動嘉定區(qū)新增或更新的市政環(huán)衛(wèi)車(含垃圾轉運、噴灑、掃地等)逐步提升為燃料電池車輛,力爭氫能化比例分別不低于50%、60%、70%和80%(區(qū)綠容局);推動新增或更新公務用車逐步提升燃料電池車輛占比(區(qū)機管局、區(qū)國資委、各街鎮(zhèn)、嘉定工業(yè)區(qū)、汽車城集團);大力推動燃料電池車輛在區(qū)內(nèi)公交體系的應用(區(qū)交通委、交發(fā)集團);聚焦區(qū)內(nèi)相關龍頭企業(yè),加快推動通勤班車、物流配送(涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈等)、私人(商務)乘用車等各類場景的規(guī)?;痉稇茫▍^(qū)經(jīng)委、區(qū)交通委、汽車城集團)。鼓勵探索燃料電池汽車在智能駕駛、智慧交通領域的創(chuàng)新應用,對重點測試及應用項目給予協(xié)調(diào)服務支持(區(qū)經(jīng)委、區(qū)交通委、汽車城集團)。
6、加大示范應用扶持力度。落實國家、上海市燃料電池汽車示范城市財政資金獎補政策(區(qū)發(fā)改委、區(qū)財政局、區(qū)經(jīng)委、區(qū)建管委、區(qū)交通委、區(qū)科委)。綜合發(fā)揮市級首臺套突破、科研創(chuàng)新專項、產(chǎn)業(yè)轉型升級專項等政策作用,在關鍵零部件研發(fā)、車輛示范應用、人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面加大扶持力度,進一步完善嘉定區(qū)汽車“新四化”發(fā)展專項政策及實施細則(區(qū)經(jīng)委)。
7、提升數(shù)據(jù)中心服務能級。依托上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心建立燃料電池汽車運行監(jiān)測服務平臺,圍繞氫能以及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),做好大數(shù)據(jù)的收集,有條件地開放共享數(shù)據(jù),對企業(yè)使用共享數(shù)據(jù)提供技術支持;做好氫能以及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析,提升行業(yè)預判、產(chǎn)業(yè)分析、風險預警等服務能力,形成季度分析報告以及年終總結報告(汽車城集團)。
8、完善車輛運營管理。優(yōu)化燃料電池車輛運營資質(zhì)發(fā)放及管理(區(qū)交通委);協(xié)助企業(yè)車輛申領燃料電池汽車市區(qū)通行證(公安嘉定分局)。
(四)完善氫能供給保障
9、加快推進加氫站建設。進一步加快加氫站建設,推動油氫合建站、70MPa加氫站以及35MPa加氫站等多模式的加氫基礎設施建設,形成覆蓋全區(qū)重點區(qū)域的氫氣供給網(wǎng)絡。到2025年底,力爭完成加氫站18座(包含3座撬裝站)建設(區(qū)建管委、區(qū)規(guī)劃資源局)。
10、探索氫能供應多樣化。積極探索電解水制氫、液氨制氫、甲醇制氫等技術驗證與示范,優(yōu)先支持利用太陽能、水能、風能等可再生能源開展低碳化制氫項目試點示范;探索建立氫能工廠(區(qū)經(jīng)委、區(qū)應急管理局);探索集制氫、儲氫、加氫、管道輸氫于一體的加氫站建設試點;支持在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、露天停車場等區(qū)域,在滿足安全規(guī)范的前提下建設自用撬裝站(區(qū)建管委、區(qū)規(guī)劃資源局、區(qū)應急管理局)。
11、規(guī)范加氫站審批管理。加強與市級部門對接,積極參與推動燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法,以及相關指導意見和審批、建設、驗收流程的出臺(區(qū)建管委)。
12、探索企業(yè)用氫閉環(huán)管理。健全氫氣生產(chǎn)、儲存、運輸、加注、應用等環(huán)節(jié)的規(guī)范流程和安全管理辦法,指導涉氫企業(yè)建立安全管理規(guī)范制度和應急處理預案(區(qū)建管委、區(qū)交通委、區(qū)應急管理局);指導涉氫企業(yè)加強特種設備安全管理,優(yōu)化氣瓶充裝許可審批制度(區(qū)市場監(jiān)管局)。
(五)構建產(chǎn)業(yè)環(huán)境生態(tài)
13、加強公共服務平臺建設。推動國家機動車質(zhì)量檢驗檢測中心加快氫能及燃料電池檢測研究基地建設;支持國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術研究中心、上海智型新能源汽車研發(fā)與轉化功能型平臺、上海市新能源汽車數(shù)據(jù)中心、上海氫能利用工程技術研究中心等重點公共服務平臺發(fā)展,鼓勵有條件的燃料電池汽車重點企業(yè)面向產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供技術研發(fā)、檢驗測試、分析評估等平臺服務,降低行業(yè)發(fā)展成本,健全服務支撐體系(區(qū)經(jīng)委、區(qū)科委)。
14、鼓勵參與相關標準制定。支持氫能燃料電池行業(yè)相關企業(yè)和機構參與制定相關領域的計量測試、檢測認證、基礎設施等標準,推動氫能技術與燃料電池汽車相關標準體系建設(區(qū)市場監(jiān)管局)。
15、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟引領作用。成立燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,每季度召開一次聯(lián)席會議,每年開展標準研討、技術交流、供需對接等專題活動。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的帶動作用,推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的技術進步與創(chuàng)新實踐,助力產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)互融互通、共同發(fā)展(區(qū)經(jīng)委)。
16、加大人才引進力度。加大重點人才落戶支持力度,支持氫燃料電池汽車重點企業(yè)納入重點機構名單,優(yōu)先享受人才引進落戶政策,工作滿一定年限并承諾落戶后繼續(xù)在嘉定新城工作2年以上的人才,優(yōu)先推薦享受居轉戶年限由7年縮短為5年政策;符合基本條件的非上海生源本市應屆研究生畢業(yè)生在嘉定新城重點企業(yè)就業(yè)可直接落戶。對重點機構的優(yōu)秀人才在子女就學、公共租賃房、人才公寓、人才購房補貼等方面開通服務綠色通道(區(qū)人社局)。
17、加大政策金融支持。充分發(fā)揮嘉定區(qū)政府引導基金作用,吸引社會資本投向氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),支持產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新項目發(fā)展(區(qū)經(jīng)委、區(qū)財政局);鼓勵金融機構對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)提供優(yōu)惠金融產(chǎn)品;加強培訓輔導,積極助推燃料電池汽車優(yōu)質(zhì)企業(yè)掛牌上市(區(qū)經(jīng)委)。
18、搭建行業(yè)交流平臺。支持龍頭企業(yè)、科創(chuàng)平臺、行業(yè)協(xié)會等單位在嘉定區(qū)舉辦具有國內(nèi)外知名度的行業(yè)論壇、研討會議等專業(yè)活動,鼓勵開展國際合作,加速構建國際化、專業(yè)化、品牌化交流平臺,為嘉定區(qū)打造具有全球影響力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高地發(fā)揮積極作用(區(qū)經(jīng)委、區(qū)科委)。
四、保障措施
19、強化組織保障。強化上海市嘉定區(qū)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心建設領導小組辦公室職能,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,各相關單位根據(jù)各自職能及分工,協(xié)同推進各項重點工作,確保各項舉措落實到位。
20、優(yōu)化營商環(huán)境。持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,跨前一步推動涉氫項目行政審批制度改革,優(yōu)化審批流程。提升企業(yè)幫辦服務效能,加強涉氫重點項目全流程跟蹤服務,助推產(chǎn)業(yè)項目加快規(guī)模化發(fā)展(區(qū)發(fā)改委、區(qū)經(jīng)委、區(qū)科委、區(qū)建管委)。
該方案提出,到2025年底,嘉定區(qū)燃料電池示范應用車輛總數(shù)不少于3500輛。到2025年,全區(qū)力爭建成18座公共加氫站(含3座撬裝站),形成區(qū)域性供氫保障網(wǎng)絡,引導氫氣零售價格不超過35元/公斤。到2025年,嘉定氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)出力爭突破1000億元。到2025年,嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全區(qū)總部企業(yè)、高新技術企業(yè)、企業(yè)技術中心總數(shù)超過100家。
《嘉定區(qū)加快推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行動方案(2021-2025)》
為加快嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極參與上海市燃料電池汽車示范城市群建設,搶抓汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展新機遇,進一步推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)能級提升,持續(xù)保持嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢及領先地位,特制定本方案。
二、總體目標
按照科學規(guī)劃、完善配套、提升創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的思路,到2025年,推動嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快,創(chuàng)新能力進一步提升,示范應用進一步加強,產(chǎn)業(yè)配套進一步完善,構建氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。
1、加快產(chǎn)業(yè)集聚。推動燃料電池汽車特色園區(qū)建設,打造國內(nèi)領先的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),形成優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈資源聚集效應。到2025年,嘉定氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)出力爭突破1000億元。
2、提升創(chuàng)新能力。以產(chǎn)業(yè)化為導向,推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)關鍵零部件核心技術研發(fā)攻關,支持重點企業(yè)參與國內(nèi)外相關標準制定,打造技術創(chuàng)新高地。到2025年,嘉定區(qū)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全區(qū)總部企業(yè)、高新技術企業(yè)、企業(yè)技術中心總數(shù)超過100家。
3、加強示范應用。推動燃料電池汽車擴大示范應用規(guī)模,著力提升公交、物流、環(huán)衛(wèi)等商業(yè)、公務用車在新增或更新的過程中提高燃料電池汽車的比例,探索場內(nèi)燃料電池運輸車輛逐步應用,形成基本成熟的燃料電池汽車推廣運營商業(yè)模式。到2025年底,嘉定區(qū)燃料電池示范應用車輛總數(shù)不少于3500輛。
4、完善產(chǎn)業(yè)配套。到2025年,全區(qū)力爭建成18座公共加氫站(含3座撬裝站),形成區(qū)域性供氫保障網(wǎng)絡,引導氫氣零售價格不超過35元/公斤。建設國內(nèi)領先的燃料電池汽車公共服務平臺,健全檢測、認證等服務支撐體系。
三、重點任務
深化規(guī)劃引領,充分挖掘汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新潛能,切實推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級,進一步加大燃料電池汽車的示范應用,全力加快世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心建設。具體重點任務如下:
(一)推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
1、加強產(chǎn)業(yè)鏈布局。依托區(qū)內(nèi)龍頭企業(yè),打造國內(nèi)技術實力領先的氫燃料電池系統(tǒng)、電堆產(chǎn)業(yè)集群,引導電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、儲氫瓶閥等關鍵零部件項目集聚,構建氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈體系。到2025年底,嘉定區(qū)新增燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)不少于100家(區(qū)投促中心)。
2、推動特色園區(qū)開發(fā)建設。加快特色園區(qū)載體建設,引導企業(yè)、技術、人才、資本等要素資源集聚,構建完善的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模優(yōu)勢。加快嘉定同濟大學科技園建設,深化校地合作,發(fā)揮同濟大學在汽車和交通領域學科優(yōu)勢,聚焦氫能與燃料電池的技術成果孵化和產(chǎn)業(yè)集聚,助力打造千億級環(huán)同濟經(jīng)濟圈(區(qū)科委、安亭鎮(zhèn)、汽車城集團)。加快嘉定氫能港建設,在燃料電池車輛應用場景推廣、創(chuàng)新技術示范應用、供氫網(wǎng)絡建設、零碳園區(qū)創(chuàng)建等方面打造示范引領區(qū),并圍繞重點企業(yè),構建氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈,打造總產(chǎn)出百億級以上、具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地。制定發(fā)布氫能港空間規(guī)劃,啟動道路、綠化環(huán)境和標識標牌建設,提升園區(qū)整體形象,到2025年底,基本完成動拆遷和資源收儲(安亭鎮(zhèn))。加快嘉定新能港建設,圍繞重點企業(yè),打造具有燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)特色的綜合性創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地,提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的整體能級(外岡鎮(zhèn)、汽車城集團)。
(二)加快產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新
3、支持核心技術研發(fā)。綜合發(fā)揮政策作用,支持燃料電池汽車企業(yè)開展技術研發(fā),實現(xiàn)相關基礎材料、關鍵零部件和整車產(chǎn)品研發(fā)突破及初步產(chǎn)業(yè)化應用,提升技術水平(區(qū)科委)。
4、推動科創(chuàng)孵化平臺建設。加快院士研究成果轉化中心、嘉定同濟大學科技園、長三角碳中和創(chuàng)新中心等科創(chuàng)孵化平臺建設,鼓勵產(chǎn)學研用深度合作,開展燃料電池汽車關鍵技術攻關,形成創(chuàng)新技術策源地,加快推動技術成果轉化和產(chǎn)業(yè)化。到2025年底,嘉定區(qū)新增燃料電池相關技術成果轉化和產(chǎn)業(yè)化項目不少于30個(區(qū)科委)。
(三)加強車輛示范應用
5、加快燃料電池汽車推廣。制定嘉定區(qū)燃料電池汽車示范應用推廣計劃和實施方案,結合已有GEF/UNDP燃料電池汽車商業(yè)化示范經(jīng)驗,擴大示范應用領域與規(guī)模。2022-2025年,推動嘉定區(qū)新增或更新的市政環(huán)衛(wèi)車(含垃圾轉運、噴灑、掃地等)逐步提升為燃料電池車輛,力爭氫能化比例分別不低于50%、60%、70%和80%(區(qū)綠容局);推動新增或更新公務用車逐步提升燃料電池車輛占比(區(qū)機管局、區(qū)國資委、各街鎮(zhèn)、嘉定工業(yè)區(qū)、汽車城集團);大力推動燃料電池車輛在區(qū)內(nèi)公交體系的應用(區(qū)交通委、交發(fā)集團);聚焦區(qū)內(nèi)相關龍頭企業(yè),加快推動通勤班車、物流配送(涵蓋專用配送、快遞、郵政、冷鏈等)、私人(商務)乘用車等各類場景的規(guī)?;痉稇茫▍^(qū)經(jīng)委、區(qū)交通委、汽車城集團)。鼓勵探索燃料電池汽車在智能駕駛、智慧交通領域的創(chuàng)新應用,對重點測試及應用項目給予協(xié)調(diào)服務支持(區(qū)經(jīng)委、區(qū)交通委、汽車城集團)。
6、加大示范應用扶持力度。落實國家、上海市燃料電池汽車示范城市財政資金獎補政策(區(qū)發(fā)改委、區(qū)財政局、區(qū)經(jīng)委、區(qū)建管委、區(qū)交通委、區(qū)科委)。綜合發(fā)揮市級首臺套突破、科研創(chuàng)新專項、產(chǎn)業(yè)轉型升級專項等政策作用,在關鍵零部件研發(fā)、車輛示范應用、人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等方面加大扶持力度,進一步完善嘉定區(qū)汽車“新四化”發(fā)展專項政策及實施細則(區(qū)經(jīng)委)。
7、提升數(shù)據(jù)中心服務能級。依托上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心建立燃料電池汽車運行監(jiān)測服務平臺,圍繞氫能以及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),做好大數(shù)據(jù)的收集,有條件地開放共享數(shù)據(jù),對企業(yè)使用共享數(shù)據(jù)提供技術支持;做好氫能以及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)分析,提升行業(yè)預判、產(chǎn)業(yè)分析、風險預警等服務能力,形成季度分析報告以及年終總結報告(汽車城集團)。
8、完善車輛運營管理。優(yōu)化燃料電池車輛運營資質(zhì)發(fā)放及管理(區(qū)交通委);協(xié)助企業(yè)車輛申領燃料電池汽車市區(qū)通行證(公安嘉定分局)。
(四)完善氫能供給保障
9、加快推進加氫站建設。進一步加快加氫站建設,推動油氫合建站、70MPa加氫站以及35MPa加氫站等多模式的加氫基礎設施建設,形成覆蓋全區(qū)重點區(qū)域的氫氣供給網(wǎng)絡。到2025年底,力爭完成加氫站18座(包含3座撬裝站)建設(區(qū)建管委、區(qū)規(guī)劃資源局)。
10、探索氫能供應多樣化。積極探索電解水制氫、液氨制氫、甲醇制氫等技術驗證與示范,優(yōu)先支持利用太陽能、水能、風能等可再生能源開展低碳化制氫項目試點示范;探索建立氫能工廠(區(qū)經(jīng)委、區(qū)應急管理局);探索集制氫、儲氫、加氫、管道輸氫于一體的加氫站建設試點;支持在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、露天停車場等區(qū)域,在滿足安全規(guī)范的前提下建設自用撬裝站(區(qū)建管委、區(qū)規(guī)劃資源局、區(qū)應急管理局)。
11、規(guī)范加氫站審批管理。加強與市級部門對接,積極參與推動燃料電池汽車加氫站建設運營管理辦法,以及相關指導意見和審批、建設、驗收流程的出臺(區(qū)建管委)。
12、探索企業(yè)用氫閉環(huán)管理。健全氫氣生產(chǎn)、儲存、運輸、加注、應用等環(huán)節(jié)的規(guī)范流程和安全管理辦法,指導涉氫企業(yè)建立安全管理規(guī)范制度和應急處理預案(區(qū)建管委、區(qū)交通委、區(qū)應急管理局);指導涉氫企業(yè)加強特種設備安全管理,優(yōu)化氣瓶充裝許可審批制度(區(qū)市場監(jiān)管局)。
(五)構建產(chǎn)業(yè)環(huán)境生態(tài)
13、加強公共服務平臺建設。推動國家機動車質(zhì)量檢驗檢測中心加快氫能及燃料電池檢測研究基地建設;支持國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術研究中心、上海智型新能源汽車研發(fā)與轉化功能型平臺、上海市新能源汽車數(shù)據(jù)中心、上海氫能利用工程技術研究中心等重點公共服務平臺發(fā)展,鼓勵有條件的燃料電池汽車重點企業(yè)面向產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供技術研發(fā)、檢驗測試、分析評估等平臺服務,降低行業(yè)發(fā)展成本,健全服務支撐體系(區(qū)經(jīng)委、區(qū)科委)。
14、鼓勵參與相關標準制定。支持氫能燃料電池行業(yè)相關企業(yè)和機構參與制定相關領域的計量測試、檢測認證、基礎設施等標準,推動氫能技術與燃料電池汽車相關標準體系建設(區(qū)市場監(jiān)管局)。
15、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟引領作用。成立燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體,每季度召開一次聯(lián)席會議,每年開展標準研討、技術交流、供需對接等專題活動。充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的帶動作用,推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的技術進步與創(chuàng)新實踐,助力產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)互融互通、共同發(fā)展(區(qū)經(jīng)委)。
16、加大人才引進力度。加大重點人才落戶支持力度,支持氫燃料電池汽車重點企業(yè)納入重點機構名單,優(yōu)先享受人才引進落戶政策,工作滿一定年限并承諾落戶后繼續(xù)在嘉定新城工作2年以上的人才,優(yōu)先推薦享受居轉戶年限由7年縮短為5年政策;符合基本條件的非上海生源本市應屆研究生畢業(yè)生在嘉定新城重點企業(yè)就業(yè)可直接落戶。對重點機構的優(yōu)秀人才在子女就學、公共租賃房、人才公寓、人才購房補貼等方面開通服務綠色通道(區(qū)人社局)。
17、加大政策金融支持。充分發(fā)揮嘉定區(qū)政府引導基金作用,吸引社會資本投向氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),支持產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新項目發(fā)展(區(qū)經(jīng)委、區(qū)財政局);鼓勵金融機構對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)提供優(yōu)惠金融產(chǎn)品;加強培訓輔導,積極助推燃料電池汽車優(yōu)質(zhì)企業(yè)掛牌上市(區(qū)經(jīng)委)。
18、搭建行業(yè)交流平臺。支持龍頭企業(yè)、科創(chuàng)平臺、行業(yè)協(xié)會等單位在嘉定區(qū)舉辦具有國內(nèi)外知名度的行業(yè)論壇、研討會議等專業(yè)活動,鼓勵開展國際合作,加速構建國際化、專業(yè)化、品牌化交流平臺,為嘉定區(qū)打造具有全球影響力的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高地發(fā)揮積極作用(區(qū)經(jīng)委、區(qū)科委)。
四、保障措施
19、強化組織保障。強化上海市嘉定區(qū)世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心建設領導小組辦公室職能,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,各相關單位根據(jù)各自職能及分工,協(xié)同推進各項重點工作,確保各項舉措落實到位。
20、優(yōu)化營商環(huán)境。持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,跨前一步推動涉氫項目行政審批制度改革,優(yōu)化審批流程。提升企業(yè)幫辦服務效能,加強涉氫重點項目全流程跟蹤服務,助推產(chǎn)業(yè)項目加快規(guī)模化發(fā)展(區(qū)發(fā)改委、區(qū)經(jīng)委、區(qū)科委、區(qū)建管委)。