據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日更新了Model S(參數(shù)|詢價(jià))以及Model X產(chǎn)品線，推出了更便宜的軟件限制版電池組配置選擇。這意味著，如果你的預(yù)算有限，也可購(gòu)買續(xù)航里程受限的產(chǎn)品，即基礎(chǔ)版的Model S或Model X。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前曾宣布特斯拉將停止為Model S和Model X提供75千瓦時(shí)的電池組。在這之后，很多人猜測(cè)特斯拉會(huì)用其他電池組產(chǎn)品來(lái)替代該方案，不過(guò)特斯拉如今的方案是通過(guò)“軟件限制電池組”，即特斯拉為Model S和Model X只生產(chǎn)一種100千瓦時(shí)的電池組，但為消費(fèi)者提供兩種選擇，其中一個(gè)選擇的車型版本被軟件限制了電能，但價(jià)格也會(huì)更便宜。

由于只生產(chǎn)一種電池組，特斯拉將不再以電池組的能量容量作為其產(chǎn)品命名方案的一部分。特斯拉現(xiàn)在所說(shuō)的“Model S和Model X”是其基礎(chǔ)版本，基礎(chǔ)版本的車型都配備了一套鎖定100千瓦時(shí)電池組的軟件。性能版本以前用的名稱是Model S和Model X P100D，現(xiàn)在被稱為“Model S和Model X Performance”。據(jù)了解，Model S及Model X的基礎(chǔ)版本均比性能版本降了8000美元（約合人民幣5.4萬(wàn)元）。

針對(duì)這一次的Model S及Model X的配置變化，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，此舉或有助于特斯拉覆蓋更多的用戶群體，畢竟特斯拉除了Model 3之外，Model S及Model X的價(jià)格都較高。據(jù)了解，這些里程受限的車型版本后期可以通過(guò)OTA隨時(shí)解鎖高續(xù)航版本，這對(duì)一時(shí)預(yù)算不足而選擇入門款的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是好消息。不過(guò)，若消費(fèi)者需要，后期仍需支付8000美元（約合人民幣5.4萬(wàn)元）才能夠解鎖升級(jí)電池組的續(xù)航里程。