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長江青投論壇:“碳中和共識下的能源轉(zhuǎn)型之路”

   2021-10-08 第十二屆長江青投論壇周睿78530
核心提示:8月12日,由長江商學(xué)院主辦圍繞碳中和共識下的能源轉(zhuǎn)型之路話題展開的第十二屆長江青投論壇已圓滿落幕。17位頂尖專家學(xué)者及行業(yè)
 8月12日,由長江商學(xué)院主辦圍繞“碳中和共識下的能源轉(zhuǎn)型之路”話題展開的第十二屆長江青投論壇已圓滿落幕。17位頂尖專家學(xué)者及行業(yè)翹楚匯聚一堂,共話碳中和下的變革與機會,探尋新能源產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)。

 “現(xiàn)在風(fēng)光制氫是下一個非常大的風(fēng)口” 。愛康科技董事長鄒承慧在演講中表示,未來光伏發(fā)電會是電力的主要基礎(chǔ),其次是風(fēng)力發(fā)電,再其次是核能,再其次是水電。未來大家還在想用火電調(diào)節(jié)新能源,其實完全不一定。未來儲能最大的是氫能,其次是電池,氫能的發(fā)展會超過大家想象的模式。雙碳戰(zhàn)略是我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,也是推動構(gòu)建人類命運共同體的必然選擇。


中國能源研究會學(xué)術(shù)顧問原常務(wù)副理事長周大地表示,實現(xiàn)低碳能源轉(zhuǎn)型是碳中和的一個核心內(nèi)容,實際上今后30年,就是一個低碳轉(zhuǎn)型的全球性技術(shù)創(chuàng)新競爭。能源是涵蓋整個社會經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域的,并不是一個供應(yīng)問題,因為現(xiàn)在社會生活都離不開能源。能源零碳化,就是整個的排放要零碳化、碳中和是牽扯到社會的方方面面,所有的工業(yè)、服務(wù)業(yè)等等。誰掌握了先機,誰就在下一屆的技術(shù)競爭、市場競爭里頭占據(jù)了地位。新能源具有巨大的優(yōu)越性,首先是資源極大豐富,現(xiàn)在成本會變成最便宜的一次能源。
 
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長江商學(xué)院DBA副院長、會計與金融學(xué)教授劉勁表示,要想實現(xiàn)“碳中和”不僅需要改變能源供給方式:用新能源替代碳基能源,更要在能源使用方面做到工業(yè)去碳、農(nóng)業(yè)去碳、交通去碳,實現(xiàn)電氣化。同時,能源的供給端和需求端必須同步去碳。
 
對于碳中和的經(jīng)濟(jì)問題,劉勁認(rèn)為,一是降低新能源的成本。二是增加碳排放的成本。他指出,為什么中國非常支持控碳,加入巴黎協(xié)議等等,除了安全問題、經(jīng)濟(jì)發(fā)展外,中國在新能源領(lǐng)域里面絕對是全球領(lǐng)先的。如果全球都要減排和去碳的話,對中國從商業(yè)上、產(chǎn)業(yè)上是非常巨大的機會。
 
長江商學(xué)院大型企業(yè)治理與創(chuàng)新管理實踐教授,前中國石化董事長,前中國海油總經(jīng)理傅成玉表示,碳中和是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。未來,企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力包括三個方面:
 
一是低碳發(fā)展能力。會成為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力重要內(nèi)容。

二是企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。未來要承擔(dān)社會責(zé)任很多是對環(huán)境、氣候變化的責(zé)任。

三是企業(yè)的治理能力。全球的企業(yè)都要研究自己為什么要存在,存在的目的是什么,最終一定不是僅僅為企業(yè)發(fā)展,而是為社會的發(fā)展和對人類的發(fā)展。

傅成玉指出,企業(yè)價值與發(fā)展發(fā)展已經(jīng)和碳多碳少直接相聯(lián)系了,未來的資本市場,任何一個國家的股票市場都會要求企業(yè)在年報里披露一年排多少碳,這個就會形成無形的壓力造成企業(yè)自身必須主動采取措施,這是企業(yè)一個重大的挑戰(zhàn),但又是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機遇。
 
另外一個市場壓力就是綠色金融,如果不參與全球生態(tài)的治理,不采取行動去減碳,不去更大的發(fā)展清潔能源或用清潔能源,企業(yè)就貸不來款或者貸來的款價格更貴。還有一個市場壓力是碳稅,歐盟已經(jīng)做出了決定,外來的進(jìn)口產(chǎn)品里含多少碳要收碳稅,這樣對企業(yè)的壓力成本就要上升。
 
傅成玉稱,碳中和是中華民族偉大復(fù)興的重大機遇,所有企業(yè)及單位不要當(dāng)成是挑戰(zhàn),實際上是機遇,主動抓住機遇。
 
目前,中國在清潔能源發(fā)展是最快的,無論是太陽能、風(fēng)能裝機容量都是世界最大的,電動汽車是已經(jīng)達(dá)到了400萬輛。同時,中國目前單位GDP的能耗是發(fā)達(dá)國家的平均兩倍以上,完全可以降下來,在源頭上節(jié)省了能源就減少了排放,既減少了污染物的排放也減少了碳的排放,這就是節(jié)能,節(jié)能就減碳。
 
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