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現(xiàn)如今，電動(dòng)自行車(chē)作為重要的短途交通工具，給老百姓的生活出行帶來(lái)了方便，但因電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的事故時(shí)刻危害著公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，電動(dòng)車(chē)不僅得防盜還得注意防火防災(zāi)，為此早在2019年，中國(guó)鐵塔全資子公司——鐵塔能源有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵塔能源”）推出了換電服務(wù)，為打造“產(chǎn)品+平臺(tái)+服務(wù)”一體化解決方案。
解決“最后一公里”的安全問(wèn)題
據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已超3億，年增長(zhǎng)量超3600萬(wàn)輛，日均騎行需求超7億次，位居世界第一，電動(dòng)車(chē)滲透率直線(xiàn)上升，其作為改善公共交通末梢和微循環(huán)的重要載體，完美解決了“最后一公里”。
而電動(dòng)車(chē)作為外賣(mài)騎手、快遞小哥等群體的主要交通工具，在生活、工作中都發(fā)揮著重要作用，目前全國(guó)有超過(guò)500萬(wàn)名相關(guān)工作者正在為社會(huì)生活提供基礎(chǔ)保障。然而，騎手在配送過(guò)程中，車(chē)輛充電不安全（私拉電線(xiàn)或者室內(nèi)充電安全隱患多）、充電慢（充滿(mǎn)電池需要6-8小時(shí)）、成本高（1塊電池需要1000多塊）、續(xù)航短（電池續(xù)航）等問(wèn)題愈發(fā)凸顯，鐵塔能源的共享?yè)Q電模式能夠逐一輕松解決。
換電網(wǎng)絡(luò)作為智慧城市綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施，是即時(shí)配送行業(yè)在“新基建”領(lǐng)域面向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型的典型實(shí)踐，鐵塔能源目前已經(jīng)在全國(guó)超過(guò)260個(gè)地市開(kāi)展換電業(yè)務(wù)，與郵政、順豐、美團(tuán)、餓了么等行業(yè)龍頭廣泛合作，服務(wù)外賣(mài)、快遞等騎手超過(guò)50萬(wàn)，每天換電超120萬(wàn)次，成為全國(guó)規(guī)模最大的輕型電動(dòng)車(chē)換電運(yùn)營(yíng)商。
產(chǎn)品、渠道、服務(wù)缺一不可
電動(dòng)車(chē)事故都與電池密切相關(guān)，鐵塔能源深諳此點(diǎn)，在換電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中付諸了諸多心血。鐵塔能源推出換電之前，便已在全國(guó)200多萬(wàn)個(gè)基站上積累了豐富的電池管理經(jīng)驗(yàn)，和比亞迪、力神電池、鵬輝能源等國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)展開(kāi)合作，從電池的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，電芯測(cè)試及模組組裝，成品測(cè)試及后期管理進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的磨合，將ISO9001/TS16949質(zhì)量管理體系應(yīng)用到日常管理中。
同時(shí)鐵塔能源的電池模組采用一體化設(shè)計(jì)，IP67防護(hù)等級(jí)，通過(guò)電壓/電流/溫度采集、告警、保護(hù)，負(fù)載檢測(cè)、充放電MOS驅(qū)動(dòng)響應(yīng)速度/耐壓/散熱/均流設(shè)計(jì)、應(yīng)用MBD開(kāi)發(fā)，采用高溫保護(hù)、防反接保護(hù)、輸出短路保護(hù)、失效保護(hù)、二次斷電保護(hù)等措施，打造了符合兩輪車(chē)市場(chǎng)的智能BMS解決方案。
鐵塔能源的智能換電柜環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，通過(guò)換電柜進(jìn)行集中的換電補(bǔ)給，車(chē)電分離可以充分避免社區(qū)內(nèi)電動(dòng)車(chē)隨意停放充電、私自入戶(hù)、飛線(xiàn)充電、電線(xiàn)老化短路等引起的充電安全事故。
除了換電柜，換電服務(wù)還以高安全的磷酸鐵鋰電池為載體，將安全基因植入到電池管理系統(tǒng)、換電柜控制、安全消防、供應(yīng)商管理等方面，真正從源頭杜絕安全隱患。
鐵塔能源安全高效的換電產(chǎn)品讓用戶(hù)真正看到了鐵塔能源服務(wù)民生的實(shí)踐與決心。我們相信，未來(lái)鐵塔能源會(huì)持續(xù)發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)節(jié)能減排，帶動(dòng)換電行業(yè)的發(fā)展與換電生態(tài)的升級(jí)。
解決“最后一公里”的安全問(wèn)題
據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已超3億，年增長(zhǎng)量超3600萬(wàn)輛，日均騎行需求超7億次，位居世界第一，電動(dòng)車(chē)滲透率直線(xiàn)上升，其作為改善公共交通末梢和微循環(huán)的重要載體，完美解決了“最后一公里”。
而電動(dòng)車(chē)作為外賣(mài)騎手、快遞小哥等群體的主要交通工具，在生活、工作中都發(fā)揮著重要作用，目前全國(guó)有超過(guò)500萬(wàn)名相關(guān)工作者正在為社會(huì)生活提供基礎(chǔ)保障。然而，騎手在配送過(guò)程中，車(chē)輛充電不安全（私拉電線(xiàn)或者室內(nèi)充電安全隱患多）、充電慢（充滿(mǎn)電池需要6-8小時(shí)）、成本高（1塊電池需要1000多塊）、續(xù)航短（電池續(xù)航）等問(wèn)題愈發(fā)凸顯，鐵塔能源的共享?yè)Q電模式能夠逐一輕松解決。
換電網(wǎng)絡(luò)作為智慧城市綠色能源基礎(chǔ)設(shè)施，是即時(shí)配送行業(yè)在“新基建”領(lǐng)域面向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型的典型實(shí)踐，鐵塔能源目前已經(jīng)在全國(guó)超過(guò)260個(gè)地市開(kāi)展換電業(yè)務(wù)，與郵政、順豐、美團(tuán)、餓了么等行業(yè)龍頭廣泛合作，服務(wù)外賣(mài)、快遞等騎手超過(guò)50萬(wàn)，每天換電超120萬(wàn)次，成為全國(guó)規(guī)模最大的輕型電動(dòng)車(chē)換電運(yùn)營(yíng)商。
產(chǎn)品、渠道、服務(wù)缺一不可
電動(dòng)車(chē)事故都與電池密切相關(guān)，鐵塔能源深諳此點(diǎn)，在換電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中付諸了諸多心血。鐵塔能源推出換電之前，便已在全國(guó)200多萬(wàn)個(gè)基站上積累了豐富的電池管理經(jīng)驗(yàn)，和比亞迪、力神電池、鵬輝能源等國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)展開(kāi)合作，從電池的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，電芯測(cè)試及模組組裝，成品測(cè)試及后期管理進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的磨合，將ISO9001/TS16949質(zhì)量管理體系應(yīng)用到日常管理中。
同時(shí)鐵塔能源的電池模組采用一體化設(shè)計(jì)，IP67防護(hù)等級(jí)，通過(guò)電壓/電流/溫度采集、告警、保護(hù)，負(fù)載檢測(cè)、充放電MOS驅(qū)動(dòng)響應(yīng)速度/耐壓/散熱/均流設(shè)計(jì)、應(yīng)用MBD開(kāi)發(fā)，采用高溫保護(hù)、防反接保護(hù)、輸出短路保護(hù)、失效保護(hù)、二次斷電保護(hù)等措施，打造了符合兩輪車(chē)市場(chǎng)的智能BMS解決方案。
鐵塔能源的智能換電柜環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，通過(guò)換電柜進(jìn)行集中的換電補(bǔ)給，車(chē)電分離可以充分避免社區(qū)內(nèi)電動(dòng)車(chē)隨意停放充電、私自入戶(hù)、飛線(xiàn)充電、電線(xiàn)老化短路等引起的充電安全事故。
除了換電柜，換電服務(wù)還以高安全的磷酸鐵鋰電池為載體，將安全基因植入到電池管理系統(tǒng)、換電柜控制、安全消防、供應(yīng)商管理等方面，真正從源頭杜絕安全隱患。
鐵塔能源安全高效的換電產(chǎn)品讓用戶(hù)真正看到了鐵塔能源服務(wù)民生的實(shí)踐與決心。我們相信，未來(lái)鐵塔能源會(huì)持續(xù)發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)節(jié)能減排，帶動(dòng)換電行業(yè)的發(fā)展與換電生態(tài)的升級(jí)。
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