近日，現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（Hyundai Hydrogen Mobility，HHM）攜其商業(yè)合作伙伴聯(lián)袂贏得瑞士“2021金瓦特獎(jiǎng)（Watt d’Or 2021）”。該獎(jiǎng)項(xiàng)由瑞士聯(lián)邦能源局于2007年創(chuàng)立，旨在表彰國內(nèi)在未來能源領(lǐng)域表現(xiàn)卓越的企業(yè)、個(gè)人和組織。此次獲獎(jiǎng)更加彰顯了現(xiàn)代汽車在氫能技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位與氫能商業(yè)化的可行性。

現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（HHM）是現(xiàn)代汽車和瑞士專業(yè)氫能源解決方案企業(yè)H2 Energy于2019年9月成立的合資企業(yè)，主要經(jīng)營零排放商用車輛的租賃業(yè)務(wù)，旨在助力減少碳排放。

2020年7月起，現(xiàn)代汽車面向瑞士市場陸續(xù)交付了50輛全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。到2025年，現(xiàn)代汽車將按計(jì)劃分階段交付1,600輛XCIENT氫燃料電池重卡。這些車輛由現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（HHM）特裝成冷藏貨車等車型，全面推廣應(yīng)用于融合了超市及加油站的綜合流通供應(yīng)鏈和食品流通企業(yè)等重卡需求領(lǐng)域。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛氫燃料電池重型卡車每年行駛約8萬公里，通過應(yīng)用零排放氫燃料電池系統(tǒng)，每年可減少64噸至65噸的二氧化碳排放。此外，通過完全利用水力、太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電制氫，形成完整的零排放氫能應(yīng)用，可為全球?qū)崿F(xiàn)碳中和做出巨大貢獻(xiàn)?，F(xiàn)代汽車以出口瑞士為起點(diǎn)，未來陸續(xù)拓展至德國、荷蘭、奧地利及挪威等地區(qū)，并逐步覆蓋整個(gè)歐洲全境，同時(shí)進(jìn)一步進(jìn)軍北美商用車市場，助力降低碳排放。


現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（HHM）、H2 Energy公司、Hydrospider公司和瑞士氫能源移動(dòng)出行協(xié)會(huì)（H2 Mobility Switzerland Association）共同組成了“氫能冠軍聯(lián)盟（Hydrogen Champions League）”。該聯(lián)盟不僅致力于將氫能源應(yīng)用于貨運(yùn)和物流領(lǐng)域，同時(shí)還打造了一個(gè)涵蓋氫燃料卡車、加氫站、氫能源生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)榷喹h(huán)節(jié)在內(nèi)的“氫燃料電池重卡生態(tài)圈”。

值得一提的是，為降低氫能卡車客戶業(yè)務(wù)拓展前期的購車負(fù)擔(dān)，現(xiàn)代汽車針對瑞士市場采用了非傳統(tǒng)的車輛銷售模式——根據(jù)實(shí)際運(yùn)行來支付使用費(fèi)（Pay-Per-Use）的全新氫能源移動(dòng)出行服務(wù)形態(tài)。該模式中產(chǎn)生的費(fèi)用涵蓋了加氫費(fèi)、維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及定期保養(yǎng)費(fèi)等與車輛運(yùn)行相關(guān)的各類費(fèi)用，有效降低了客戶初期成本費(fèi)用，同時(shí)也大幅提升了車輛使用的便捷性。


對于現(xiàn)代汽車而言，本次榮獲“2021金瓦特獎(jiǎng)”既是對其氫燃料電池技術(shù)先進(jìn)性的充分肯定，也是對其商業(yè)可行性的有力佐證。同時(shí)，現(xiàn)代氫能移動(dòng)出行（HHM）與不同領(lǐng)域合作伙伴的分工協(xié)作，還展示了氫能經(jīng)濟(jì)不但能夠成為現(xiàn)實(shí)，而且比想象中更快、更有效。

不僅僅是在歐洲，現(xiàn)代汽車正加速推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)在全球的布局。本月15日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球建立的首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)基地。

同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)成為首家在華建立氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地的全球汽車廠商。新工廠計(jì)劃于2022年下半年投入批量化生產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能6,500套，并且可視中國政策和市場情況，持續(xù)擴(kuò)大供應(yīng)能力?，F(xiàn)代汽車將以此為起點(diǎn)，借助其在全球氫燃料領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，助力中國氫燃料電池市場快速發(fā)展。

在剛結(jié)束的2021中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李光國表示：“當(dāng)前全球眾多國家及企業(yè)紛紛致力于碳中和，現(xiàn)代汽車集團(tuán)為此將竭盡全力。我們將積極推進(jìn)未來技術(shù)的開發(fā)和商業(yè)模式創(chuàng)新。同時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在積極促進(jìn)電動(dòng)汽車、氫燃料汽車、自動(dòng)駕駛、空中出行（UAM）等業(yè)務(wù)，希望通過這些業(yè)務(wù)降低碳排放，盡快實(shí)現(xiàn)碳中和。”

在2020年12月發(fā)布的現(xiàn)代汽車全新“2025戰(zhàn)略”中，氫能解決方案（H2 Solution）正式成為全新三大業(yè)務(wù)支柱之一。未來，現(xiàn)代汽車將不斷優(yōu)化氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)，拓展相關(guān)業(yè)務(wù)范圍，鞏固其在氫能生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

同時(shí)，為了進(jìn)一步促進(jìn)氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展和氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑，現(xiàn)代汽車還發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO，該品牌凝聚了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域深耕20余年的豐富經(jīng)驗(yàn)。在HTWO品牌動(dòng)能的加持下，現(xiàn)代汽車正在加速研發(fā)全新一代氫燃料電池系統(tǒng)，并計(jì)劃將其拓展應(yīng)用于城市空中出行、汽車、船舶和火車等多種交通工具。

2030年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃每年生產(chǎn)70萬套氫燃料電池系統(tǒng)。


作為最早研發(fā)氫燃料電池技術(shù)的車企，現(xiàn)代汽車自2013年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)不斷擴(kuò)大氫燃料電池車型陣容，先后推出氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池重卡XCIENT和氫燃料電池大巴等產(chǎn)品。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將繼續(xù)不斷優(yōu)化氫燃料電池技術(shù)，與全球優(yōu)秀合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，助力構(gòu)建氫能源生態(tài)系統(tǒng)，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會(huì)的到來。