歐洲市場的新能源汽車銷售正在快速上升，多國政府已有計劃地逐步禁售內(nèi)燃機驅(qū)動的車型。影響這些禁售計劃有效執(zhí)行的一個關(guān)鍵因素是純電動汽車多久才能與同級別內(nèi)燃機車型實現(xiàn)平價。鋰電池技術(shù)發(fā)展和車企生產(chǎn)策略也將有很大影響。本報告對比了純電動汽車和內(nèi)燃機驅(qū)動汽車生產(chǎn)成本的變化趨勢，以及成本變化對歐洲新能源汽車普及的影響。


純電動汽車預(yù)計將在下一個產(chǎn)品周期內(nèi)，在歐洲所有細分市場中，與同級別內(nèi)燃機汽車在前期成本方面實現(xiàn)平價。電池價格下降和生產(chǎn)平臺優(yōu)化推動純電動汽車的成本快速下降。到2025年，通過優(yōu)化設(shè)計和擴大生產(chǎn)，純電動汽車的成本可能比當下水平便宜三分之一以上。不過，如何推動電池成本進一步下降及如何管理需求不確定問題等主要風險仍然存在。

隨著電池技術(shù)的不斷進步，電池價格快速下降，歐洲電池企業(yè)競爭加劇。到2030年，在新化學體系、制造工藝繼續(xù)優(yōu)化、電芯及電池組設(shè)計理念創(chuàng)新等因素的影響下，電池的單位平均價格（每千瓦時）將較2020年水平下降58%。電池成本的下降途徑在未來十年相對確定，再往后則可能依靠固態(tài)電池等仍在發(fā)展中的技術(shù)路線。到2035年潛在的不確定因素包括：原材料價格浮動劇烈、部分溢價優(yōu)勢消失，以及歐洲供應(yīng)鏈的規(guī)?；俣燃翱沙掷m(xù)性難以保證等問題。

為了滿足未來的歐洲減排目標，新能源汽車銷售勢必將在短期內(nèi)實現(xiàn)強勁增長。彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2025年，歐洲新能源汽車銷量將達到430萬輛，占當年新車總銷量的28%。其中半數(shù)以上為純電動汽車，剩余部分為插電式混合動力汽車（這也是多家車企實現(xiàn)合規(guī)的重要工具）。近期新能源汽車普及情況在歐洲各國非常不均衡。受到政策大力支持和車企市場戰(zhàn)略等因素的影響，西歐、北歐國家的新能源汽車滲透率遠遠超過南歐或東歐國家。

純電動汽車可能在2025年至2035年之間實現(xiàn)快速普及。在“經(jīng)濟性情景”下，純電動汽車在歐洲新車銷售中的比例將在2030年超過 50%、在 2035年達到85%。北歐和荷蘭等國家將持續(xù)保持高滲透率。德國、英國和法國等主要汽車市場將緊隨其后，并將驅(qū)動歐洲地區(qū)的銷量增長。從另一方面，一些目前滲透率較低的國家可能會進一步落后于其他國家，但有望在 2025年后迎來高速增長。盡管如此，要如此大幅提高純電動汽車的滲透率并不容易，純電動汽車的價格必須在未來幾年內(nèi)大幅下降，消費者需要一定購車補貼，且充電網(wǎng)絡(luò)要在歐洲大范圍普及。

到2035年，純電動汽車的滲透率將達到很高的水平，但歐盟和大多數(shù)國家政府仍需要進一步擴大政策支持，才能在將滲透率提升至100%。這些政策工具可能包括：更嚴格的排放規(guī)則、征收碳稅、對特定場景使用純電動車提供補貼，以及擴大充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍等。“加速情景”則突出了純電動汽車早期產(chǎn)量和銷售規(guī)?；闹匾?，這有助于推動成本下降，并為純電動汽車在未來普及提供了必要的消費者支持。

本文是彭博新能源財經(jīng)的和Transport & Environment機構(gòu)合作報告，其中“純電動汽車普及趨勢”主要基于今年6月發(fā)布的《新能源汽車市場長期展望》中的不同情景。

一組數(shù)據(jù)

58美元/千瓦時

預(yù)計2030年的電池組平均價格

2025到2027年

在歐洲所有輕型汽車細分市場中純電動汽車與內(nèi)燃機汽車達到平價的年份

51%

在基礎(chǔ)情景下，2030年，純電動汽車在歐洲輕型乘用車銷量中的比例