“三個集裝箱儲能電站內，有600多塊退役公交動力電池，將提供儲能用電3000多度，現(xiàn)在正式接入江蘇揚州市區(qū)域綜合能源協(xié)調控制系統(tǒng)后，可緩解高峰時期揚州市用電的負荷壓力。”相關部門人員說。

近日，隨著揚州供電公司遠程遙控，位于江蘇舜天國際集團江都工具有限公司內的退役動力電池集裝箱式儲能電站成功接入?yún)^(qū)域能源協(xié)調控制系統(tǒng)，標志著退役動力電池梯次儲能技術首次在揚州電網(wǎng)側參與能源協(xié)調控制，將為揚州市電網(wǎng)提供更加靈活高效的調峰、調頻資源。

晚上充電，白天放電

退役動力電池得到梯次利用

據(jù)了解，該儲能電站的儲能裝置為退役的公交動力電池，采用集裝箱式儲能設計。其儲能系統(tǒng)裝機容量配置為520kW/3MWh，相當于300多輛電動公交車退役電池的容量。

來自杭州中恒電氣有限公司的市場部經(jīng)理張哺是該儲能電站的運營者之一，他表示，一般公交車動力電池的使用壽命為5到8年，退役后一般作報廢處理，但其實這些電池仍具有很高的能量價值。

“對這類電池進行集裝箱式儲能設計后，可以靜態(tài)梯次利用7到8年，做到廢物利用，最大化發(fā)揮電池的使用價值和經(jīng)濟效益。”

據(jù)介紹，該退役公交動力電池儲能電站于2019年年底投用，日常依據(jù)“峰谷平”電價時段進行充放電，可為企業(yè)在用電高峰時抵充四分之一的用電量。江蘇舜天國際集團江都工具有限公司副總經(jīng)理翁恒軍告訴記者，平時儲能電站晚上低電價時充電，白天高電價時放電，一方面獲取峰谷電價差，減少了公司的用電成本，也平衡保障了用電高峰期公司電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

有效保障電網(wǎng)安全

企業(yè)移動梯次儲能系統(tǒng)接入?yún)^(qū)域能源協(xié)調控制系統(tǒng)

為提高能源利用效率，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定，去年，全國首個城區(qū)綜合能源協(xié)調控制系統(tǒng)在揚州投運后，接入能源用戶不斷增加。昨天上午，江蘇舜天企業(yè)中的移動梯次儲能系統(tǒng)成功與“揚州廣陵區(qū)域綜合能源協(xié)調控制系統(tǒng)”雙向互聯(lián)互通，實現(xiàn)了需求側響應互動。

據(jù)揚州供電公司電力調度控制中心地區(qū)調度班的葉哲琳介紹，以往出現(xiàn)電源性、短時性、區(qū)域性缺電時，往往通過啟動有序用電，對工業(yè)企業(yè)限電的方式，保障電網(wǎng)安全。“現(xiàn)在通過電網(wǎng)互動‘需求響應’，電力用戶可以根據(jù)電力價格或激勵措施，自行減少或增加某時段用電負荷，從而促進電力供需平衡。”

葉哲琳表示，這項舉措既實現(xiàn)了用戶增收和電網(wǎng)穩(wěn)定的雙贏局面，也為廢舊電池再利用提供了新的技術思路。

為鼓勵更多低碳、綠色、環(huán)保的能源用戶接入揚州市區(qū)域綜合能源協(xié)調控制系統(tǒng)，葉哲琳表示，市供電公司將通過技術支撐和經(jīng)濟補貼政策鼓勵吸引更多的企業(yè)主動響應電力系統(tǒng)需求，及時調節(jié)用電行為和用電模式，進一步提升電網(wǎng)供需平衡，著力打造區(qū)域綜合能源優(yōu)化協(xié)調平臺，實現(xiàn)區(qū)域綜合能源互聯(lián)網(wǎng)的綠色、經(jīng)濟、安全、高效運行。

原標題:退役動力電池還能這樣用！