據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車(chē)集團(tuán)子公司斯柯達(dá)汽車(chē)與捷克科技公司 IBG ?esko合作，使用電動(dòng)汽車(chē)舊電池（second-life batteries）推出一種智能儲(chǔ)能系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已部署于斯柯達(dá)各經(jīng)銷(xiāo)商。

該系統(tǒng)使用的廢舊電池來(lái)源于純電動(dòng)SUV斯柯達(dá)ENYAQ iV，以及插電式混動(dòng)車(chē)SUPERB iV和OCTAVIA iV，并能持續(xù)發(fā)電。此外，該系統(tǒng)還可以使電動(dòng)汽車(chē)充電快速靈活，使經(jīng)銷(xiāo)商可將儲(chǔ)存電力用于展廳照明和車(chē)間空調(diào)。


（圖片來(lái)源：斯柯達(dá)）

據(jù)悉，該項(xiàng)目已在布拉格進(jìn)行成功試點(diǎn)，斯柯達(dá)的簽約經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)已可使用該儲(chǔ)能裝置。截至目前，斯柯達(dá)已收到來(lái)自捷克、德國(guó)、荷蘭和斯洛伐克經(jīng)銷(xiāo)商的160份預(yù)訂單。

若采用容量為13 kWh的插電式混動(dòng)汽車(chē)SUPERB iV和OCTAVIA iV的電池，該儲(chǔ)能系統(tǒng)最多可容納20塊；若采用容量為82 kWh的純電動(dòng)SUV ENYAQ iV的電池，該儲(chǔ)能系統(tǒng)最多可容納5塊。該系統(tǒng)的總?cè)萘孔罡呖蛇_(dá)328 kWh，可為傳輸功率達(dá)150千瓦的快速充電站供電。

該儲(chǔ)能系統(tǒng)可以臨時(shí)存儲(chǔ)斯柯達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商光伏系統(tǒng)產(chǎn)生的所有剩余綠色電力。無(wú)論天氣或當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的當(dāng)前負(fù)載如何，這些電力都可以隨時(shí)以全傳輸功率使用。此外，該儲(chǔ)能系統(tǒng)可大可小，若需要，僅通過(guò)簡(jiǎn)單幾步就可更換電池。未來(lái)將會(huì)打造4,000多個(gè)這樣的可持續(xù)動(dòng)力裝置。

該儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心是斯柯達(dá)ENYAQ iV或插電式混動(dòng)車(chē)型SUPERB iV、OCTAVIA iV和OCTAVIA RS iV的電池。該新儲(chǔ)能系統(tǒng)的首批單元將采用測(cè)試車(chē)輛和預(yù)生產(chǎn)車(chē)輛的電池。之后，二手量產(chǎn)車(chē)的電池也可通過(guò)這種方式開(kāi)啟第二次生命周期。

試點(diǎn)項(xiàng)目表明，該固定存儲(chǔ)系統(tǒng)中的電池容量每年僅下降2%左右。因此，該系統(tǒng)可將電池的使用壽命延長(zhǎng)至15年，從而顯著改善其碳足跡。在第二次生命周期結(jié)束時(shí)，斯柯達(dá)會(huì)在可控過(guò)程中回收電池，然后將回收的原材料用于生產(chǎn)新電池。斯柯達(dá)的儲(chǔ)能系統(tǒng)具有兩年保修期，若采用的是二次電池，則保修期為八年。該電池系統(tǒng)由市政和國(guó)家補(bǔ)貼提供資金支持。