日前,愛卡汽車獲悉,原計劃于美國時間6月3日在弗里蒙特工廠舉行Model S Plaid版的新車交付儀式被推遲,據(jù)了解此次推遲交付的原因是與新款Model S的電池組安全有關,特斯拉CEO馬斯克表示推遲的時間在一周左右,也就是6月10日能夠正常交付。
造型方面,新款特斯拉Model S針對造型細節(jié)進行了一系列調(diào)整,包括采用全新造型的前包圍、換裝最新樣式的輪圈。此外,包括后尾燈及后保險杠造型也進行了微調(diào)。
來到內(nèi)飾部分,新款特斯拉Model S采用了最新內(nèi)飾設計語言,與Model Y(參數(shù)|詢價)相同的是,中控液晶屏改為橫向布局,尺寸在達到17英寸的同時分辨率提升到2200x1300,具有更明亮的色彩和更高的響應速度。方向盤仍采用傳統(tǒng)的圓形三輻式方向盤。值得一提的是,測試車中的換擋機構由懷擋改為了按鍵式,PRND四個擋位被設置在無線充電區(qū)域的下方。
動力部分,國內(nèi)未來交付的新款特斯拉Model S長續(xù)航版搭載雙驅(qū)動電機,0-100km/h加速時間3.2s,NEDC續(xù)航里程(預估)為663km;Plaid版和Plaid Plus版搭載三電機,0-100km/h加速時間小于2.1s,NEDC續(xù)航里程(預估)分別為628km、840km。
造型方面,新款特斯拉Model S針對造型細節(jié)進行了一系列調(diào)整,包括采用全新造型的前包圍、換裝最新樣式的輪圈。此外,包括后尾燈及后保險杠造型也進行了微調(diào)。
來到內(nèi)飾部分,新款特斯拉Model S采用了最新內(nèi)飾設計語言,與Model Y(參數(shù)|詢價)相同的是,中控液晶屏改為橫向布局,尺寸在達到17英寸的同時分辨率提升到2200x1300,具有更明亮的色彩和更高的響應速度。方向盤仍采用傳統(tǒng)的圓形三輻式方向盤。值得一提的是,測試車中的換擋機構由懷擋改為了按鍵式,PRND四個擋位被設置在無線充電區(qū)域的下方。
動力部分,國內(nèi)未來交付的新款特斯拉Model S長續(xù)航版搭載雙驅(qū)動電機,0-100km/h加速時間3.2s,NEDC續(xù)航里程(預估)為663km;Plaid版和Plaid Plus版搭載三電機,0-100km/h加速時間小于2.1s,NEDC續(xù)航里程(預估)分別為628km、840km。