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氫能觀察消息，3月24日，日本五十鈴汽車有限公司（五十鈴） ，日野汽車有限公司（日野） ，和豐田汽車公司（豐田）今天宣布，他們已經(jīng)同意在商用車輛新的伙伴關(guān)系。
三家公司表示，他們計(jì)劃致力于開發(fā)以電池和燃料電池為動(dòng)力的小型商用卡車。此消息發(fā)出后，五十鈴和日野的股價(jià)均迎來大漲。
這三家公司打算將豐田的 CASE 技術(shù)與五十鈴和日野培育的商用車基礎(chǔ)結(jié)合起來。這項(xiàng)合作的目標(biāo)是加速社會(huì)實(shí)施和傳播 CASE 技術(shù)和服務(wù)，幫助解決運(yùn)輸業(yè)面臨的各種困難，并幫助實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)。
具體來說，三家公司計(jì)劃合作開發(fā)電池電動(dòng)汽車(BEVs)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEVs) ，自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及以小型商用卡車為中心的電子平臺(tái)。為了降低車輛成本，這三家公司在合作開發(fā)BEVs和 FCEVs 的同時(shí)，還計(jì)劃推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)的社會(huì)實(shí)施，例如在日本東京福島縣的氫基社會(huì)示威活動(dòng)中引入 FCEV 卡車，并加速他們的傳播行動(dòng)。
同時(shí)，五十鈴、日野和豐田計(jì)劃將他們的相關(guān)技術(shù)平臺(tái)連接起來，為商用車建立一個(gè)平臺(tái)，幫助解決客戶的問題。通過這一平臺(tái)，他們打算提供各種物流解決方案，不僅有助于提高商用車輛運(yùn)輸效率，而且有助于減少二氧化碳排放量。
五十鈴、日野和豐田在一份聲明中表示，將成立新的合資企業(yè)，其中豐田占股80%，五十鈴和日野各自占股10%。據(jù)了解，這是一家根據(jù)三家母公司的討論規(guī)劃商用車 CASE 技術(shù)和服務(wù)的公司，CASE是互聯(lián)、自動(dòng)化、共享和電動(dòng)汽車的縮寫。
五十鈴、日野和豐田打算深化他們的合作，同時(shí)公開考慮與其他志同道合的合作伙伴的合作。
五十鈴和豐田之間的資本伙伴關(guān)系
豐田曾在2006年投資過五十鈴，雙方合作開發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩家公司在2018年切斷了資本聯(lián)系。當(dāng)時(shí)雙方表示，對(duì)于未來的合作，兩家公司都持開放態(tài)度。
為了順利建設(shè)和推進(jìn)新宣布的合作，五十鈴和豐田達(dá)成了資本合作伙伴關(guān)系。
五十鈴?fù)ㄟ^第三方配售方式取消庫藏股，豐田計(jì)劃購買三千九百萬股五十鈴普通股，總價(jià)值為428億日元——結(jié)果是，截至2020年9月底，豐田擁有五十鈴4.6% 的已發(fā)行股份，五十鈴的事后投票權(quán)比例為5.02%。
此外，五十鈴還計(jì)劃通過在市場(chǎng)上收購，購買豐田同等價(jià)值的股份。
伙伴關(guān)系背景
隨著 CASE 革命的到來，汽車工業(yè)進(jìn)入了百年一遇的深刻變革時(shí)期，五十鈴和日野一直致力于針對(duì) CASE 的應(yīng)對(duì)措施，這些措施符合商用車輛的獨(dú)特特點(diǎn)，重點(diǎn)是電氣化和連接技術(shù)與服務(wù)。
豐田一直在加快前期投資的案例技術(shù)和建立合作伙伴，目的是轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)移動(dòng)公司。在汽車電氣化領(lǐng)域，除其他舉措外，它一直在通過推廣混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和使電動(dòng)汽車早日商業(yè)化，從事全面的技術(shù)發(fā)展和推進(jìn)汽車電氣化。
為了推動(dòng)減少二氧化碳排放量，以實(shí)現(xiàn)日本政府去年制定的到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)的目標(biāo)，以適應(yīng)每個(gè)地區(qū)能源狀況的方式使乘用車和商用車電氣化的重要性將比以往任何時(shí)候都更加重要，節(jié)能技術(shù)的重要性也將更加重要。
解決這些社會(huì)問題不是一個(gè)公司能夠獨(dú)自完成的事情。有必要廣泛尋找志同道合的伙伴，發(fā)揮他們的不同優(yōu)勢(shì)，為支持交通運(yùn)輸和社會(huì)共同努力。
考慮到這種情況，五十鈴、日野和豐田認(rèn)為五十鈴和日野必須合作促進(jìn)對(duì)商用車輛的 CASE 支持，豐田必須通過五十鈴和日野的商用車輛業(yè)務(wù)加速社會(huì)實(shí)施其 CASE 技術(shù)。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，三家公司決定在商用車業(yè)務(wù)中建立新的合作伙伴關(guān)系。
新公司概況
三家公司表示，他們計(jì)劃致力于開發(fā)以電池和燃料電池為動(dòng)力的小型商用卡車。此消息發(fā)出后，五十鈴和日野的股價(jià)均迎來大漲。
這三家公司打算將豐田的 CASE 技術(shù)與五十鈴和日野培育的商用車基礎(chǔ)結(jié)合起來。這項(xiàng)合作的目標(biāo)是加速社會(huì)實(shí)施和傳播 CASE 技術(shù)和服務(wù)，幫助解決運(yùn)輸業(yè)面臨的各種困難，并幫助實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)。
具體來說，三家公司計(jì)劃合作開發(fā)電池電動(dòng)汽車(BEVs)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEVs) ，自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及以小型商用卡車為中心的電子平臺(tái)。為了降低車輛成本，這三家公司在合作開發(fā)BEVs和 FCEVs 的同時(shí)，還計(jì)劃推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)的社會(huì)實(shí)施，例如在日本東京福島縣的氫基社會(huì)示威活動(dòng)中引入 FCEV 卡車，并加速他們的傳播行動(dòng)。
同時(shí)，五十鈴、日野和豐田計(jì)劃將他們的相關(guān)技術(shù)平臺(tái)連接起來，為商用車建立一個(gè)平臺(tái)，幫助解決客戶的問題。通過這一平臺(tái)，他們打算提供各種物流解決方案，不僅有助于提高商用車輛運(yùn)輸效率，而且有助于減少二氧化碳排放量。
五十鈴、日野和豐田在一份聲明中表示，將成立新的合資企業(yè)，其中豐田占股80%，五十鈴和日野各自占股10%。據(jù)了解，這是一家根據(jù)三家母公司的討論規(guī)劃商用車 CASE 技術(shù)和服務(wù)的公司，CASE是互聯(lián)、自動(dòng)化、共享和電動(dòng)汽車的縮寫。
五十鈴、日野和豐田打算深化他們的合作，同時(shí)公開考慮與其他志同道合的合作伙伴的合作。
五十鈴和豐田之間的資本伙伴關(guān)系
豐田曾在2006年投資過五十鈴，雙方合作開發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是兩家公司在2018年切斷了資本聯(lián)系。當(dāng)時(shí)雙方表示，對(duì)于未來的合作，兩家公司都持開放態(tài)度。
為了順利建設(shè)和推進(jìn)新宣布的合作，五十鈴和豐田達(dá)成了資本合作伙伴關(guān)系。
五十鈴?fù)ㄟ^第三方配售方式取消庫藏股，豐田計(jì)劃購買三千九百萬股五十鈴普通股，總價(jià)值為428億日元——結(jié)果是，截至2020年9月底，豐田擁有五十鈴4.6% 的已發(fā)行股份，五十鈴的事后投票權(quán)比例為5.02%。
此外，五十鈴還計(jì)劃通過在市場(chǎng)上收購，購買豐田同等價(jià)值的股份。
伙伴關(guān)系背景
隨著 CASE 革命的到來，汽車工業(yè)進(jìn)入了百年一遇的深刻變革時(shí)期，五十鈴和日野一直致力于針對(duì) CASE 的應(yīng)對(duì)措施，這些措施符合商用車輛的獨(dú)特特點(diǎn)，重點(diǎn)是電氣化和連接技術(shù)與服務(wù)。
豐田一直在加快前期投資的案例技術(shù)和建立合作伙伴，目的是轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)移動(dòng)公司。在汽車電氣化領(lǐng)域，除其他舉措外，它一直在通過推廣混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和使電動(dòng)汽車早日商業(yè)化，從事全面的技術(shù)發(fā)展和推進(jìn)汽車電氣化。
為了推動(dòng)減少二氧化碳排放量，以實(shí)現(xiàn)日本政府去年制定的到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)的目標(biāo)，以適應(yīng)每個(gè)地區(qū)能源狀況的方式使乘用車和商用車電氣化的重要性將比以往任何時(shí)候都更加重要，節(jié)能技術(shù)的重要性也將更加重要。
解決這些社會(huì)問題不是一個(gè)公司能夠獨(dú)自完成的事情。有必要廣泛尋找志同道合的伙伴，發(fā)揮他們的不同優(yōu)勢(shì)，為支持交通運(yùn)輸和社會(huì)共同努力。
考慮到這種情況，五十鈴、日野和豐田認(rèn)為五十鈴和日野必須合作促進(jìn)對(duì)商用車輛的 CASE 支持，豐田必須通過五十鈴和日野的商用車輛業(yè)務(wù)加速社會(huì)實(shí)施其 CASE 技術(shù)。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，三家公司決定在商用車業(yè)務(wù)中建立新的合作伙伴關(guān)系。
新公司概況
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