根據(jù)英國海上可再生能源孵化中心（ORE Catapult）最新研究，預(yù)計到2029年，英國商業(yè)化浮式風(fēng)電項目在差價合約中的中標電價將會低于目前的電力市場批發(fā)價，也就意味著屆時浮式風(fēng)電不再需要政府補貼就能在和其它發(fā)電種類的價格比拼中存活下來，實現(xiàn)真正的“平價”！

ORE Catapult所屬的浮式海上風(fēng)電卓越中心（FOW CoE）發(fā)布的《浮式海上風(fēng)電：零補貼的成本降低之路》報告顯示，要想實現(xiàn)浮式風(fēng)電的“零補貼”關(guān)鍵取決于英國的海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃。

固定式和浮式海風(fēng)成本下降預(yù)估

根據(jù)英國氣候變化委員會2020年12月9日發(fā)布的《第六次碳預(yù)算報告》，要想實現(xiàn)“凈零排放”需要到2050年實現(xiàn)1億千瓦的海上風(fēng)電裝機目標，而其中浮式海上風(fēng)電在其中將扮演關(guān)鍵角色。

在FOW CoE發(fā)布的報告中，他們利用GIS地圖軟件預(yù)設(shè)了英國未來海上風(fēng)電低中高三種發(fā)展場景，對應(yīng)75GW、100GW和150GW，并詳細列出了潛在20GW浮式海風(fēng)項目的規(guī)劃內(nèi)容，包括位置、規(guī)模和技術(shù)形式等。報告編制團隊利用“成本降低路徑模型”量化了每種場景下浮式海風(fēng)LCOE成本下降的幅度。

從中短期來看，蘇格蘭東部和東北部海域、英格蘭東北部海域以及凱爾特海域是最具潛力開發(fā)浮式海上風(fēng)電的區(qū)域。

“成本降低路徑模型”顯示影響浮式風(fēng)電成本降低的關(guān)鍵要素是開發(fā)速度和創(chuàng)新。從中短期來看影響成本下降的主要驅(qū)動力是開發(fā)速度，輔助以創(chuàng)新；從長期來看主要驅(qū)動力還是創(chuàng)新，英國和其它國家的開發(fā)速度會進一步推動成本下降。

為了促進英國浮式海風(fēng)成本降低，研究者建議將2030年底1GW的裝機目標提高到2GW，并在2030年開始啟動4GW的浮式海風(fēng)CfD差價合約招標。未來兩年就要著手安排在英格蘭、威爾士的浮式海風(fēng)的海床租賃工作，尤其是在凱爾特海和英格蘭東北部海域，這些地點開發(fā)浮式海風(fēng)更具成本優(yōu)勢。

此外，在早期對創(chuàng)新技術(shù)的支持可促使成本降低，也會使得英國在未來浮式海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)先于其他國家，培育英國本土的浮式海風(fēng)供應(yīng)鏈能力。