Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示,該公司計(jì)劃在北美建立兩家電池工廠,其中一家或選址加拿大,布蘭普頓(Brampton)或是理想的地點(diǎn)。
唐唯實(shí)表示,“在北美建立的兩家電池工廠中,至少一家將選址美國,也有可能兩家工廠都選址美國,目前公司還未就此作出決定。不過也有另一個(gè)選擇,那就是其中一家工廠選址加拿大。”
盡管Stellantis尚未決定這兩家工廠的選址,但唐唯實(shí)稱,Stellantis正在與北美當(dāng)?shù)卣图夹g(shù)合作伙伴進(jìn)行討論。
AutoForecast Solutions LLC全球汽車預(yù)測副總裁Sam Fiorani認(rèn)為,Stellantis位于加拿大布蘭普頓的裝配廠可能會(huì)是其中一家電池工廠的所在地。Stellantis有計(jì)劃將該工廠生產(chǎn)的道奇Challenger和Charger車型電氣化,但Fiorani稱這兩車型的電氣化版本不會(huì)在現(xiàn)有工廠生產(chǎn)。另外,該工廠生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車型可能會(huì)被逐漸削減。
AutoForecast Solutions表示,到2024年,布蘭普頓工廠可能都沒有指定的產(chǎn)品生產(chǎn),“但我們希望Stellantis能在布蘭普頓進(jìn)行投資,布蘭普頓是建電池廠的好地方。”
北美之外,Stellantis還計(jì)劃在歐洲建造三家電池廠。唐唯實(shí)稱,“在電氣化方面,歐洲稍微領(lǐng)先于北美。” 作為法國電池制造商Automotive Cells Company(ACC)的股東,Stellantis稱將在法國和德國分別建一家電池工廠。與此同時(shí),Stellantis還在與意大利政府討論在該國建立一家電池工廠。
Stellantis布蘭普頓裝配廠(圖片來源:Automotive News)
唐唯實(shí)表示,“在北美建立的兩家電池工廠中,至少一家將選址美國,也有可能兩家工廠都選址美國,目前公司還未就此作出決定。不過也有另一個(gè)選擇,那就是其中一家工廠選址加拿大。”
盡管Stellantis尚未決定這兩家工廠的選址,但唐唯實(shí)稱,Stellantis正在與北美當(dāng)?shù)卣图夹g(shù)合作伙伴進(jìn)行討論。
AutoForecast Solutions LLC全球汽車預(yù)測副總裁Sam Fiorani認(rèn)為,Stellantis位于加拿大布蘭普頓的裝配廠可能會(huì)是其中一家電池工廠的所在地。Stellantis有計(jì)劃將該工廠生產(chǎn)的道奇Challenger和Charger車型電氣化,但Fiorani稱這兩車型的電氣化版本不會(huì)在現(xiàn)有工廠生產(chǎn)。另外,該工廠生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車型可能會(huì)被逐漸削減。
AutoForecast Solutions表示,到2024年,布蘭普頓工廠可能都沒有指定的產(chǎn)品生產(chǎn),“但我們希望Stellantis能在布蘭普頓進(jìn)行投資,布蘭普頓是建電池廠的好地方。”
北美之外,Stellantis還計(jì)劃在歐洲建造三家電池廠。唐唯實(shí)稱,“在電氣化方面,歐洲稍微領(lǐng)先于北美。” 作為法國電池制造商Automotive Cells Company(ACC)的股東,Stellantis稱將在法國和德國分別建一家電池工廠。與此同時(shí),Stellantis還在與意大利政府討論在該國建立一家電池工廠。