風(fēng)能是可再生能源之一,在越南能源結(jié)構(gòu)的發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,在提供電力的同時可以減少碳和污染物排放。由于高風(fēng)速和長期快速增長的能源消費(fèi)需求等諸多有利因素的結(jié)合,風(fēng)電在越南具有許多強(qiáng)勁增長的機(jī)會和潛力。然而,大規(guī)模風(fēng)電開發(fā),尤其是海上風(fēng)電發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。本文旨在為海上風(fēng)電場項(xiàng)目的開發(fā)過程中的潛在風(fēng)險提供視角,并提出風(fēng)險管理解決方案。
1/越南潛在的海上風(fēng)電:
越南是一個沿海國家,地處熱帶季風(fēng)氣候,風(fēng)能潛力巨大。根據(jù)世界銀行能源管理支持計劃(WB-ESMAP)的評估結(jié)果:越南海上風(fēng)電的總技術(shù)潛力約為599 GW,離岸最小距離為9 、26公里和185公里,相當(dāng)于綿延3000多公里的海岸線。研究表明,風(fēng)勢良好、海拔65 m處大于6 m/s的可開發(fā)地區(qū)主要分布在近岸和近海沿海地區(qū),特別是越南中南部地區(qū)(圖 1)。
圖 1. 越南海上風(fēng)電潛力
從長遠(yuǎn)來看,海上風(fēng)能具有較高的能源生產(chǎn)效率和較低的發(fā)電成本,因此在能源循環(huán)中發(fā)揮著重要作用。首先,風(fēng)速必須足夠大以轉(zhuǎn)動葉片(切入風(fēng)速),可以從風(fēng)中提取的功率將增加風(fēng)速的立方,從而增加發(fā)電量。
例如,在寧順省和平順省,陸上平均風(fēng)速為 6 m/s,而海上平均風(fēng)速大于 10 m/s ,意味著海上風(fēng)電功率輸出比陸上風(fēng)電高出約 1.5 - 2 倍。隨著更大單機(jī)容量風(fēng)力渦輪機(jī)的發(fā)展,功率輸出可以進(jìn)一步增加,因?yàn)楣β室才c葉片的掃掠面積成正比。
越南政府部委和機(jī)構(gòu)的許多政策支持計劃對促進(jìn)風(fēng)電的投資產(chǎn)生了有吸引力的影響,特別是根據(jù)第 39/2018/QD-TTG 號決定的 FIT 機(jī)制,不僅給出了較高的上網(wǎng)電價,且買方要負(fù)責(zé)購買風(fēng)電項(xiàng)目全部出力:
第一:海上風(fēng)電項(xiàng)目的上網(wǎng)電價為2223越南盾/千瓦時(不含增值稅,折合9.8美分/千瓦時,越南盾兌美元匯率按越南國家銀行于 2018 年 8 月 30 日公布的中央?yún)R率為 22,683 越南盾/美元)。上網(wǎng)根據(jù)越南盾/美元匯率的波動進(jìn)行調(diào)整。但是,這個FIT對近海和遠(yuǎn)海項(xiàng)目采用相同的價格,目前還沒有明確區(qū)分海岸距離的規(guī)定。
根據(jù)海上風(fēng)電的一般規(guī)律:離岸最近的風(fēng)力渦輪機(jī)距離(離海岸線)約 15 公里,投資成本會隨著海深的不同而變化。事實(shí)上,越南的一系列近岸項(xiàng)目已經(jīng)獲批并正在建設(shè)中,但更深水位的海上風(fēng)電開發(fā)要復(fù)雜得多,成本非常高,因此必須有一個針對海上的特殊規(guī)定。與現(xiàn)行規(guī)定相比,應(yīng)針對遠(yuǎn)海離案風(fēng)電提出更高的上網(wǎng)電價或更長的運(yùn)營時間。
第二:此外,對風(fēng)速、減容(限電)、并網(wǎng)風(fēng)險、天氣預(yù)報的不可預(yù)知的變化、金融風(fēng)險等具體量化風(fēng)險的評估尚未提及。在所有相關(guān)風(fēng)險漏洞中,政策和現(xiàn)行法規(guī)的突然變化是投資者面臨的最大風(fēng)險之一。
2/部署海上風(fēng)電的挑戰(zhàn)和延遲:
政府支持開發(fā)海上風(fēng)電場的政策風(fēng)險:截至目前,越南已安裝并運(yùn)行風(fēng)電約630兆瓦,包括陸上風(fēng)電和近岸風(fēng)電。與 第七版電力規(guī)劃PDP VII 相比 ,達(dá)到預(yù)期800MW的 78% 。越南政府已經(jīng)制定了審批近岸風(fēng)電項(xiàng)目所需的主要監(jiān)管框架,但目前沒有關(guān)于遠(yuǎn)海離案風(fēng)電開發(fā)的政策。盡管擔(dān)心海洋環(huán)境影響評估尚未得到充分研究,但政府一直倡導(dǎo)海上風(fēng)電開發(fā),通常允許對項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查和可行性研究,例如位于科加近海地區(qū)的Thang Long海上風(fēng)電和拉甘風(fēng)電場(La Gan)項(xiàng)目。
海上風(fēng)電的發(fā)展還涉及到海域分配的法律問題,以及近岸區(qū)和近海區(qū)的劃分沒有明確劃分,各部委之間還沒有具體統(tǒng)一的法律。因此投資者在執(zhí)行法律程序時遇到困難,失敗的風(fēng)險程度高,成為遠(yuǎn)海離岸風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)中招商引資的障礙。
對于安裝在海拔 50 m 以下淺水區(qū)的風(fēng)電場,海上風(fēng)機(jī)擬采用固定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。30 多年前,越南開發(fā)了各種類型的固定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),用于 100 m 以上深度的海上石油鉆井平臺,例如距頭頓海岸 265 km 的 Dai Hung 鉆井平臺或石油鉆井平臺(圖 2)。所以問題不是技術(shù)上是否可行,而是越南是否優(yōu)先考慮海上風(fēng)電技術(shù)的強(qiáng)大國產(chǎn)化。由于海上結(jié)構(gòu)的建設(shè)成本、更惡劣的風(fēng)和波浪天氣條件,安裝在更深水位 (>50 m) 的風(fēng)電場將更加昂貴。
圖 2 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
在越南開發(fā)海上風(fēng)電場面臨許多挑戰(zhàn),導(dǎo)致技術(shù)本地化發(fā)展嚴(yán)重延遲。建設(shè)成本的高風(fēng)險和對專業(yè)航運(yùn)設(shè)備的需求阻礙了遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)的進(jìn)展。
3/ 運(yùn)維風(fēng)險:
海上風(fēng)電場在運(yùn)行維護(hù)方面面臨重大挑戰(zhàn)。由于從海岸線到海上的距離很長,遠(yuǎn)海風(fēng)電的運(yùn)維難度和風(fēng)險于近海相比大大提高,往往需要專用的運(yùn)輸船舶(船舶)和海軍保護(hù)等;遠(yuǎn)海風(fēng)電大修的可能性非常有限且不切實(shí)際,海上設(shè)備出現(xiàn)問題只能小修或更換。
遠(yuǎn)海惡劣多變的天氣風(fēng)險也會影響到維護(hù)維修,在發(fā)生故障時無法保證隨時進(jìn)場維修。例如在多風(fēng)的冬季,發(fā)電量可能會進(jìn)一步增加,但一旦發(fā)生設(shè)備故障,嚴(yán)酷遠(yuǎn)海天氣會阻礙風(fēng)場進(jìn)出使維護(hù)變得不可能,從而導(dǎo)致收入損失。
陸上風(fēng)機(jī)的保修期一般為 2 至 5 年,且包括進(jìn)場服務(wù)、維護(hù)和零件更換等全方面的服務(wù)。對于海上安裝的風(fēng)力渦輪機(jī),受海洋天氣條件的限制,保修年限可能更短,廠家或者運(yùn)維商提供的服務(wù)中可能沒有進(jìn)場服務(wù)或者更換安裝服務(wù)。因此,越南海上風(fēng)電開發(fā)商在運(yùn)維和風(fēng)機(jī)合同談判中必須注意。
4/電網(wǎng)可用性(限電)導(dǎo)致現(xiàn)金流損失的風(fēng)險:
風(fēng)場收入還取決于國家電網(wǎng)的輸-供能力。由于輸電線路擁堵或者缺乏穩(wěn)定的輸電應(yīng)急支持方案而導(dǎo)致限電和無法售出的風(fēng)險,從而導(dǎo)致發(fā)電收入損失。
如果風(fēng)能生產(chǎn)過剩,再加上輸電網(wǎng)絡(luò)容量不足——即輸電擁堵和區(qū)域負(fù)荷需求低,就會導(dǎo)致限電可能。此外,大風(fēng)天期間能量輸出過多會導(dǎo)致能源系統(tǒng)不平衡,必須通過輸電網(wǎng)運(yùn)營商的短期平衡操作來補(bǔ)救——即限制輸出,或向其他國家出售能源,如果參與電力市場,部分甚至以負(fù)價現(xiàn)貨。
即使在德國,當(dāng)前的電網(wǎng)容量也無法與大風(fēng)天的峰值功率輸出平衡,因此通過將多余的電力從北方(高功率輸出)輸送到南方(高需求)來釋放容量。增加每個地區(qū)的電力需求可能需要數(shù)年時間,而風(fēng)力發(fā)電場則需要三年時間才能建成。在德國的FIT機(jī)制下,限電的成本會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,而在越南,限電的成本仍然屬于項(xiàng)目業(yè)主(盡管他們無法控制風(fēng)險)。
5/降低風(fēng)險的解決方案:
為了降低風(fēng)險,需要改進(jìn)預(yù)測技術(shù),備用容量可以在另一個時間在現(xiàn)貨市場上出售(基于存儲電力的容量)或拍賣(存儲)。但是越南需要時間,因?yàn)槟壳霸侥仙袥]有儲能系統(tǒng)。
或者,可以以較低的價格簽訂購電協(xié)議(通常在英國和美國),因?yàn)樗从沉穗娋W(wǎng)運(yùn)營商產(chǎn)生的平衡成本。
有必要根據(jù)不同的地理區(qū)域使發(fā)電組合(風(fēng)能、太陽能、水力、生物質(zhì)能、潮汐、地?zé)幔┒鄻踊跃徑庥捎谔鞖獠环€(wěn)定而造成的影響,這有助于抵消因限電而造成的收入。
在政府支持計劃不夠強(qiáng)大的情況下,部署期限為 10 至 20 年的 DPPA 直接購電協(xié)議,買方同意從發(fā)電商購買能源,有助于降低投資者的政策風(fēng)險。未來有必要為各類電力交易和容量市場建立平等的市場機(jī)制。
最后,為了降低停電風(fēng)險和與之相關(guān)的巨額成本,公共和私營部門通過改善和升級電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、增加輸電能力和最大限度地減少電網(wǎng)損失來進(jìn)一步投資于電網(wǎng)。這可能需要幾十年的時間,因此需要一個穩(wěn)定和長期的監(jiān)測機(jī)制。
6/需要長期支持政策:
在某種程度上,政策和監(jiān)管風(fēng)險是與可再生能源項(xiàng)目發(fā)展相關(guān)的最大障礙。需要有法規(guī)明確區(qū)分近岸海域和遠(yuǎn)海離岸海域,才能有適合實(shí)際的風(fēng)電發(fā)展政策。從長遠(yuǎn)來看,隨著科技的進(jìn)步,海上建筑工程的風(fēng)險肯定可以降低;然而,如果政策制定者未能令人滿意地解決這些問題,政策和監(jiān)管風(fēng)險仍將長期與投資者相伴。
為了發(fā)展海上風(fēng)能,政府需要有政策支持這項(xiàng)技術(shù)的早期發(fā)展,以降低未來的風(fēng)險。海上風(fēng)電目前比化石燃料能源成本更高,但對未來的長期環(huán)境影響、能源安全、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展有遠(yuǎn)期戰(zhàn)略意義。為了繼續(xù)展望未來,開發(fā)更多基礎(chǔ)設(shè)施并網(wǎng)的海上風(fēng)電場,海上風(fēng)電項(xiàng)目將需要具有更具有長期發(fā)展愿景的政策。
此外,為了確保可再生能源的可持續(xù)增長,在政策和監(jiān)管框架制定時要高度匹配各類風(fēng)險,包含風(fēng)險管理解決方案,并確保政策的持續(xù)和穩(wěn)定。建議和國際組織如世界銀行等合作制定相關(guān)政策,從而在一定程度上提高風(fēng)險保證。
1/越南潛在的海上風(fēng)電:
越南是一個沿海國家,地處熱帶季風(fēng)氣候,風(fēng)能潛力巨大。根據(jù)世界銀行能源管理支持計劃(WB-ESMAP)的評估結(jié)果:越南海上風(fēng)電的總技術(shù)潛力約為599 GW,離岸最小距離為9 、26公里和185公里,相當(dāng)于綿延3000多公里的海岸線。研究表明,風(fēng)勢良好、海拔65 m處大于6 m/s的可開發(fā)地區(qū)主要分布在近岸和近海沿海地區(qū),特別是越南中南部地區(qū)(圖 1)。
圖 1. 越南海上風(fēng)電潛力
從長遠(yuǎn)來看,海上風(fēng)能具有較高的能源生產(chǎn)效率和較低的發(fā)電成本,因此在能源循環(huán)中發(fā)揮著重要作用。首先,風(fēng)速必須足夠大以轉(zhuǎn)動葉片(切入風(fēng)速),可以從風(fēng)中提取的功率將增加風(fēng)速的立方,從而增加發(fā)電量。
例如,在寧順省和平順省,陸上平均風(fēng)速為 6 m/s,而海上平均風(fēng)速大于 10 m/s ,意味著海上風(fēng)電功率輸出比陸上風(fēng)電高出約 1.5 - 2 倍。隨著更大單機(jī)容量風(fēng)力渦輪機(jī)的發(fā)展,功率輸出可以進(jìn)一步增加,因?yàn)楣β室才c葉片的掃掠面積成正比。
越南政府部委和機(jī)構(gòu)的許多政策支持計劃對促進(jìn)風(fēng)電的投資產(chǎn)生了有吸引力的影響,特別是根據(jù)第 39/2018/QD-TTG 號決定的 FIT 機(jī)制,不僅給出了較高的上網(wǎng)電價,且買方要負(fù)責(zé)購買風(fēng)電項(xiàng)目全部出力:
第一:海上風(fēng)電項(xiàng)目的上網(wǎng)電價為2223越南盾/千瓦時(不含增值稅,折合9.8美分/千瓦時,越南盾兌美元匯率按越南國家銀行于 2018 年 8 月 30 日公布的中央?yún)R率為 22,683 越南盾/美元)。上網(wǎng)根據(jù)越南盾/美元匯率的波動進(jìn)行調(diào)整。但是,這個FIT對近海和遠(yuǎn)海項(xiàng)目采用相同的價格,目前還沒有明確區(qū)分海岸距離的規(guī)定。
根據(jù)海上風(fēng)電的一般規(guī)律:離岸最近的風(fēng)力渦輪機(jī)距離(離海岸線)約 15 公里,投資成本會隨著海深的不同而變化。事實(shí)上,越南的一系列近岸項(xiàng)目已經(jīng)獲批并正在建設(shè)中,但更深水位的海上風(fēng)電開發(fā)要復(fù)雜得多,成本非常高,因此必須有一個針對海上的特殊規(guī)定。與現(xiàn)行規(guī)定相比,應(yīng)針對遠(yuǎn)海離案風(fēng)電提出更高的上網(wǎng)電價或更長的運(yùn)營時間。
第二:此外,對風(fēng)速、減容(限電)、并網(wǎng)風(fēng)險、天氣預(yù)報的不可預(yù)知的變化、金融風(fēng)險等具體量化風(fēng)險的評估尚未提及。在所有相關(guān)風(fēng)險漏洞中,政策和現(xiàn)行法規(guī)的突然變化是投資者面臨的最大風(fēng)險之一。
2/部署海上風(fēng)電的挑戰(zhàn)和延遲:
政府支持開發(fā)海上風(fēng)電場的政策風(fēng)險:截至目前,越南已安裝并運(yùn)行風(fēng)電約630兆瓦,包括陸上風(fēng)電和近岸風(fēng)電。與 第七版電力規(guī)劃PDP VII 相比 ,達(dá)到預(yù)期800MW的 78% 。越南政府已經(jīng)制定了審批近岸風(fēng)電項(xiàng)目所需的主要監(jiān)管框架,但目前沒有關(guān)于遠(yuǎn)海離案風(fēng)電開發(fā)的政策。盡管擔(dān)心海洋環(huán)境影響評估尚未得到充分研究,但政府一直倡導(dǎo)海上風(fēng)電開發(fā),通常允許對項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查和可行性研究,例如位于科加近海地區(qū)的Thang Long海上風(fēng)電和拉甘風(fēng)電場(La Gan)項(xiàng)目。
海上風(fēng)電的發(fā)展還涉及到海域分配的法律問題,以及近岸區(qū)和近海區(qū)的劃分沒有明確劃分,各部委之間還沒有具體統(tǒng)一的法律。因此投資者在執(zhí)行法律程序時遇到困難,失敗的風(fēng)險程度高,成為遠(yuǎn)海離岸風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)中招商引資的障礙。
對于安裝在海拔 50 m 以下淺水區(qū)的風(fēng)電場,海上風(fēng)機(jī)擬采用固定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。30 多年前,越南開發(fā)了各種類型的固定基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),用于 100 m 以上深度的海上石油鉆井平臺,例如距頭頓海岸 265 km 的 Dai Hung 鉆井平臺或石油鉆井平臺(圖 2)。所以問題不是技術(shù)上是否可行,而是越南是否優(yōu)先考慮海上風(fēng)電技術(shù)的強(qiáng)大國產(chǎn)化。由于海上結(jié)構(gòu)的建設(shè)成本、更惡劣的風(fēng)和波浪天氣條件,安裝在更深水位 (>50 m) 的風(fēng)電場將更加昂貴。
圖 2 海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
在越南開發(fā)海上風(fēng)電場面臨許多挑戰(zhàn),導(dǎo)致技術(shù)本地化發(fā)展嚴(yán)重延遲。建設(shè)成本的高風(fēng)險和對專業(yè)航運(yùn)設(shè)備的需求阻礙了遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)的進(jìn)展。
3/ 運(yùn)維風(fēng)險:
海上風(fēng)電場在運(yùn)行維護(hù)方面面臨重大挑戰(zhàn)。由于從海岸線到海上的距離很長,遠(yuǎn)海風(fēng)電的運(yùn)維難度和風(fēng)險于近海相比大大提高,往往需要專用的運(yùn)輸船舶(船舶)和海軍保護(hù)等;遠(yuǎn)海風(fēng)電大修的可能性非常有限且不切實(shí)際,海上設(shè)備出現(xiàn)問題只能小修或更換。
遠(yuǎn)海惡劣多變的天氣風(fēng)險也會影響到維護(hù)維修,在發(fā)生故障時無法保證隨時進(jìn)場維修。例如在多風(fēng)的冬季,發(fā)電量可能會進(jìn)一步增加,但一旦發(fā)生設(shè)備故障,嚴(yán)酷遠(yuǎn)海天氣會阻礙風(fēng)場進(jìn)出使維護(hù)變得不可能,從而導(dǎo)致收入損失。
陸上風(fēng)機(jī)的保修期一般為 2 至 5 年,且包括進(jìn)場服務(wù)、維護(hù)和零件更換等全方面的服務(wù)。對于海上安裝的風(fēng)力渦輪機(jī),受海洋天氣條件的限制,保修年限可能更短,廠家或者運(yùn)維商提供的服務(wù)中可能沒有進(jìn)場服務(wù)或者更換安裝服務(wù)。因此,越南海上風(fēng)電開發(fā)商在運(yùn)維和風(fēng)機(jī)合同談判中必須注意。
4/電網(wǎng)可用性(限電)導(dǎo)致現(xiàn)金流損失的風(fēng)險:
風(fēng)場收入還取決于國家電網(wǎng)的輸-供能力。由于輸電線路擁堵或者缺乏穩(wěn)定的輸電應(yīng)急支持方案而導(dǎo)致限電和無法售出的風(fēng)險,從而導(dǎo)致發(fā)電收入損失。
如果風(fēng)能生產(chǎn)過剩,再加上輸電網(wǎng)絡(luò)容量不足——即輸電擁堵和區(qū)域負(fù)荷需求低,就會導(dǎo)致限電可能。此外,大風(fēng)天期間能量輸出過多會導(dǎo)致能源系統(tǒng)不平衡,必須通過輸電網(wǎng)運(yùn)營商的短期平衡操作來補(bǔ)救——即限制輸出,或向其他國家出售能源,如果參與電力市場,部分甚至以負(fù)價現(xiàn)貨。
即使在德國,當(dāng)前的電網(wǎng)容量也無法與大風(fēng)天的峰值功率輸出平衡,因此通過將多余的電力從北方(高功率輸出)輸送到南方(高需求)來釋放容量。增加每個地區(qū)的電力需求可能需要數(shù)年時間,而風(fēng)力發(fā)電場則需要三年時間才能建成。在德國的FIT機(jī)制下,限電的成本會轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,而在越南,限電的成本仍然屬于項(xiàng)目業(yè)主(盡管他們無法控制風(fēng)險)。
5/降低風(fēng)險的解決方案:
為了降低風(fēng)險,需要改進(jìn)預(yù)測技術(shù),備用容量可以在另一個時間在現(xiàn)貨市場上出售(基于存儲電力的容量)或拍賣(存儲)。但是越南需要時間,因?yàn)槟壳霸侥仙袥]有儲能系統(tǒng)。
或者,可以以較低的價格簽訂購電協(xié)議(通常在英國和美國),因?yàn)樗从沉穗娋W(wǎng)運(yùn)營商產(chǎn)生的平衡成本。
有必要根據(jù)不同的地理區(qū)域使發(fā)電組合(風(fēng)能、太陽能、水力、生物質(zhì)能、潮汐、地?zé)幔┒鄻踊跃徑庥捎谔鞖獠环€(wěn)定而造成的影響,這有助于抵消因限電而造成的收入。
在政府支持計劃不夠強(qiáng)大的情況下,部署期限為 10 至 20 年的 DPPA 直接購電協(xié)議,買方同意從發(fā)電商購買能源,有助于降低投資者的政策風(fēng)險。未來有必要為各類電力交易和容量市場建立平等的市場機(jī)制。
最后,為了降低停電風(fēng)險和與之相關(guān)的巨額成本,公共和私營部門通過改善和升級電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、增加輸電能力和最大限度地減少電網(wǎng)損失來進(jìn)一步投資于電網(wǎng)。這可能需要幾十年的時間,因此需要一個穩(wěn)定和長期的監(jiān)測機(jī)制。
6/需要長期支持政策:
在某種程度上,政策和監(jiān)管風(fēng)險是與可再生能源項(xiàng)目發(fā)展相關(guān)的最大障礙。需要有法規(guī)明確區(qū)分近岸海域和遠(yuǎn)海離岸海域,才能有適合實(shí)際的風(fēng)電發(fā)展政策。從長遠(yuǎn)來看,隨著科技的進(jìn)步,海上建筑工程的風(fēng)險肯定可以降低;然而,如果政策制定者未能令人滿意地解決這些問題,政策和監(jiān)管風(fēng)險仍將長期與投資者相伴。
為了發(fā)展海上風(fēng)能,政府需要有政策支持這項(xiàng)技術(shù)的早期發(fā)展,以降低未來的風(fēng)險。海上風(fēng)電目前比化石燃料能源成本更高,但對未來的長期環(huán)境影響、能源安全、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展有遠(yuǎn)期戰(zhàn)略意義。為了繼續(xù)展望未來,開發(fā)更多基礎(chǔ)設(shè)施并網(wǎng)的海上風(fēng)電場,海上風(fēng)電項(xiàng)目將需要具有更具有長期發(fā)展愿景的政策。
此外,為了確保可再生能源的可持續(xù)增長,在政策和監(jiān)管框架制定時要高度匹配各類風(fēng)險,包含風(fēng)險管理解決方案,并確保政策的持續(xù)和穩(wěn)定。建議和國際組織如世界銀行等合作制定相關(guān)政策,從而在一定程度上提高風(fēng)險保證。