(記者 萬宇)廣汽集團(601233)旗下廣汽埃安近期宣稱將于年內(nèi)量產(chǎn)搭載的8分鐘可充滿80%的石墨烯基超級快充電池,以及續(xù)航里程可達1000km的硅負極電池,引發(fā)市場關(guān)注。廣汽埃安近日表示,公司針對新能源電池技術(shù)研發(fā)多年,相關(guān)技術(shù)成果已申請了大量專利,目前其電池技術(shù)研發(fā)正在有條不紊地推進。
可公開查詢的中國專利公布公告官網(wǎng)顯示,廣汽集團關(guān)于新能源電池技術(shù)的研發(fā)已開展多年,在硅材料性能改善與優(yōu)化、負極材料的雜合復配技術(shù)、新型粘結(jié)劑、新型電解液、新型電池極片設(shè)計等多個方面取得了重大突破,并已申請了大量專利。
廣汽埃安還介紹,2017年,在石墨烯材料的應用上,廣汽集團通過3DG制備技術(shù)攻克石墨烯制備難題,并取得《三維結(jié)構(gòu)石墨烯及其碳源自模板催化熱解制備法》專利。憑借此技術(shù),不僅使其獲得的三維多級孔結(jié)構(gòu)石墨烯,具備抗堆疊性好、2000m2/g以上最高量產(chǎn)比表面積等優(yōu)勢,讓量產(chǎn)成本降低90%,實現(xiàn)工藝復雜程度低,易規(guī)?;a(chǎn)。
近日,廣汽埃安還展示了其“高功率超級快充樁”,該充電槍電流600A、電壓1000V,功率可達600kW。目前市面上可供使用的充電樁,例如特來電,充電功率多為37.5kW以及60-120kW,而特斯拉V3超充樁功率也只有250kW,廣汽埃安的充電速度是其兩倍有余。
可公開查詢的中國專利公布公告官網(wǎng)顯示,廣汽集團關(guān)于新能源電池技術(shù)的研發(fā)已開展多年,在硅材料性能改善與優(yōu)化、負極材料的雜合復配技術(shù)、新型粘結(jié)劑、新型電解液、新型電池極片設(shè)計等多個方面取得了重大突破,并已申請了大量專利。
廣汽埃安還介紹,2017年,在石墨烯材料的應用上,廣汽集團通過3DG制備技術(shù)攻克石墨烯制備難題,并取得《三維結(jié)構(gòu)石墨烯及其碳源自模板催化熱解制備法》專利。憑借此技術(shù),不僅使其獲得的三維多級孔結(jié)構(gòu)石墨烯,具備抗堆疊性好、2000m2/g以上最高量產(chǎn)比表面積等優(yōu)勢,讓量產(chǎn)成本降低90%,實現(xiàn)工藝復雜程度低,易規(guī)?;a(chǎn)。
近日,廣汽埃安還展示了其“高功率超級快充樁”,該充電槍電流600A、電壓1000V,功率可達600kW。目前市面上可供使用的充電樁,例如特來電,充電功率多為37.5kW以及60-120kW,而特斯拉V3超充樁功率也只有250kW,廣汽埃安的充電速度是其兩倍有余。