保時(shí)捷純電動(dòng)車Taycan也宣布召回了。
近日,豪華汽車品牌保時(shí)捷宣布,將在全球范圍內(nèi)召回其首款電動(dòng)汽車Taycan,以解決一些汽車在行駛中突然失去動(dòng)力的問題。
據(jù)了解,保時(shí)捷Taycan召回主要原因是“突然動(dòng)力丟失”,即在行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)突然失去動(dòng)力,不能加速。
具體起因是車載12伏電池(也就是為車載電器提供電力的小電池),當(dāng)小電池電量耗盡時(shí),就會(huì)造成動(dòng)力損失。
據(jù)報(bào)道,至少有十幾名Taycan車主向美國國家公路交通安全局(NHTSA)提交了關(guān)于動(dòng)力損失問題的投訴。該安全機(jī)構(gòu)對(duì)該問題展開調(diào)查后發(fā)現(xiàn),當(dāng)12伏電池(即汽車不運(yùn)行時(shí)為配件提供動(dòng)力的經(jīng)典矩形電池)電量耗盡時(shí),就會(huì)造成動(dòng)力損失。如果12伏電池在Taycan行駛過程中斷電,汽車就會(huì)關(guān)閉更大的800 伏動(dòng)力電池組,進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力失去。因?yàn)閯?dòng)力電池組為車輛的電動(dòng)馬達(dá)和其他關(guān)鍵系統(tǒng)供電。
另有報(bào)道稱:Taycan的動(dòng)力系統(tǒng)控制器和電力電子設(shè)備之間的軟件通信出現(xiàn)故障,導(dǎo)致汽車在儀表盤上出現(xiàn)警告,敦促司機(jī)找到一個(gè)安全的地方停下來。
官方數(shù)據(jù)顯示,本次召回的Taycan車輛共計(jì)4.3萬輛,其中國內(nèi)6000輛。目前,國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局尚未公布召回信息。
如果車主碰上動(dòng)力損失怎么辦?
保時(shí)捷方面解釋,動(dòng)力丟失后,車輛的加速踏板也會(huì)失效,這時(shí)只需讓車輛逐漸怠速,然后靠邊停車即可,車輛會(huì)重啟后恢復(fù)正常使用。
“如果以75英里/小時(shí)的速度行駛,在Taycan耗盡動(dòng)力之前,將有大約90秒的時(shí)間來完成這項(xiàng)“補(bǔ)救”工作。一旦車輛安全停下,“熄火”并重新啟動(dòng),它將再次正常運(yùn)行。”
另外,保時(shí)捷方面表示,雖然存在這個(gè)問題,但發(fā)生概率為0.3%。按召回4.3萬輛Taycan計(jì)算,大約有150輛車存在該問題隱患。
Taycan的傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Klaus Rechberger表示,沒有確定是哪個(gè)參數(shù)出錯(cuò)使得這個(gè)問題發(fā)生。“這完全是零星的,我們首先在自己的測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題,我們?cè)谲囕v上用多個(gè)傳感器進(jìn)行了深入的進(jìn)一步測(cè)試,以調(diào)查這個(gè)問題。沒有一組情況能自動(dòng)復(fù)制這種情況。”
保時(shí)捷Taycan于2019年9月4日上市,是保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)跑車,目前售價(jià)區(qū)間為88.8-179.8萬元。2020年總計(jì)銷售20,015臺(tái),2021年第一季度全球銷量9072輛。
另據(jù)外媒報(bào)道稱,針對(duì)Taycan的上述隱患,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)在6月11日致函保時(shí)捷母公司大眾汽車集團(tuán),要求提供有關(guān)奧迪E-Tron GT和RS E-Tron GT的具體信息,以收集資料對(duì)Taycan的同平臺(tái)車輛進(jìn)行比較分析。因?yàn)閮煽钴嚥捎猛黄脚_(tái)和底盤架構(gòu)。
近日,豪華汽車品牌保時(shí)捷宣布,將在全球范圍內(nèi)召回其首款電動(dòng)汽車Taycan,以解決一些汽車在行駛中突然失去動(dòng)力的問題。
據(jù)了解,保時(shí)捷Taycan召回主要原因是“突然動(dòng)力丟失”,即在行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)突然失去動(dòng)力,不能加速。
具體起因是車載12伏電池(也就是為車載電器提供電力的小電池),當(dāng)小電池電量耗盡時(shí),就會(huì)造成動(dòng)力損失。
據(jù)報(bào)道,至少有十幾名Taycan車主向美國國家公路交通安全局(NHTSA)提交了關(guān)于動(dòng)力損失問題的投訴。該安全機(jī)構(gòu)對(duì)該問題展開調(diào)查后發(fā)現(xiàn),當(dāng)12伏電池(即汽車不運(yùn)行時(shí)為配件提供動(dòng)力的經(jīng)典矩形電池)電量耗盡時(shí),就會(huì)造成動(dòng)力損失。如果12伏電池在Taycan行駛過程中斷電,汽車就會(huì)關(guān)閉更大的800 伏動(dòng)力電池組,進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力失去。因?yàn)閯?dòng)力電池組為車輛的電動(dòng)馬達(dá)和其他關(guān)鍵系統(tǒng)供電。
另有報(bào)道稱:Taycan的動(dòng)力系統(tǒng)控制器和電力電子設(shè)備之間的軟件通信出現(xiàn)故障,導(dǎo)致汽車在儀表盤上出現(xiàn)警告,敦促司機(jī)找到一個(gè)安全的地方停下來。
官方數(shù)據(jù)顯示,本次召回的Taycan車輛共計(jì)4.3萬輛,其中國內(nèi)6000輛。目前,國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局尚未公布召回信息。
如果車主碰上動(dòng)力損失怎么辦?
保時(shí)捷方面解釋,動(dòng)力丟失后,車輛的加速踏板也會(huì)失效,這時(shí)只需讓車輛逐漸怠速,然后靠邊停車即可,車輛會(huì)重啟后恢復(fù)正常使用。
“如果以75英里/小時(shí)的速度行駛,在Taycan耗盡動(dòng)力之前,將有大約90秒的時(shí)間來完成這項(xiàng)“補(bǔ)救”工作。一旦車輛安全停下,“熄火”并重新啟動(dòng),它將再次正常運(yùn)行。”
另外,保時(shí)捷方面表示,雖然存在這個(gè)問題,但發(fā)生概率為0.3%。按召回4.3萬輛Taycan計(jì)算,大約有150輛車存在該問題隱患。
Taycan的傳動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Klaus Rechberger表示,沒有確定是哪個(gè)參數(shù)出錯(cuò)使得這個(gè)問題發(fā)生。“這完全是零星的,我們首先在自己的測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題,我們?cè)谲囕v上用多個(gè)傳感器進(jìn)行了深入的進(jìn)一步測(cè)試,以調(diào)查這個(gè)問題。沒有一組情況能自動(dòng)復(fù)制這種情況。”
保時(shí)捷Taycan于2019年9月4日上市,是保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)跑車,目前售價(jià)區(qū)間為88.8-179.8萬元。2020年總計(jì)銷售20,015臺(tái),2021年第一季度全球銷量9072輛。
另據(jù)外媒報(bào)道稱,針對(duì)Taycan的上述隱患,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經(jīng)在6月11日致函保時(shí)捷母公司大眾汽車集團(tuán),要求提供有關(guān)奧迪E-Tron GT和RS E-Tron GT的具體信息,以收集資料對(duì)Taycan的同平臺(tái)車輛進(jìn)行比較分析。因?yàn)閮煽钴嚥捎猛黄脚_(tái)和底盤架構(gòu)。