6 月 23 日，外媒報(bào)道稱，小鵬汽車已經(jīng)獲得香港交易所上市許可，最早將于年內(nèi)登陸香港股市，計(jì)劃融資不超過 20 億元。同時(shí)知情人士指出，隨著審議工作的逐步進(jìn)行，相關(guān)細(xì)節(jié)仍有可能發(fā)生變化。對(duì)于赴港上市傳聞，小鵬汽車回應(yīng)稱不予置評(píng)。

小鵬汽車計(jì)劃登陸香港股市，可以看作其再次拓寬融資渠道。據(jù)資料顯示，2017 年造車新勢(shì)力融資額度達(dá)到高點(diǎn)，全年融資金額達(dá)到 960 億元左右。在隨后的幾年間，造車新勢(shì)力融資渠道越來越狹窄，2018 年融資總額達(dá) 545 億元，2019 年融資總額超 268 億元，融資規(guī)模也出現(xiàn)大幅度減少。

在融資渠道狹窄、融資規(guī)?？s小的大背景下，頭部造車新勢(shì)力開始赴美 IPO，以小鵬汽車為例，2020 年 8 月，以每股 15 美元的價(jià)格正式登陸紐交所，通過本次發(fā)行，小鵬汽車募集的資金總額大約為 17.2 億美元。2020 年年底，小鵬汽車再以 45 美元價(jià)格增發(fā) ADS籌集資金 25 億美元。

而此次小鵬汽車登陸港股市場(chǎng)如成行，將再次幫助小鵬汽車完成新一輪融資，確保其技術(shù)研發(fā)、企業(yè)運(yùn)作等方面擁有充足資金。值得注意的是，自 2018 年相關(guān)政策放松后，回歸港股便成為不少中概股的 " 心頭事 "。

近兩年，京東、拼多多等中概股均在籌備回港上市事宜，2020 年 6 月份，網(wǎng)易宣布正式啟動(dòng)香港首次公開發(fā)行。截止今年 4 月份已有 13 只中概股赴港二次上市，募資規(guī)模 2820 億港元。

但與不少中概股回歸港股不同，小鵬汽車美股上市時(shí)間較短，不符合二次上市中對(duì)于上市主體在另一家符合條件的交易所至少有兩年良好監(jiān)管合規(guī)記錄的要求，所以小鵬汽車此次港股 IPO 將以 " 雙重主要上市 " 方式。

雖然說 " 雙重上市 " 需要同時(shí)滿足兩個(gè)交易所對(duì)上市公司的監(jiān)管要求，上市成本和合規(guī)要求均較高，但 " 雙重上市 " 可以滬港通和深港通的接入條件，A 股投資者可以借助港股通投資，股票更加活躍。

除小鵬汽車外，蔚來汽車、理想汽車也曾被傳出回歸的消息。今年 3 月有媒體報(bào)道稱，蔚來汽車已聯(lián)系瑞士信貸和摩根士丹利，將在港股發(fā)行股票，未來還將籌劃登陸 A 股市場(chǎng)。

理想汽車則與高盛 和瑞銀 ( UBS ) 進(jìn)行合作，計(jì)劃回歸港股市場(chǎng)，同時(shí)理想汽車創(chuàng)始人、CEO 李想曾對(duì)外表示，理想不介意任何一種方式的融資，包括二級(jí)市場(chǎng)、銀行貸款和發(fā)債等。