11月8日，京能集團首個超級充電站投產(chǎn)——京能工大橋超級充電站正式投用。站內(nèi)充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區(qū)首個大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動汽車中轉(zhuǎn)?？?0-60分鐘即可完成充電，充電時間較常規(guī)充電樁節(jié)省約50%。

早上9點，在朝陽區(qū)東四環(huán)工大橋大柳樹路，已經(jīng)陸續(xù)有車輛前來充電。站內(nèi)共配置15臺120kW一機雙槍快充設(shè)備，可同時滿足30輛電動汽車同時充電，是周邊10公里以內(nèi)大容量快充樁數(shù)最多的新能源電動汽車充電站。

充電站的運營受到了該片區(qū)司機的歡迎。新能源網(wǎng)約車司機吳師傅說道，北京主城區(qū)的快充站還是較少，充電需要較長時間排隊等候，現(xiàn)在多了個快充站，位置也好，我們吃飯的半小時就能把電充了，方便多了。

這里原本是一座普通的立體停車樓。作為該項目投資建設(shè)主體，京能集團所屬北京京能高新能源科技有限公司（“京能高新科技”）按需開發(fā)，投資建設(shè)主體進行“一站兩用”設(shè)計，做到停車場和充電站雙軌運營，有效節(jié)省土地資源。

工作人員介紹，工大橋充電站具有“樁數(shù)多、充電快、質(zhì)量好、成本省”的特點，解決了周邊居民及網(wǎng)約車充電難、充電慢的難題。

該站位于北京市朝陽區(qū)繁華地段，是北京市用電負(fù)荷最密集的區(qū)域之一。如何短時間內(nèi)擠出1800千瓦的用電負(fù)荷？公司連同朝陽供電公司優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷結(jié)構(gòu)，確保工程用電設(shè)施順利完工發(fā)電。

純電動車比燃油車更環(huán)保，同等里程下純電動車二氧化碳排放約為燃油車的60%。該站預(yù)計每年可減少1600多噸二氧化碳排放，未來幾個超級充電站相繼投產(chǎn)可以有效倡導(dǎo)首都市民“綠色出行”。同時，可為網(wǎng)約車節(jié)省非常可觀的運營成本，同等里程下純電動車用能成本較燃油車節(jié)省約50%。

便民休息室同步開放

充電站一角，便民休息室同步開放，為駕駛員免費提供熱水等溫馨服務(wù)。該站創(chuàng)新應(yīng)用了5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多項高新技術(shù)，實現(xiàn)了無人智慧值守。

京能高新科技

成立于 2018年 9 月 5 日，是京能集團的全資子公司。公司秉承京能集團打造“國際一流的首都綜合能源服務(wù)集團”目標(biāo)，積極探索創(chuàng)新發(fā)展道路，致力于開拓綜合能源服務(wù)、大型超級充電站、電化學(xué)儲能等業(yè)務(wù)市場。目前投運及在建項目有樂多港用戶側(cè)電化學(xué)儲能項目及工大橋超級充電站項目，同時公司儲備的一批優(yōu)質(zhì)項目也將逐步落地實施。