韓國斗山重工(Doosan Heavy Industries)自加入了全球四大燃氣渦輪機制造商行列以來，便加快推進氫燃料發(fā)電計劃。

作為項目開發(fā)的全球參與者，斗山重工和建筑公司已經開始開發(fā)氫燃氣渦輪機，并希望建立其 H2設備業(yè)務。斗山(Doosan)的目標是在2022年完成其昌原工廠內的一個氫液化工廠。

該設施將為未來的供應和使用生產“藍色氫”。藍色氫是使用不可再生資源生產的低碳氫或零碳氫，而綠色氫是使用無碳可再生資源電解生產的。

自去年5月以來，斗山公司一直致力于開發(fā)一種100% 氫燃料燃氣渦輪燃燒室，用于5MW 氫燃氣渦輪模型，并擁有自己的技術。斗山公司還與韓國機械與材料研究所(KIMM)合作，為300mw 氫燃氣渦輪開發(fā)一種氫雙燃料燃燒室。

此外，為了應對日益增長的擴大氫業(yè)務的期望，斗山已經完成了氫儲存罐的開發(fā)，用于氫燃料補給，并正在準備其商業(yè)推出。

氫需求預計將從2030年的90萬噸增長到2040年的360萬噸。

韓國政府公布了氫經濟路線圖，其中概述了到2040年獲得8gw- 規(guī)模氫能發(fā)電設施的目標，并預測氫能需求將從2030年的大約194萬噸上升到2040年的526萬噸。

斗山重工在本世紀初完成了自主開發(fā)燃氣渦輪機的工作。它與三菱電力(Mitsubishi Power)、西門子能源(Siemens Energy)、通用電氣(GE)和安薩爾多能源公司(Ansaldo Energia)一起，成為全球公用事業(yè)規(guī)模的燃氣渦輪機制造商。

所有這些公司都致力于解決氫燃料發(fā)電的挑戰(zhàn)。如果成功，到2050年，H2發(fā)電廠可以生產出無碳電力，克服生產和輸送方面的挑戰(zhàn)。