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【專訪】新源動(dòng)力:預(yù)計(jì)今年全國(guó)燃料電池銷量7000-8000套

   2021-07-16 張贏54421
核心提示:6月8日,氫能觀察記者參加了于上海召開的第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(FCVC 2021),對(duì)新源動(dòng)力股份有限公司就本次展出的
6月8日,氫能觀察記者參加了于上海召開的第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(FCVC 2021),對(duì)新源動(dòng)力股份有限公司就本次展出的新品進(jìn)行了采訪。



Q:介紹一下新源此次在展會(huì)上的新品?
A:此次我們展出了三個(gè)新品,分別是兩款燃料電池系統(tǒng)、一款燃料電池電堆。最主要的還是前段時(shí)間在線上發(fā)布的最新一代大功率燃料電池電堆模塊HYMOD-150,它的峰值功率達(dá)150kW,設(shè)計(jì)滿足低溫-40℃啟動(dòng),防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,可以集成120kW的系統(tǒng)。它是基于HYMOD-110系統(tǒng)的優(yōu)化提升,與HYMOD-110功率密度基本一致,攻破了高功率、一致性、水熱管理等技術(shù),功率等級(jí)提升,適用于更大功率系統(tǒng)。另外就是我們的第三代車用燃料電池系統(tǒng),基于正向開發(fā),完全滿足車規(guī)級(jí)應(yīng)用要求,針對(duì)大功率應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)的一款車用燃料電池系統(tǒng)。


Q:新源如何看待行業(yè)目前的銷售情況?
A:因?yàn)閲?guó)內(nèi)的新能源行業(yè)畢竟剛剛發(fā)展起來,尤其是氫能及燃料電池領(lǐng)域,大家都在進(jìn)行持續(xù)的投入,在盈利上還需要一段時(shí)間,目前最需要做的就是打開市場(chǎng)。新源希望行業(yè)內(nèi)保持良性競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也在做好自己領(lǐng)域內(nèi)所擅長(zhǎng)的技術(shù),行業(yè)發(fā)展需要整個(gè)行業(yè)內(nèi)的公司企業(yè)去推動(dòng)。新源的員工不到300人,有一半是技術(shù)研發(fā)人員。滿足市場(chǎng)需求,提供穩(wěn)定可靠的市場(chǎng),做好自己的產(chǎn)品才是硬道理。即便是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,也需要關(guān)注其他家的產(chǎn)品,互相學(xué)習(xí),交流技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
 
 
Q:新源公司在大連市,對(duì)大連的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有什么樣的期待?
A:大連對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分重視,去年出臺(tái)了《氫能產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)實(shí)施意見》,期望能夠在北方城市轉(zhuǎn)型升級(jí)。新源立足本地市場(chǎng),同時(shí)也需要向外發(fā)展,輻射全國(guó),去年成功在內(nèi)蒙古鄂爾多斯落地,現(xiàn)在即將在廣東落地,新源希望能夠積極大膽地走出去,向氫能發(fā)展比較好的城市靠攏。 
 
 
Q:能否大膽預(yù)測(cè)一下燃料電池系統(tǒng)的價(jià)格和銷量?
A:電堆成本很高,在燃料電池系統(tǒng)中所占比重也很高。按照目前的情況預(yù)測(cè),電堆的市場(chǎng)化價(jià)格大概在3000/kW,同時(shí)也需要以量為基礎(chǔ)。如果今年下半年上海城市示范群落地成功,那么燃料電池電堆模塊和系統(tǒng)將會(huì)有爆發(fā)式增長(zhǎng)。新源的目標(biāo)是在下半年有700套左右的銷量,如果需求增長(zhǎng),那么全國(guó)的燃料電池系統(tǒng)銷量大概會(huì)在7000-8000套左右。


Q:在乘用車的應(yīng)用上,燃料電池系統(tǒng)能否有更快的發(fā)展?如何看待純電動(dòng)車和燃料電池車的關(guān)系?
A:純電和燃電并非完全對(duì)立,如果加氫設(shè)施完善,在大規(guī)模普及后,燃料電池在中長(zhǎng)途的商用車上更有優(yōu)勢(shì),而在乘用車領(lǐng)域還是電動(dòng)更有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫€是有過實(shí)打?qū)嵉尿?yàn)證,燃料電池系統(tǒng)適用于低溫啟動(dòng),在寒冷的北方城市也很試用,在商用車領(lǐng)域已經(jīng)開始應(yīng)用,相信在乘用車上也會(huì)很快實(shí)現(xiàn)。
 
 
Q:燃料電池系統(tǒng)的故障發(fā)生概率會(huì)一直比傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)高嗎?
A:在目前這個(gè)階段上,由于燃料電池系統(tǒng)在技術(shù)上還有待提高,所以故障難免發(fā)生,相比傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)會(huì)更高一些。在技術(shù)培養(yǎng)上,廣東做的很好,通過專業(yè)技校培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員。如果行業(yè)內(nèi)能夠做到培養(yǎng)專業(yè)技工將會(huì)完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,后續(xù)的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)也會(huì)有保障。
 
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