據(jù)外媒報道，日立造船公司（Hitachi Zosen）開發(fā)出新型高容量固態(tài)電池，其耐受溫度范圍較廣，或可用于衛(wèi)星和工業(yè)機械領(lǐng)域。該固態(tài)電池容量為1000毫安時，是該公司之前固態(tài)電池的7倍。其工作溫度范圍為-40℃~100℃。

與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池的著火風險更低且能源效率更高，被視作下一代動力電池。目前，日本的固態(tài)電池領(lǐng)先制造商還有日本豐田汽車和村田制作所，但他們均未解決增加電池產(chǎn)能和降低成本等問題。

日立造船看到了太空及非典型環(huán)境中運行的工業(yè)設(shè)備等惡劣環(huán)境對于固態(tài)電池的需求。該公司計劃到2025年將電池容量增加一倍，目前，該公司已開始小規(guī)模生產(chǎn)原型電池，并希望有更多合作伙伴加入，推動固態(tài)電池商業(yè)化。2月，日立造船與日本宇航局達成協(xié)議，測試固態(tài)電池在太空中的實際應(yīng)用。由日立造船電池供電的攝像設(shè)備最早將于2021年秋季發(fā)送到日本國際空間站的Kibo模塊，測試時長約六個月。


日立造船生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)無需使用密封膠或溶劑。該公司表示，減少雜質(zhì)可減少電阻，從而提高電池性能。盡管新型固態(tài)電池容量已為當前最高，但與鋰離子電池相比，還遠遠不夠。智能手機中鋰離子電池容量可高達數(shù)千毫安時。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 丁伯駿）