氫能觀察獲悉,北京海德利森科技有限公司宣布已于近日完成A輪戰(zhàn)略融資,融資金額過(guò)億元人民幣。
恩澤基金是由中國(guó)石化集團(tuán)資本有限公司發(fā)起設(shè)立的首支基金,也是國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金作為母基金投資的首批基金。恩澤基金的總規(guī)模50億元人民幣,圍繞中國(guó)石化主業(yè),對(duì)新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資布局。
恩澤基金總經(jīng)理表示,恩澤基金沉下心來(lái)做產(chǎn)業(yè)布局,未來(lái)要打造成為一個(gè)‘產(chǎn)業(yè)布局與基金投資’協(xié)同發(fā)展的平臺(tái),幫助企業(yè)成為行業(yè)內(nèi)的獨(dú)角獸與領(lǐng)頭羊。
此次對(duì)海德利森的戰(zhàn)略投資,不僅是中國(guó)石化恩澤基金對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈中“儲(chǔ)運(yùn)加”技術(shù)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性布局,也在一定程度上體現(xiàn)了中國(guó)石化體系對(duì)國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展長(zhǎng)期看好的態(tài)度。
今年是海德利森公司成立二十周年,董事長(zhǎng)鞏寧峰在接受采訪時(shí)表示,此次中國(guó)石化恩澤基金的A輪戰(zhàn)略投資,是對(duì)海德利森的充分肯定。“我們會(huì)借助中石化恩澤基金的力量,加速推進(jìn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,專攻加氫站卡脖子技術(shù),讓海德利森飛得更高、更遠(yuǎn)”。
# 關(guān)于海德利森 #
海德利森成立于2001年,深度服務(wù)航空航天、國(guó)防軍工、檢驗(yàn)檢測(cè)和化工能源等重點(diǎn)行業(yè),是中國(guó)著名的高壓流體綜合應(yīng)用技術(shù)企業(yè),也是國(guó)內(nèi)在高壓、超高壓領(lǐng)域擁有最多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研型高科技企業(yè)之一。
作為全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的創(chuàng)始成員之一,海德利森也是中國(guó)最早的加氫站裝備研發(fā)單位之一,參與了2008年奧運(yùn)會(huì)和2010年世博會(huì)的氫燃料汽車加氫保障工作,并在隨后的加氫站項(xiàng)目中開創(chuàng)了多個(gè)國(guó)內(nèi)第一,包括——
全球首創(chuàng)將液驅(qū)活塞式氫氣增壓系統(tǒng)應(yīng)用于加氫站;
為億華通在張家口海珀?duì)柤託湔荆壳笆侨蛉占幼⒘孔畲笄曳€(wěn)定運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)的加氫站)提供核心裝備及系統(tǒng);
為日本豐田汽車在國(guó)內(nèi)建設(shè)第一個(gè)座符合SAE J2601標(biāo)準(zhǔn)的70MPa加氫站;
在佛山南海區(qū)建設(shè)國(guó)內(nèi)第一座日加氫量2000kg的高密度商業(yè)加氫站等。
截至2021年上半年,海德利森已交付各類加氫站項(xiàng)目及相關(guān)氫能核心設(shè)備四十余套,是國(guó)內(nèi)最大的加氫站核心設(shè)備制造和系統(tǒng)集成商之一。其中,撬裝式加氫站占有率超過(guò)70%,主機(jī)廠的場(chǎng)內(nèi)站占有率超過(guò)90%。
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,海德利森不僅是加氫站裝備的系統(tǒng)集成商,更是核心設(shè)備、新材料和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)單位,已完成高壓氫氣壓縮機(jī)、高壓氫氣專用閥門、車載供氫系統(tǒng)等氫能關(guān)鍵設(shè)備及零部件的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)。
海德利森董事長(zhǎng)鞏寧峰先生在接受采訪時(shí)透露,本輪融資將主要用于加速推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,解決目前氫能基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的“卡脖子”問題,包括海德利森氫能研究院和省級(jí)氫能安全工程研究中心已開展的多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目。
此外,海德利森還將重點(diǎn)建設(shè)覆蓋全國(guó)范圍的技術(shù)服務(wù)體系,充分面向未來(lái)高速擴(kuò)展的加氫站服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為區(qū)域客戶提供更快速、更高效的本地化服務(wù)。
恩澤基金是由中國(guó)石化集團(tuán)資本有限公司發(fā)起設(shè)立的首支基金,也是國(guó)家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金作為母基金投資的首批基金。恩澤基金的總規(guī)模50億元人民幣,圍繞中國(guó)石化主業(yè),對(duì)新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資布局。
恩澤基金總經(jīng)理表示,恩澤基金沉下心來(lái)做產(chǎn)業(yè)布局,未來(lái)要打造成為一個(gè)‘產(chǎn)業(yè)布局與基金投資’協(xié)同發(fā)展的平臺(tái),幫助企業(yè)成為行業(yè)內(nèi)的獨(dú)角獸與領(lǐng)頭羊。
此次對(duì)海德利森的戰(zhàn)略投資,不僅是中國(guó)石化恩澤基金對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈中“儲(chǔ)運(yùn)加”技術(shù)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵性布局,也在一定程度上體現(xiàn)了中國(guó)石化體系對(duì)國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展長(zhǎng)期看好的態(tài)度。
今年是海德利森公司成立二十周年,董事長(zhǎng)鞏寧峰在接受采訪時(shí)表示,此次中國(guó)石化恩澤基金的A輪戰(zhàn)略投資,是對(duì)海德利森的充分肯定。“我們會(huì)借助中石化恩澤基金的力量,加速推進(jìn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,專攻加氫站卡脖子技術(shù),讓海德利森飛得更高、更遠(yuǎn)”。
# 關(guān)于海德利森 #
海德利森成立于2001年,深度服務(wù)航空航天、國(guó)防軍工、檢驗(yàn)檢測(cè)和化工能源等重點(diǎn)行業(yè),是中國(guó)著名的高壓流體綜合應(yīng)用技術(shù)企業(yè),也是國(guó)內(nèi)在高壓、超高壓領(lǐng)域擁有最多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的科研型高科技企業(yè)之一。
作為全國(guó)氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的創(chuàng)始成員之一,海德利森也是中國(guó)最早的加氫站裝備研發(fā)單位之一,參與了2008年奧運(yùn)會(huì)和2010年世博會(huì)的氫燃料汽車加氫保障工作,并在隨后的加氫站項(xiàng)目中開創(chuàng)了多個(gè)國(guó)內(nèi)第一,包括——
全球首創(chuàng)將液驅(qū)活塞式氫氣增壓系統(tǒng)應(yīng)用于加氫站;
為億華通在張家口海珀?duì)柤託湔荆壳笆侨蛉占幼⒘孔畲笄曳€(wěn)定運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)的加氫站)提供核心裝備及系統(tǒng);
為日本豐田汽車在國(guó)內(nèi)建設(shè)第一個(gè)座符合SAE J2601標(biāo)準(zhǔn)的70MPa加氫站;
在佛山南海區(qū)建設(shè)國(guó)內(nèi)第一座日加氫量2000kg的高密度商業(yè)加氫站等。
截至2021年上半年,海德利森已交付各類加氫站項(xiàng)目及相關(guān)氫能核心設(shè)備四十余套,是國(guó)內(nèi)最大的加氫站核心設(shè)備制造和系統(tǒng)集成商之一。其中,撬裝式加氫站占有率超過(guò)70%,主機(jī)廠的場(chǎng)內(nèi)站占有率超過(guò)90%。
與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同,海德利森不僅是加氫站裝備的系統(tǒng)集成商,更是核心設(shè)備、新材料和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)單位,已完成高壓氫氣壓縮機(jī)、高壓氫氣專用閥門、車載供氫系統(tǒng)等氫能關(guān)鍵設(shè)備及零部件的國(guó)產(chǎn)化研發(fā)。
海德利森董事長(zhǎng)鞏寧峰先生在接受采訪時(shí)透露,本輪融資將主要用于加速推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,解決目前氫能基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的“卡脖子”問題,包括海德利森氫能研究院和省級(jí)氫能安全工程研究中心已開展的多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目。
此外,海德利森還將重點(diǎn)建設(shè)覆蓋全國(guó)范圍的技術(shù)服務(wù)體系,充分面向未來(lái)高速擴(kuò)展的加氫站服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為區(qū)域客戶提供更快速、更高效的本地化服務(wù)。